[實用新型]一種地鐵軌道高效吸音三聚氰胺泡棉板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920113412.4
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN210085939U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設計）人: 毛旭東
• 申請（專利權）人: 北京寶曼科技有限公司
• 主分類號: E01B9/68
• 分類號: E01B9/68;E01B19/00;B32B3/12;B32B3/08;B32B27/06;B32B27/32;B32B11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種地鐵軌道高效吸音三聚氰胺泡棉板，包括三聚氰胺泡棉層，所述三聚氰胺泡棉層的上方設有蜂窩層，所述蜂窩層設有若干六角蜂窩空腔，所述六角蜂窩空腔包括通孔和盲孔，所述通孔內(nèi)填充有聚氨酯彈性體，所述盲孔內(nèi)填充有氯丁橡膠；本實用新型的優(yōu)點在于：吸音、減震效果好，而且不易損壞，使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及一種吸音板，具體地說是一種地鐵軌道高效吸音三聚氰胺泡棉板，屬于吸音板領域。

背景技術

現(xiàn)有的軌道吸音板在使用時，為了保證安裝鋪設過程中的平整度和使用壽命，吸音板都普遍設置有鎖扣結構。但普通的鎖扣結構存在結合不牢固，結合縫隙容易積灰等缺點，同時現(xiàn)有的吸音板容易積壓變形，且吸音效果較差。名稱為“一種高效地鐵軌道吸音板”申請?zhí)枮椤?01620825574.7”的中國實用新型專利公開了一種高效地鐵軌道吸音板，包括自下而上依次設置的基層、陶粒層、蜂窩層、空氣層、吸音層；所述蜂窩層由一組六角蜂窩空腔組成，所述六角蜂窩空腔包括通孔和盲孔，所述通孔內(nèi)填充砂石，所述盲孔內(nèi)填充玻璃棉；所述盲孔內(nèi)設有傳音柱，所述傳音柱頂部固定有吸音球，所述吸音球設于空氣層內(nèi)；所述吸音層上設有一組吸音孔。然而，該產(chǎn)品吸音效果仍然較差，而且容易損壞，使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本實用新型設計了一種地鐵軌道高效吸音三聚氰胺泡棉板，吸音、減震效果好，而且不易損壞，使用壽命長。

本實用新型的技術方案為：

一種地鐵軌道高效吸音三聚氰胺泡棉板，包括三聚氰胺泡棉層，采用三聚氰胺泡棉吸音效果好，而且不易破損，使用壽命長，所述三聚氰胺泡棉層的上方設有蜂窩層，蜂窩層設有若干六角蜂窩空腔，所述六角蜂窩空腔包括通孔和盲孔，所述通孔內(nèi)填充有聚氨酯彈性體，減震效果好，所述盲孔內(nèi)填充有氯丁橡膠，充分利用氯丁橡膠有較高的拉伸強度、伸長率和可逆的結晶性，粘接性好，耐老化、耐熱，耐油、耐化學腐蝕性優(yōu)異。

進一步的，所述蜂窩層為礦渣棉材質(zhì)板，有利于提高吸音效果，降低維護成本。

進一步的，所述蜂窩層外側(cè)設有防護層，所述防護層為聚乙烯層，耐磨損、耐腐蝕，所述聚乙烯層為聚乙烯顆粒防腐膠層，所述聚乙烯顆粒防腐膠層由若干分散的顆粒粘接而成，輕便、抗打擊、耐老化、耐拉伸、耐紫外線輻射、粘結強度高。

進一步的，所述三聚氰胺泡棉層的下方設有防水層，所述防水層為橡膠瀝青層，防水效果好，不易破損，使用壽命長；所述橡膠瀝青層的下部為耐磨砂礫層，提高了結構強度，耐穿刺抗磨損。

進一步的，所述三聚氰胺泡棉層內(nèi)設有加強網(wǎng)層，所述加強網(wǎng)層為玻璃纖維和鋼絲分別作為經(jīng)線和緯線相互垂直交織而成，經(jīng)線和緯線均處于1～5mm之間，經(jīng)線和緯線的線徑均處于0.3～0.8mm之間。

本實用新型的優(yōu)點在于：吸音、減震效果好，而且不易損壞，使用壽命長。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

具體實施方式

以下對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1

如圖1所示，一種地鐵軌道高效吸音三聚氰胺泡棉板，包括三聚氰胺泡棉層1，采用三聚氰胺泡棉吸音效果好，而且不易破損，使用壽命長，所述三聚氰胺泡棉層1的上方設有蜂窩層2，所述蜂窩層2設有若干六角蜂窩空腔，所述六角蜂窩空腔包括通孔和盲孔，所述通孔內(nèi)填充有聚氨酯彈性體，減震效果好，所述盲孔內(nèi)填充有氯丁橡膠，充分利用氯丁橡膠有較高的拉伸強度、伸長率和可逆的結晶性，粘接性好，耐老化、耐熱，耐油、耐化學腐蝕性優(yōu)異。