[實用新型]一種組裝三輪車

有效

• 申請號: 201920111715.2
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN210116598U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 黃逸賢
• 申請（專利權）人: 廣東萬豐潤文化有限公司
• 主分類號: B62K9/02
• 分類號: B62K9/02
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 邢濤

本實用新型提供了一種組裝三輪車，包括：把手、后殼體、車座、梁架、后輪、車頭、前殼體、護殼、前輪；所述車頭的兩側設置有把手，且把手通過插接方式與車頭相連接；所述車頭底側的前端設置有前殼體，且前殼體的頂端通過卡合方式與車頭相連接；所述前殼體的后端設置有后殼體,且后殼體通過螺釘與前殼體相連接；所述后殼體與前殼體的下方兩側設置有護殼，且護殼通過螺栓與后殼體及前殼體相連接；所述護殼的底側設置有前輪，且前輪通過連接軸與后殼體及前殼體相連接。本實用新型通過對組裝三輪車的改進，具有拆卸方便，便于組裝，占用面積小等優點，從而有效的解決了本實用新型在現有裝置中提出的問題和不足。

技術領域

本實用新型涉及兒童三輪車技術領域，更具體的說，尤其涉及一種組裝三輪車。

背景技術

搖擺車是兒童玩具之中三輪車一大門類，又稱兒童健身車，搖擺車，不用充電、不用燃料、不用上弦、不用腳蹬，只需用手左右搖動方向盤就即可行駛，其驅動原理是采用離心法則和曲線力法則，無需電能、燃料和發條驅動，可自由移動，集環保、娛樂、健身于一體的特征，深受孩子們的喜愛。

檢索分析，如：公開號：CN207274869U公開了一種扭扭車，涉及兒童玩具車技術領域，包括車體以及扣合在車體上的座椅板；車體上設有頂部開口的凹槽，座椅板覆蓋于開口；凹槽內設置有用于調節座椅板高度的調節裝置。孩子乘坐本實用新型提供的扭扭車，舒適度滿意度提高。扭扭車可通過調節裝置調節座椅板的高度，可以適合不同身高的孩子使用，適用范圍廣。并且，車體內的凹槽還可以作為儲物箱使用，擴充了扭扭車的功能。本實用新型提供的扭扭車，能夠實現座椅板的高度調節，可以隨著使用者的身高調節座椅板的高度，適應范圍廣，提高了扭扭車的舒適度，并且延長了扭扭車的使用壽命。

又如：公開號：CN204527452U公開了一種新型智能兒童扭扭車，包括車體，所述車體頭部豎直穿設有旋轉桿，所述旋轉桿頂部固定有方向盤，所述方向盤上設置有控制模塊，所述控制模塊包含相互連接的測速模塊以及自動剎車模塊，所述旋轉桿末端固定有前腳輪組，所述車體中部下方設置有與控制模塊相連接的剎車組件，所述車體尾部設置有座體，所述車體尾部下方設置有后腳輪組。本實用新型結構設計合理，穩定性好，使用者通過左右搖動方向盤以利用身體慣性和離心力駕駛本實用新型，當遇到路障或行駛速度大于預定值時，本實用新型經測速模塊、自動剎車模塊以及剎車組件的作用而自動停下，安全系數高。

基于上述，本申請人發現，上述兩種扭扭車的車體梁架均為一體式結構，這種結構在收納時占用面積較大，上述兩種扭扭車的車體雖然可以與頭部豎直的旋轉桿拆卸，但是，在拆卸與組裝時，費時費力，不便于組裝。

有鑒于此，針對現有的問題予以研究改良，提供一種拆卸方便，便于組裝，占用面積小的組裝三輪車，旨在通過該技術，達到解決問題與提高實用價值性的目的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種組裝三輪車，以解決背景技術中提出的占用面積大，在拆卸與組裝時，費時費力，不便于組裝的問題和不足。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種組裝三輪車，由以下具體技術手段所達成：