[實用新型]汽車門板總成的定位結構

有效

• 申請號: 201920107231.0
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209756755U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 薛濤;趙士衛;李小川
• 申請（專利權）人: 萬奇汽車零部件(中國)有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 33253 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 翁斌

本實用新型公開了一種汽車門板總成的定位結構，包括門板上飾板和門板下護板，門板上飾板裝配于門板下護板，所述門板上飾板具有一側壁以及位于側壁前端的前端端壁，所述前端端壁的內側成型有固定壁，所述固定壁上開設有第一U形固定槽；所述門板下護板包括一骨架和成型于骨架邊緣的圍壁，所述門板下護板上具有一從骨架延伸至圍壁的卡槽，并且在門板下護板上形成第二U形固定槽；所述固定壁卡合于卡槽內，并且第一U形固定槽與第二U形固定槽卡合。本實用新型將門板上飾板與門板下護板有效的固定在一起，避免門板上飾板與門板下護板出現分離的現象。

技術領域

本實用新型涉及一種定位結構，更具體的涉及一種汽車門板總成的定位結構。

背景技術

汽車門板總成在裝車時，門板上飾板先掛在鈑金上，此時門板總成與車身鈑金存在15-30度的變形角度，這時門板上飾板與門板下護板容易出現分離開裂的現象，導致門板總成零件報廢。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車門板總成的定位結構，將門板上飾板與門板下護板有效的固定在一起，避免門板上飾板與門板下護板出現分離的現象。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種包括門板上飾板和門板下護板，門板上飾板裝配于門板下護板，

所述門板上飾板具有一側壁以及位于側壁前端的前端端壁，所述前端端壁的內側成型有固定壁，所述固定壁上開設有第一U形固定槽；

所述門板下護板包括一骨架和成型于骨架邊緣的圍壁，所述門板下護板上具有一從骨架延伸至圍壁的卡槽，并且在門板下護板上形成第二U形固定槽；

所述固定壁卡合于卡槽內，并且第一U形固定槽與第二U形固定槽卡合。

優選的，所述圍壁對應第二U形固定槽處具有供前端端壁抵靠的臺階。

優選的，所述圍壁對應第二U形固定槽的上方位置處具有了肋條。

本實用新型的優點為：將門板上飾板與門板下護板有效的固定在一起，避免門板上飾板與門板下護板出現分離的現象。

附圖說明

圖1為本實施例所提供的汽車門板總成的定位結構的示意圖；

圖2為本實施例所提供的汽車門板總成的定位結構的示意圖；

圖3為本實施例所提供的汽車門板總成的定位結構的示意圖；

圖4為本實施例所提供的汽車門板總成的定位結構的示意圖。

具體實施方式

結合圖1至圖4對本實用新型汽車門板總成的定位結構作進一步的說明。

一種汽車門板總成的定位結構，包括門板上飾板1和門板下護板2，門板上飾板1裝配于門板下護板2，

所述門板上飾板1具有一側壁12以及位于側壁前端的前端端壁11，所述前端端壁11的內側成型有固定壁111，所述固定壁111上開設有第一U形固定槽1111；

所述門板下護板2包括一骨架26和成型于骨架26邊緣的圍壁21，所述門板下護板2上具有一從骨架延伸至圍壁21的卡槽22，并且在門板下護板2上形成第二U形固定槽23；

門板上飾板1從門板下護板2的側邊裝配至門板下護板2上，使得所述固定壁111卡合于卡槽22內，并且第一U形固定槽1111與第二U形固定槽23卡合。