[實用新型]車輛智能視頻報警預警終端

有效

• 申請號: 201920107927.3
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209674506U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 呂天久;肖俊;繆科;周冀浩
• 申請（專利權）人: 四川科泰智能電子有限公司
• 主分類號: G08B21/06
• 分類號: G08B21/06
• 代理公司: 51217 成都睿道專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王誠實<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了車輛智能視頻報警預警終端,涉及輔助駕駛技術領域，包括本體、連接件及底座，所述本體及底座通過所述連接件可轉動的連接，本體表面固定設置有攝像頭、紅外攝像頭、光強度傳感器、語音報警模塊、數據接口、顯示模塊及身份驗證模塊，本體的內部設置有微處理器、通信模塊及電源模塊，所述攝像頭、紅外攝像頭、光強度傳感器、語音報警模塊、數據接口、顯示模塊、身份驗證模塊、通信模塊及電源模塊分別與所述微處理器連接；本實用新型通過圖像處理判斷駕駛人是否疲勞駕駛，微處理器根據光強度值選擇開啟高清攝像頭或紅外攝像頭，有效解決了夜間行車，車內光強度不足時依然能準確采集到駕駛人的圖像數據，提高了疲勞判斷的準確性。

技術領域

本實用新型涉及輔助駕駛技術領域，尤其是涉及車輛智能視頻報警預警終端。

背景技術

隨著私家車保有量的增加，人們開車出行越來越普遍，而長時間開車，特別是在高速路行駛時駕駛人容易疲勞，因此對駕駛人的疲勞監測提示非常必要，現有的疲勞監測多采用傳感器通過檢測車輛的速度、加速度和角度變化來判斷駕駛人是否疲勞，檢測精度低，且往往當上述檢測參數發生較大變化時，已經出現事故，反饋不及時。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提出了一種車輛智能視頻報警預警終端。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

具體的，車輛智能視頻報警預警終端,包括本體、連接件及底座，所述本體及底座通過所述連接件可轉動的連接，本體表面固定設置有攝像頭、紅外攝像頭、光強度傳感器、語音報警模塊、數據接口、顯示模塊及身份驗證模塊，本體的內部設置有微處理器、通信模塊及電源模塊，所述攝像頭、紅外攝像頭、光強度傳感器、語音報警模塊、數據接口、顯示模塊、身份驗證模塊、通信模塊及電源模塊分別與所述微處理器連接。

進一步的，所述連接件包括第一軸承、套筒、轉動軸、連接桿、第二軸承及固定板，所述轉動軸設置在所述套筒內，轉動軸由于分別設置在套筒上下端的所述第一軸承支承，套筒與所述連接桿的一端鉸接，連接桿的另一端與所述第二軸承的內筒固定連接，第二軸承的外筒與所述底座固定連接，所述轉動軸的一端與所述固定板固定連接，固定板與所述本體固定連接。

進一步的，所述身份驗證模塊為指紋識別模塊。

進一步的，所述終端還包括驅動模塊及中間繼電器，所述微處理器還通過驅動模塊與所述中間繼電器連接，所述中間繼電器用于控制車輛啟動繼電器的通斷。

進一步的，所述數據接口包括RS232接口、RS485接口、CAN總線接口及USB接口中的一種或多種。

進一步的，所述電源模塊為鋰電池。

進一步的，所述顯示模塊為LCD觸摸屏。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

通過高清攝像頭及紅外攝像頭連續采集駕駛人的圖像數據，通過高速圖像處理判斷駕駛人是否疲勞駕駛，微處理器根據光強度值選擇開啟高清攝像頭或紅外攝像頭，有效解決了夜間行車，車內光強度不足時依然能準確采集到駕駛人的圖像數據，提高了疲勞判斷的準確性。

附圖說明

圖1為本實用新型優選實施例的系統結構框圖；

圖2為本實用新型優選實施例的結構示意圖；

圖3為本實用新型優選實施例的本底結構示意圖；

圖4為本實用新型優選實施例的身份驗證電路結構示意圖。