[實用新型]一種新型鋁合金門框有效
| 申請號: | 201920111928.5 | 申請日: | 2019-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN209756756U | 公開(公告)日: | 2019-12-10 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 寧波合盛新材料有限公司 |
| 主分類號: | B60J5/04 | 分類號: | B60J5/04 |
| 代理公司: | 11569 北京高沃律師事務所 | 代理人: | 王海燕 |
| 地址: | 315300 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 門框本體 門框 本實用新型 門板鉸鏈 直邊結構 焊接 鋁合金材料 新型鋁合金 車廂結構 擠壓方式 綠色生產 強度降低 應力集中 圓弧過度 圓弧結構 導流罩 側板 風阻 美觀 制作 生產 | ||
本實用新型公開一種新型鋁合金門框,包括門框本體,所述門框本體的下部一側形成有直邊結構,所述直邊結構用于與側板型材連接;所述門框本體的下部另一側形成有T型槽結構,所述T型槽結構用于安裝門板鉸鏈座,所述門框本體的底邊為圓弧結構。本實用新型門框采用鋁合金材料生產,使用擠壓方式制作而成,用于車廂結構的尾部門框;外觀上看,結構外側為圓弧過度,降低風阻,美觀大方;T型槽結構方便安裝門板鉸鏈座、導流罩等附件,省去了焊接,減少了焊接帶來的應力集中與強度降低,是一種符合綠色生產理念的創新設計。
技術領域
本實用新型涉及車廂結構的尾部門框技術領域,特別是涉及一種新型鋁合金門框。
背景技術
現有的車門門框通常采用鋼制門框,而鋼制門框一般為鋼板折彎焊接結構或者扁管結構,門板鉸鏈座直接焊接在上面,外觀較差,焊縫易生銹。
因此,亟需一種新型門框,以解決現有技術中所存在的上述缺點。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種新型鋁合金門框,以解決上述現有技術存在的問題,充分發揮鋁型材設計的優點,即可以設計復雜結構截面,在門框型材上設計出T型槽,鉸鏈座可以直接通過T型結構卡在門框上,避免了焊接。
為實現上述目的,本實用新型提供了如下方案:本實用新型提供一種新型鋁合金門框,包括門框本體,所述門框本體的下部一側形成有直邊結構,所述直邊結構用于與側板型材連接;所述門框本體的下部另一側形成有T型槽結構,所述T型槽結構用于安裝門板鉸鏈座。
優選的,所述門框本體采用鋁合金材料生產,使用擠壓方式制作而成。
優選的,所述門框本體的底邊為圓弧結構。
優選的,所述直邊結構與側板型材的連接方式采用焊接、螺栓連接或者鉚接。
優選的,所述門板鉸鏈座上帶有T型結構,直接卡在所述T型槽結構內。
本實用新型相對于現有技術取得了以下技術效果:
本實用新型采用鋁合金材料生產,使用擠壓方式制作而成,用于車廂結構的尾部門框。外觀上看,結構外側為圓弧過度,降低風阻,美觀大方;T型槽結構方便安裝門板鉸鏈座、導流罩等附件,省去了焊接,減少了焊接帶來的應力集中與強度降低,是一種符合綠色生產理念的創新設計。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型新型鋁合金門框的結構示意圖;
其中,1為門框本體,111為直邊結構,112為T型槽結構,113為圓弧結構。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
本實用新型的目的是提供一種新型鋁合金門框,以解決上述現有技術存在的問題,充分發揮鋁型材設計的優點,即可以設計復雜結構截面,在門框型材上設計出T型槽,鉸鏈座可以直接通過T型結構卡在門框上,避免了焊接。
為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂,下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
實施例一
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