[實用新型]行車制動測試裝置和行車制動測試系統

有效

• 申請號: 201920110944.2
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209432446U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 張杰
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司渭南分公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李健;蔣愛花

1.一種行車制動測試裝置，其特征在于，所述行車制動測試裝置(1)包括彼此固定連接的定位部(11)和操作部(12)，所述定位部(11)具有用于與待測機械的驅動機構的驅動輪(2)的第二曲面(211)匹配的第一曲面(111)和能夠與所述驅動機構的支架(3)抵接定位的定位面，所述操作部(12)能夠被操作以使所述定位部(11)設置在所述驅動輪(2)和所述支架(3)之間，所述定位部(11)設置為隨著所述驅動輪(2)的轉動使得所述定位面與所述支架(3)抵接而制動所述驅動輪(2)。

2.根據權利要求1所述的行車制動測試裝置，其特征在于，所述驅動輪(2)為驅動鏈輪，所述第二曲面(211)為所述驅動鏈輪的齒間圓弧面。

3.根據權利要求1所述的行車制動測試裝置，其特征在于，所述定位部(11)為直型柱體結構，所述第一曲面(111)為所述直型柱體結構的側面的一部分，所述操作部(12)固定于所述直型柱體結構的一個端面且沿所述直型柱體結構的長度方向延伸。

4.根據權利要求3所述的行車制動測試裝置，其特征在于，所述直型柱體結構的側面包括用作所述第一曲面(111)的曲面部和與所述曲面部的相對的第一平面部(114)，所述定位面包括所述第一平面部(114)。

5.根據權利要求4所述的行車制動測試裝置，其特征在于，所述直型柱體結構包括背離所述操作部(12)的另一個端面的第二平面部(113)，所述定位面包括所述第二平面部(113)。

6.根據權利要求1所述的行車制動測試裝置，其特征在于，所述操作部(12)設置為柱狀物。

7.根據權利要求6所述的行車制動測試裝置，其特征在于，所述操作部(12)包括沿所述柱狀物的軸向延伸的減重孔(122)。

8.一種行車制動測試系統，其特征在于，所述行車制動測試系統包括待測機械和根據權利要求1、2、6、7中任意一項所述的行車制動測試裝置(1)，所述待測機械包括具有所述驅動輪(2)和支架(3)的驅動機構。

9.根據權利要求8所述的行車制動測試系統，其特征在于，所述定位部(11)為直型柱體結構，所述第一曲面(111)為所述直型柱體結構的側面的一部分，所述操作部(12)固定于所述直型柱體結構的一個端面且沿所述直型柱體結構的長度方向延伸，所述直型柱體結構的側面包括用作所述第一曲面(111)的曲面部和與所述曲面部的相對的第一平面部(114)，所述定位面包括所述第一平面部(114)，所述支架(3)具有用于與所述第一平面部(114)抵接的第二立板(32)，所述第二立板(32)能夠通過所述第一平面部(114)抵擋所述定位部(11)，進而通過所述定位部(11)抵擋所述驅動輪(2)并隨著所述驅動輪(2)的轉動逐漸將所述驅動輪(2)卡住并制動。

10.根據權利要求9所述的行車制動測試系統，其特征在于，所述直型柱體結構包括背離所述操作部(12)的另一個端面的第二平面部(113)，所述定位面包括所述第二平面部(113)，所述支架(3)具有與所述第二平面部(113)抵接的第一立板(31)，所述第一立板(31)能夠通過所述第二平面部(113)抵擋所述定位部(11)，以保證所述定位部(11)放置到位。