[實用新型]一種橋梁吊桿平行鋼絲束頂推裝置

有效

• 申請號: 201920107433.5
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN209372345U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 馬亞飛;魯保勇;汪國棟;蘇小超;王磊;張建仁
• 申請（專利權）人: 長沙理工大學
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種橋梁吊桿平行鋼絲束頂推裝置，包括有腳架、套環、可換墊板、錨桿、頂板以及滑盤；該可換墊板可拆換地設置于套環上；該頂板可上下調節位置地安裝在多根錨桿的頂部；該滑盤可上下滑動地套設于多根錨桿上，滑盤于頂板和可換墊板之間上下來回活動，滑盤上設置有可360°旋轉的旋板，且多根錨桿沿鋼絲束軸向邊緣均勻設置并在滑盤與頂板區域分別相間設有力傳感器與位移傳感器。通過設置有可換墊板，在頂推過程可更換不同位置開孔的可換墊板，模擬橋梁吊桿平行鋼絲束在不同位置斷絲滑動時，研究橋梁吊桿的力學特性。本頂推裝置構造簡單、使用效果好、造價低、安全性強，可在平行鋼絲束頂推實驗中推廣應用。

技術領域

本實用新型涉及試驗裝置領域技術，尤其是指一種橋梁吊桿平行鋼絲束頂推裝置。

背景技術

平行鋼絲吊桿在大跨橋梁中應用廣泛。吊桿常期處于高應力狀態，若防護不當，其在服役過程中易出現損傷開裂，導致吊桿內鋼絲銹蝕。腐蝕會顯著劣化吊桿鋼絲的疲勞性能。同時，橋梁吊桿還承受反復車輛荷載的作用，腐蝕會進一步加劇鋼絲的疲勞損傷累積。腐蝕和疲勞共同作用時，吊桿鋼絲的疲勞壽命大大縮減。吊桿鋼絲腐蝕疲勞斷裂情況時有發生，鋼絲斷裂后，吊桿內鋼絲束的應力重新分配，進一步加劇了斷裂過程，增大了橋梁的失效風險。我國已發生了多起因吊桿腐蝕疲勞斷裂造成的安全事故，給人民生命財產帶來巨大損失。因此，開展橋梁吊桿平行鋼絲束的頂推試驗，對明確吊桿斷絲后的力學性能，完善平行鋼絲吊桿的優化設計、提高橋梁設計使用壽命、降低維護成本等均具有重要意義。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種橋梁吊桿平行鋼絲束頂推裝置，其構造簡單、使用效果好、造價低、安全性強。

為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：

一種橋梁吊桿平行鋼絲束頂推裝置，包括有腳架、套環、可換墊板、錨桿、頂板以及滑盤；該套環固定于腳架的頂部；該可換墊板可拆換地設置于套環上，可換墊板上設置有多個滑孔；該錨桿為多根，其分別豎向設置于套環的周緣；該頂板可上下調節位置地安裝在多根錨桿的頂部；該滑盤可上下滑動地套設于多根錨桿上，滑盤于頂板和可換墊板之間上下來回活動，滑盤上設置有可360°旋轉的旋板，旋板的底面中心開設有可供壓頭沿長度方向移動T形槽，且多根錨桿沿鋼絲束軸向邊緣均勻設置并在滑盤與頂板區域分別相間設有力傳感器與位移傳感器。

優選的，所述腳架的頂部設置有與套環固定的螺栓孔，套環的底部與腳架通過螺栓固定。

優選的，所述腳架包括有多個支撐腳和連接相對兩支撐腳之間的拉桿，每一支撐腳的頂部設有與供螺栓通過的孔洞，每個螺栓分別穿過一組由腳架和套環組成的孔洞而固定。

優選的，所述套環下端面設有用于連接腳架的凹槽及螺栓孔，內部設置有用于承接可換墊板的階梯型臺面。

優選的，所述可換墊板直徑與套環的內徑相匹配。

優選的，所述滑盤的邊緣設有多個供錨桿自由滑行的圓孔，圓孔的內徑與所述錨桿的外徑相配，滑盤內壁開有可供旋板周向旋轉的滑槽，滑盤的底面設有安裝旋板的切口，滑槽及切口的內輪廓與所述旋板的外輪廓相匹配，壓頭上端設有與T形槽相匹配的T形凸起，T形槽和T形凸起的配合將壓頭可移動地設置在旋板的安裝孔內。

優選的，所述錨桿為間隔均勻設置的四根。

優選的，所述錨桿的上端具有螺紋段，該螺紋段上螺合有螺母，該螺母壓抵在頂板的表面。

本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知：

通過設置有可換墊板，在試驗過程可更換不同位置開孔的可換墊板，模擬橋梁吊桿平行鋼絲束在不同位置斷絲滑動時，研究橋梁吊桿的力學特性。本頂推試驗裝置構造簡單、使用效果好、造價低、安全性強，可在平行鋼絲束頂推實驗中推廣應用。