[實用新型]一種龍門架軌道式X射線車輛掃描裝置

有效

• 申請號: 201920107397.2
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209280945U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 趙龍
• 申請（專利權）人: 深圳市天和時代電子設備有限公司
• 主分類號: G01V5/00
• 分類號: G01V5/00;G01N23/04
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 劉立春

本實用新型公開了一種龍門架軌道式X射線車輛掃描裝置，包括機身框架、射源裝置、探測器和軌道；所述機身框架包括左右豎臂以及連接左右豎臂的橫臂；探測器設置于橫臂以及一側的豎臂；射源裝置設置于另一側沒有安裝探測器的豎臂上；其中，機身框架的射源裝置和探測器兩側設置有屏蔽X射線外泄的屏蔽體；機身框架還包括動力部，動力部驅動機身框架在軌道上移動，所經過的路徑形成車輛檢測區域，進而實現對車輛的掃描。本實用新型提供一種龍門架軌道式X射線車輛掃描裝置，掃描設備自身移動，同時解決了射線發射接收及掃描運動，成本低，維護少；被檢測車輛兼容性高，不存在被檢車輛體積、重量、軸距、輪距的區分影響；土建少，工作量小，易于實現。

技術領域

本實用新型屬于汽車檢驗技術領域，具體地說，涉及一種龍門架軌道式X射線車輛掃描裝置。

背景技術

隨著社會經濟的迅速發展，帶動汽車工業的迅猛增長，汽車等機動車輛成為目前社會必不可少的交通工具之一，然而部分用于貨/客運用途的車輛使用者為了獲取更大的經濟利益，通過會攜帶違禁物品、禁運品、危險品等，然而這一舉措嚴重違反了車輛使用的安全標準，超越了國家標準的規定，尤其是攜帶違禁品的車輛，因此如何有效的對車輛所運載的貨物和(或)車輛進行有效的透視成像，像則成為了難點。

為了解決上述問題，近年來也出現了一些針對車輛攜帶違禁物品的掃描裝置，例如，設備在軌道上移動，被檢測車輛靜止狀態的掃描方式，在離子加速器和鈷源類的車輛掃描設備，但是其存在以下缺點：一是設備靜止，被掃描車輛由輸送機或移動托盤帶動，對于輸送機構的承載及功率有額定要求，被掃描車輛的長寬高、自重均受限制，過大過小或者過輕過重均受影響，車輛自身軸距、輪距對輸送機構要不同的要求；限制了設備的使用范圍，兼容性差；二是對土建的要求高，施工量大。除掃描機構外，輸送機構也需要定期維護及保養，維護成本高，造價高；三是被檢測車輛因底盤高低不同，造成盲區偏差極大，影響檢測成像效果；四是現有設備軌道輪均采用軸承箱固定車輪，造成行車高度較高，掃描范圍從地面到車輛的高度方向盲區較大。

因此，有必要對現有技術的不足和缺陷進行改進，提供一種龍門架軌道式X射線車輛掃描裝置，掃描設備自身移動，同時解決了射線發射接收及掃描運動，成本低，維護少；被檢測車輛兼容性高，不存在被檢車輛的體積、重量、軸距、輪距的區分影響，適用面廣；土建少，工作量小，易于實現，便于對車輛所運載的貨物和(或)車輛進行有效的透視成像。

有鑒于此特提出本實用新型。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術的不足，提供一種可以克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的龍門架軌道式X射線車輛掃描裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用技術方案的基本構思是：一種龍門架軌道式X射線車輛掃描裝置，包括

機身框架、射源裝置、探測器和軌道；

所述

機身框架包括左右豎臂以及連接左右豎臂的橫臂；

探測器設置于橫臂以及一側的豎臂；

射源裝置設置于另一側沒有安裝探測器的豎臂上；

其中，

機身框架的射源裝置和探測器兩側設置有屏蔽X射線外泄的屏蔽體；

機身框架還包括動力部，動力部驅動機身框架在軌道上移動，所經過的路徑形成車輛檢測區域，進而實現對車輛的掃描。

此外，所述

動力部包括道輪、減速電機以及軸套；

減速電機驅動道輪在軌道上轉動，進而實現機身框架的行進；

軸套套置于減速電機的旋轉軸外側，并與機身框架連接。