[實(shí)用新型]一種可防水的車身高度傳感器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920110473.5
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN209459581U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倪朋朋
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江可得電子科技有限公司
• 主分類號: G01B7/02
• 分類號: G01B7/02;G01B7/06
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實(shí)用新型涉及一種傳感器，尤其是一種可防水的車身高度傳感器。本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種可防水的車身高度傳感器，包括外殼、擺臂、轉(zhuǎn)軸、磁環(huán)以及霍爾元件，外殼內(nèi)部設(shè)有空腔以及軸孔，空腔內(nèi)設(shè)有線路板，線路板上設(shè)有插針，霍爾元件也設(shè)置在線路板上，軸孔中設(shè)有軸承，轉(zhuǎn)軸通過軸承設(shè)置在軸孔中，轉(zhuǎn)軸朝向線路板的一端與磁環(huán)相連，另一端與擺臂相連，外殼上對應(yīng)插針處的位置設(shè)有保護(hù)罩，保護(hù)罩的開口處設(shè)有防水層，防水層對應(yīng)插針設(shè)有插口，插口處設(shè)有若干個橡膠條，保護(hù)罩與外殼可滑移設(shè)置，外殼上設(shè)有滑槽，保護(hù)罩上設(shè)有可在滑槽內(nèi)滑移的滑塊。本實(shí)用新型可保護(hù)插針，避免水分對插針正常使用的影響，還能防止進(jìn)水損壞內(nèi)部元件。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種傳感器，尤其是一種可防水的車身高度傳感器。

背景技術(shù)

車身高度傳感器是汽車上用于測量車身前后懸架姿態(tài)變化必不可少的部件。車身高度傳感器一般包括霍爾芯片、磁環(huán)、與磁環(huán)相連的轉(zhuǎn)軸以及與懸架相連的擺臂，由擺臂將懸架的上下運(yùn)動通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)換為磁環(huán)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，利用霍爾芯片輸出的變化檢測車高，并將它轉(zhuǎn)換成電信號輸出。

車身高度傳感器上設(shè)有與霍爾芯片相連的插針，可通過插針接通電源。但插針處未設(shè)置防水裝置，水分可落在插針上，對插針的使用造成不良影響，甚至沿著插針滲入內(nèi)部，損壞內(nèi)部元件，從而影響車身高度傳感器的正常使用。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種可防水的車身高度傳感器，可保護(hù)插針，避免水分對插針正常使用的影響，還能防止進(jìn)水損壞內(nèi)部元件。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種可防水的車身高度傳感器，包括外殼、擺臂、轉(zhuǎn)軸、磁環(huán)以及霍爾元件，所述外殼內(nèi)部設(shè)有空腔以及軸孔，所述空腔內(nèi)設(shè)有線路板，所述線路板上設(shè)有插針，所述霍爾元件也設(shè)置在線路板上，所述軸孔中設(shè)有軸承，所述轉(zhuǎn)軸通過軸承設(shè)置在軸孔中，所述轉(zhuǎn)軸朝向線路板的一端與磁環(huán)相連，另一端與擺臂相連，所述外殼上對應(yīng)插針處的位置設(shè)有保護(hù)罩，所述保護(hù)罩的開口處設(shè)有防水層，所述防水層對應(yīng)插針設(shè)有插口，所述插口處設(shè)有若干個橡膠條，所述橡膠條之間互相緊挨，所述保護(hù)罩與外殼可滑移設(shè)置，所述外殼上設(shè)有滑槽，所述保護(hù)罩上設(shè)有可在滑槽內(nèi)滑移的滑塊。

采用上述技術(shù)方案，所述保護(hù)罩以及防水層形成一個保護(hù)插針的密封空間，對插針進(jìn)行保護(hù)，避免水分對插針正常使用的影響；同時，所述保護(hù)罩與外殼可滑移設(shè)置，使得插針使用時可通過移動保護(hù)罩使插針從插口中伸出，其中，橡膠條可起到不影響插針伸出插口的情況密封插口的作用。

進(jìn)一步的，所述橡膠條分別沿插口的上下兩側(cè)設(shè)置，所述橡膠條包括設(shè)置在插口上側(cè)的上膠條與設(shè)置在插口下側(cè)的下膠條。

采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置可使得插針從上膠條與下膠條的接觸位置推開上膠條、下膠條的阻隔，從插口內(nèi)伸出。

進(jìn)一步的，所述上膠條與下膠條之間相接觸端朝向插針的一側(cè)設(shè)有缺口。

采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置更方便插針破開上膠條、下膠條的阻隔，從插口內(nèi)伸出。

進(jìn)一步的，所述滑槽內(nèi)設(shè)有可與滑塊相配合將滑塊卡住的第一卡塊與第二卡塊。

采用上述技術(shù)方案，所述第一卡塊、第二卡塊分別與滑槽形成空隙，所述滑塊可卡在所形成的空隙內(nèi)，從而起到固定保護(hù)罩的作用。

進(jìn)一步的，所述擺臂與轉(zhuǎn)軸之間通過鋼套相連。

采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置可通過鋼套將擺臂與轉(zhuǎn)軸相連，使轉(zhuǎn)軸與擺臂聯(lián)動。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為防水層的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為上膠條與下膠條的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式