[實(shí)用新型]一種便于卸貨的物流運(yùn)輸車(chē)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920112442.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209553048U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉巧芬 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 葉巧芬 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60P3/00 | 分類(lèi)號(hào): | B60P3/00;A62C37/38;A62C3/07 |
| 代理公司: | 荊門(mén)市首創(chuàng)專(zhuān)利事務(wù)所 42107 | 代理人: | 王鋒 |
| 地址: | 518001 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 貨箱 卸貨 隔板 物流運(yùn)輸車(chē) 本實(shí)用新型 第一油缸 避讓腔 可轉(zhuǎn)動(dòng) 貨腔 箱門(mén) 轉(zhuǎn)軸 輸送帶 活動(dòng)安裝 活動(dòng)連接 鉸鏈活動(dòng) 輸送電機(jī) 輸送輥輪 輸送機(jī)構(gòu) 拋擲 敞口處 敞口狀 活塞桿 貨物 車(chē)體 收放 分隔 受損 | ||
1.一種便于卸貨的物流運(yùn)輸車(chē),它包括有車(chē)體和貨箱,所述貨箱固定安裝在車(chē)體上,其特征在于:它還包括有箱門(mén)、第一油缸、第一輸送機(jī)構(gòu)、第二輸送機(jī)構(gòu)、電控型懸掛式干粉滅火器、煙霧傳感器、溫度傳感器和控制器,所述貨箱的后部為敞口狀,所述箱門(mén)通過(guò)鉸鏈活動(dòng)安裝在貨箱后部的敞口處,所述第一油缸通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地活動(dòng)安裝在貨箱上,第一油缸的活塞桿通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸與箱門(mén)可轉(zhuǎn)動(dòng)地活動(dòng)連接,所述第一輸送機(jī)構(gòu)包括有第一輸送輥輪、第一輸送帶和第一輸送電機(jī),在所述貨箱內(nèi)設(shè)置有隔板,通過(guò)該隔板將貨箱內(nèi)部分隔成儲(chǔ)貨腔和收放腔,在儲(chǔ)貨腔的下部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有避讓腔,在位于避讓腔內(nèi)的隔板上設(shè)置有呈排的第一支座,所述第一輸送輥輪呈排活動(dòng)安裝在第一支座上,所述第一輸送帶繞置在呈排的第一輸送輥輪上,第一輸送帶的兩側(cè)部分別位于避讓腔內(nèi),所述第一輸送電機(jī)固定安裝在一側(cè)的避讓腔內(nèi),第一輸送電機(jī)與第一輸送輥輪傳動(dòng)連接,在儲(chǔ)貨腔的頂部分別設(shè)置有滅火器腔和傳感器腔,所述電控型懸掛式干粉滅火器分別固定安裝在滅火器腔內(nèi),所述煙霧傳感器和溫度傳感器分別固定安裝在傳感器腔內(nèi),所述控制器固定安裝在其中一個(gè)傳感器腔內(nèi),控制器分別與電控型懸掛式干粉滅火器、煙霧傳感器和溫度傳感器電連接,所述第二輸送機(jī)構(gòu)包括有支板、滑輪、第二輸送輥輪、第二輸送帶、第二輸送電機(jī)、伺服電機(jī)和移動(dòng)支撐機(jī)構(gòu),在所述收放腔內(nèi)設(shè)置有成對(duì)的導(dǎo)軌,所述滑輪呈排活動(dòng)安裝在支板的底部,支板通過(guò)滑輪活動(dòng)架置在成對(duì)的導(dǎo)軌上,在收放腔內(nèi)設(shè)置有齒條,所述伺服電機(jī)固定安裝在支板的前部,在伺服電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有齒輪,該齒輪與齒條相嚙合,在支板上設(shè)置有呈排的第二支座,所述第二輸送輥輪呈排活動(dòng)安裝在第二支座上,所述第二輸送帶繞置在呈排的第二輸送輥輪上,所述第二輸送電機(jī)固定安裝在支板上,第二輸送電機(jī)與第二輸送輥輪傳動(dòng)連接,所述移動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)由第二油缸、支腿和行走輪構(gòu)成,所述支腿的上端部通過(guò)第三轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地活動(dòng)安裝在支板的后部,所述行走輪活動(dòng)安裝在支腿的下端部,所述第二油缸通過(guò)第四轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地活動(dòng)安裝在支板底部,第二油缸的活塞桿通過(guò)第五轉(zhuǎn)軸與支腿可轉(zhuǎn)動(dòng)地活動(dòng)連接,在收放腔的后部設(shè)置有與移動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的容納腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于卸貨的物流運(yùn)輸車(chē),其特征在于:在所述第一輸送輥輪的兩端部分別設(shè)置有第一樞軸,第一輸送輥輪通過(guò)第一樞軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地活動(dòng)安裝在第一支座上,所述第一輸送電機(jī)通過(guò)第一聯(lián)軸器與位于最前端的第一輸送輥輪的第一樞軸直聯(lián)傳動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種便于卸貨的物流運(yùn)輸車(chē),其特征在于:在所述第二輸送輥輪的兩端部分別設(shè)置有第二樞軸,第二輸送輥輪通過(guò)第二樞軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地活動(dòng)安裝在第二支座上,所述第二輸送電機(jī)通過(guò)第二聯(lián)軸器與位于最前端的第二輸送輥輪的第二樞軸直聯(lián)傳動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種便于卸貨的物流運(yùn)輸車(chē),其特征在于:所述控制器為51單片機(jī)。
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