[實用新型]一種電動自行車鋰電池

有效

• 申請號: 201920111064.7
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209266475U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 劉衛朋;丁希罕;邵先輝;張劍;裘琥
• 申請（專利權）人: 杭州天豐電源股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/052;B62M6/90
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 張建青

本實用新型屬于鋰電池技術領域，具體涉及一種電動自行車鋰電池。針對現有電動自行車鋰電池的電芯模塊與電池管理系統采用一體式固定，電池管理系統拆裝較為繁瑣的不足，本實用新型采用如下技術方案：一種電動自行車鋰電池，包括殼體和設于殼體中的電芯模塊和電池管理系統，殼體包括下殼和上蓋，所述電芯模塊固定于下殼中，所述電池管理系統固定于上蓋上，所述上蓋開設維護槽，所述上蓋的維護槽處設有將維護槽密封的維護蓋板，所述上蓋與維護蓋板通過螺釘可拆卸連接；所述上蓋外設有可轉動的提手。本實用新型的電動自行車鋰電池的有益效果是：可通過拆除維護蓋板將電池管理系統單獨取出進行維修更換。

技術領域

本實用新型屬于鋰電池技術領域，具體涉及一種電動自行車鋰電池。

背景技術

電動自行車鋰電池尤其是兩輪電動自行車鋰電池，其殼體結構一般包括通過螺絲鎖緊固定的下殼和上蓋，殼體內部結構主要包括電芯模塊和電池管理系統以及連接線束。電芯模塊與電池管理系統一般采用的是一體式固定，即將電池管理系統直接捆綁在電芯模塊上，或者在電芯模塊上增加塑料件，將電池管理系統固定在塑料件上。當電池管理系統需要進行分析或者維修更換時，電芯模塊與電池管理系統一體式固定的方案就要將電芯模塊與電池管理系統同時取出，再將電池管理系統與電芯模塊拆開，這種返修方式較為繁瑣。并且，在使用的過程中，電池管理系統上的MOS管以及其他元件會產生熱量，如果電池管理系統與電芯模塊距離較近的話，那么電池管理系統元件產生的熱量會造成電芯模塊局部 溫度偏高，長時間會影響電池性能。

發明內容

本實用新型針對現有電動自行車鋰電池的電芯模塊與電池管理系統采用一體式固定，電池管理系統拆裝較為繁瑣的不足，提供一種電動自行車鋰電池，將電池管理系統與電芯模塊隔離，可單獨將電池管理系統取出。進一步地，優化提手與殼體的連接結構。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種電動自行車鋰電池，包括殼體和設于殼體中的電芯模塊和電池管理系統，殼體包括下殼和上蓋，所述電芯模塊固定于下殼中，所述電池管理系統固定于上蓋上，所述上蓋開設維護槽，所述上蓋的維護槽處設有將維護槽密封的維護蓋板，所述上蓋與維護蓋板通過螺釘可拆卸連接；所述上蓋外設有可轉動的提手。

本實用新型的電動自行車鋰電池，電芯模塊固定于下殼中，電池管理系統固定于上蓋上，上蓋開設維護槽，上蓋的維護槽處設有將維護槽密封的維護蓋板，可通過拆除維護蓋板將電池管理系統單獨取出進行維修、更換。

作為改進，所述上蓋延伸形成安裝座，所述電池管理系統安裝于安裝座上。電池管理系統可通過螺釘安裝于安裝座上。

作為改進，所述上蓋與提手間具有防脫結構，避免用戶在提電池的過程中由于把手脫落而引發安全事故。

作為改進，所述上蓋延伸形成轉軸，所述轉軸具有徑向的防脫凸起，所述提手兩端開設軸孔，所述軸孔孔壁開設供防脫凸起穿過的缺口，所述缺口與防脫凸起形成所述防脫結構，在手提電池時，所述缺口與防脫凸起錯開。

作為改進，所述提手兩端開設容置槽，所述轉軸位于容置槽中，所述轉軸端面內藏于提手表面。將轉軸內藏，保證使用安全。

作為改進，所述上蓋與提手間具有防震結構，防止把手隨著車體的震動而與上蓋間產生震動響聲。

作為改進，所述上蓋具有防震凸起，所述提手具有凹腔，所述上蓋的凸起與提手的凹腔相配合形成所述的防震結構。采用防震凸起與凹腔的配合，操作簡便。

作為改進，所述防震凸起為半圓形凸起。半圓形凸起使得可以較為輕松的轉動提手。

作為改進，所述上蓋包括基部和尺寸小于基部的安裝部，所述安裝部的同一側壁設有充放電插座和保險絲座，所述安裝部與充放電插座所在側壁相對的側壁上延伸形成所述防震凸起。