[實用新型]一種大跨度天幕裝置

有效

• 申請號: 201920112198.0
• 申請日: 2019-01-18
• 公開（公告）號: CN209538789U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 李伸劍
• 申請（專利權）人: 北京藍天未來科技有限公司
• 主分類號: E04H15/58
• 分類號: E04H15/58;E04H15/64;E04G21/32;E04H15/54
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 趙白;楊樂

本實用新型實施例公開了一種大跨度天幕裝置，屬于防護遮擋設備領域，其技術方案要點包括至少一個遮擋單元，所述遮擋單元包括第一支架、第二支架、擋布和驅動裝置，第一支架和第二支架平行設置，所述第一支架和第二支架之間連接有滑道，所述擋布一端與第一支架固定連接，另一端滑動連接于滑道，所述驅動裝置能夠驅動所述擋布活動端沿所述滑道滑動，能夠在土方開挖及基坑施工中進行防塵、防曬和降噪，應用于室外運動場地也可進行遮陽、防曬，具有拆裝方便，易于操作的優點。

技術領域

本實用新型涉及防護遮擋設備領域，具體涉及一種大跨度天幕裝置。

背景技術

在戶外施工過程中，易產生揚塵，對環境造成不良影響，在進行地基建設、坑道施工過程中需要對頂部進行遮擋從而實現防塵的作用，因此需要一種能夠在不影響正常施工的情況下快速、方便的遮擋坑道頂部進行防塵的遮擋、防塵裝置。

實用新型內容

本實用新型實施例的目的在于提供一種大跨度天幕裝置，用以解決現有的問題。

為實現上述目的，本實用新型實施例的技術方案為一種大跨度天幕裝置，包括至少一個遮擋單元，所述遮擋單元包括第一支架、第二支架、擋布和驅動裝置，第一支架和第二支架平行設置，所述第一支架和第二支架之間連接有滑道，所述擋布一端與第一支架固定連接，另一端滑動連接于滑道，所述驅動裝置能夠驅動所述擋布活動端沿所述滑道滑動。

作為進一步優化，所述驅動裝置包括驅動電機、傳動組件、旋轉驅動組件、固定滑輪和驅動鋼纜，所述旋轉驅動組件包括轉軸、防滑驅動滑輪和軸承座，所述防滑驅動滑輪固定于轉軸上，所述轉軸兩端轉動連接于軸承座上，所述傳動組件輸入端與驅動電機連接，所述傳動組件的輸出端與轉軸連接，所述驅動鋼纜首尾相接，驅動鋼纜分別與防滑驅動滑輪、固定滑輪轉動連接，驅動鋼纜上至少一點與所述擋布的活動端連接。

作為進一步優化，所述驅動裝置還包括繃緊組件，所述繃緊組件包括固定桿、擺動桿、繃緊輪和拉緊彈簧，所述擺動桿中部轉動連接于固定桿，所述繃緊輪轉動連接于擺動桿兩端，兩個繃緊輪軸線均與擺動桿的軸線平行，所述拉緊彈簧一端固定，另一端與擺動桿連接，所述拉緊彈簧的伸縮方向垂直于擺動桿的軸線方向，驅動鋼纜同時繞過兩個繃緊輪，驅動鋼纜與繃緊輪接觸位置位于繃緊輪在拉緊彈簧拉動作用下擺動方向一側。

作為進一步優化，所述拉緊彈簧遠離擺動桿一端設置有調節組件，所述調節組件包括固定板、調節螺母和調節螺桿，所述固定板上開設有調節孔，所述調節螺桿一端與拉緊彈簧連接，另一端穿過調節孔與調節螺母螺紋連接。

作為進一步優化，所述防滑驅動滑輪的溝槽內設置有防滑墊，所述防滑墊為與防滑驅動滑輪同軸設置的環形墊圈，防滑墊內壁與防滑驅動滑輪溝槽底部抵接，防滑墊外壁位于防滑驅動滑輪溝槽內。

作為進一步優化，所述防滑墊外壁上設置有防滑紋，所述防滑紋沿防滑墊外壁以防滑墊中心線為中心周向均勻間隔設置有多個。

作為進一步優化，所述防滑墊內壁上設置有防滑凸楞，所述防滑凸楞長度方向平行于防滑墊中心線方向，所述防滑驅動滑輪的溝槽底部設置有防滑凹槽，所述防滑凸楞嵌入防滑凹槽內固定。

作為進一步優化，所述防滑凸楞和防滑凹槽以防滑驅動滑輪軸線為中心周向均勻間隔設置有多組。

作為進一步優化，所述防滑墊側壁與防滑驅動滑輪溝槽的側壁抵接，所述防滑墊側壁上設置有固定凸起，所述防滑驅動滑輪溝槽側壁上設置有固定凹槽，所述固定凸起插入固定凹槽內固定。

作為進一步優化，所述防滑墊內部設置有加強網，所述加強網為與防滑墊同軸設置的環形網，加強網固定在防滑墊內部。

本實用新型實施例具有如下優點：