[實用新型]一種安全帶扣件模具

有效

• 申請號: 201920111954.8
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN209613981U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 胡學仲;錢勇;穆守文;陳超鳳
• 申請（專利權）人: 上海沿浦金屬制品股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種安全帶扣件模具，涉及汽車零部件制造技術領域，包括模臺，模臺上設置有模塊，模塊上開設有切割槽，切割槽內固定有定模；模臺上方升降設置有動模，動模靠近定模的側面設置有壓板，壓板于定模兩側均設置有插刀，兩個插刀相互遠離的一側設置有切斷刃，兩個插刀相互靠近的一側設置有彎折刃，彎折刃的高度大于切斷刃的高度；模塊內于定模的兩側均水平滑移設置有卷角刀。針對現有技術存在成本高、效率不足的問題，本實用新型通過一套模具，依次完成切斷、彎折和卷角工序，從而降低模具成本，提高加工效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件制造技術領域，更具體地說，它涉及一種安全帶扣件模具。

背景技術

隨著社會和經濟的發展，汽車走向千家萬戶。汽車使用時，安全帶是必不可少的安全設備。使用時，安全帶一端需要通過卡扣結構卡緊在座位的另一側，現有安全帶扣件多為不銹鋼制成，其需要通過將扣件兩側進行卷角加工。

目前加工扣件卷角的方式多采用兩套模具，首先用一套模具沖壓不銹鋼，使其呈U型，再轉移至另一套模具上，進行二次沖壓扣件兩側，加工卷角。

現有技術使用中，開發兩套模具加工扣件卷角，不僅會造成生產成本上升，模修金額增加，由于分兩步加工卷角，需對扣件進行轉移，增加生產耗時，降低加工效率。

實用新型內容

針對現有技術存在成本高、效率不足的問題，本實用新型的目的是提供一種安全帶扣件模具，其具有降低成本、提高生產效率的優點。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種安全帶扣件模具，包括模臺，所述模臺上設置有模塊，所述模塊上開設有切割槽，所述切割槽內固定有定模；

所述模臺上方升降設置有動模，所述動模靠近所述定模的側面設置有壓板，所述壓板于所述定模兩側均設置有插刀，兩個所述插刀相互遠離的一側設置有切斷刃，兩個所述插刀相互靠近的一側設置有彎折刃，所述彎折刃的高度大于所述切斷刃的高度；

所述模塊內于所述定模的兩側均水平滑移設置有卷角刀。

通過上述技術方案，使用時，先將待加工的工件放置在切割槽開口上，動模下降，帶動壓板和插刀下壓，插刀上的切斷刃切斷工件，繼而利用彎折刃與定模之間的配合，將工件彎折形成U狀，再將動模升起，驅動卷角刀相互靠近擠壓工件兩側，使工件兩側彎卷，形成卷角。本實用新型通過一套模具，依次完成切斷、彎折和卷角工序，大大降低模具成本，提高加工效率。

進一步的，所述動模與所述壓板之間設置有第一彈性件，所述模塊與所述模臺之間設置有第二彈性件，所述模臺上固定有與所述壓板頂接的限位桿，所述模塊與所述動模之間彈性設置有用于推動所述模塊下降的頂桿。

通過上述技術方案，動模下壓，切斷并彎折工件后，動模繼續下降，限位桿頂接壓板，壓板停止下降，動模繼續下降，通過頂桿推動模塊下降，工件在定模的帶動下脫離插刀，便于后續卷角刀沖擊工件形成卷角。

進一步的，所述動模于所述定模的兩側均固定有推動桿，所述卷角刀與所述推動桿上均開設有用于推動所述卷角刀向靠近所述定模方向滑移的導面。

通過上述技術方案，動模下降，工件脫離插刀后，動模繼續下壓，帶動推動桿下壓至卷角刀上的導面，推動卷角刀沖壓工件，在工件兩側形成卷角，完成加工。

進一步的，所述模塊于所述定模的兩側均固定有用于拉動所述卷角刀滑移復位的第三彈性件。

通過上述技術方案，工件加工完成后，推動桿升起，第三彈性件拉動卷角刀滑移復位。

進一步的，所述模塊上固定有所述頂桿，所述動模上與所述頂桿的對應位置處固定有第四彈性件。