[實用新型]一種利于吹風定向的汽車暖風機

有效

• 申請號: 201920106784.4
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209600203U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 黃建敏;黃桑
• 申請（專利權）人: 嘉興科欣汽配有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 燕宏偉

本實用新型提供了一種利于吹風定向的汽車暖風機，屬于汽車空調風機技術領域。它解決了現有暖風機導風效率低的問題。本利于吹風定向的汽車暖風機，包括呈圓筒狀的外殼，所述外殼內設有一風輪，所述外殼的兩端均設有進風口，且在殼體的外側設有一個出風口，所述外殼的周向內壁上間隔設有沿風輪轉動方向設置的環形凸條，相鄰的環形凸條之間設有導向槽且所述導向槽的寬度沿風輪轉動方向逐漸減小，所述外殼上且位于進風口處設有向內延伸的環形凸肩，所述外殼上且位于進風口處設有向外延伸的外罩，所述外罩內設有濾芯。本利于吹風定向的汽車暖風機增加出風效率，降低熱量損失。

技術領域

本實用新型屬于汽車空調風機技術領域，涉及一種利于吹風定向的汽車暖風機。

背景技術

隨著生活水平的不斷發展，汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車制造企業及消費者所認可，目前在國內，國產轎車空調裝置率已接近100％，汽車空調汽裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。現有汽車空調在暖風機殼體在安裝和保養時拆卸不便，導風效率低且熱量損失大，影響制熱的效果。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述問題，提供一種利于吹風定向的汽車暖風機。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種利于吹風定向的汽車暖風機，包括呈圓筒狀的外殼，所述外殼內設有一風輪，所述外殼的兩端均設有進風口，且在殼體的外側設有一個出風口，所述外殼的周向內壁上間隔設有沿風輪轉動方向設置的環形凸條，相鄰的環形凸條之間設有導向槽且所述導向槽的寬度沿風輪轉動方向逐漸減小，所述外殼上且位于進風口處設有向內延伸的環形凸肩，所述外殼上且位于進風口處設有向外延伸的外罩，所述外罩內設有濾芯。

在上述的一種利于吹風定向的汽車暖風機中，所述外殼包括一塊半殼體一，以及與半殼體一匹配連接的半殼體二，所述半殼體一與半殼體二之間設有卡扣連接結構。

在上述的一種利于吹風定向的汽車暖風機中，所述半殼體一靠近半殼體二一端的周向外側設有至少三個向外延伸的卡扣部。

在上述的一種利于吹風定向的汽車暖風機中，所述卡扣連接結構包括設置于卡扣部的插接孔，以及設置于半殼體二靠近半殼體一一端的周向外側的且與上述插接孔一一對應的定位凸起，當定位凸起插接于插接孔內時，所述半殼體一的端部與半殼體二的端部吻合連接。

在上述的一種利于吹風定向的汽車暖風機中，所述外罩包括至少四根相互連接的連接筋，以及設置于進風口的中心軸延長線處且與上述的連接筋連接的連接筒。

在上述的一種利于吹風定向的汽車暖風機中，所述連接筋呈L形，連接筋一端連接外殼上且向外延伸，連接筋的末端朝向連接筒且與連接筒固連。

在上述的一種利于吹風定向的汽車暖風機中，所述外殼上位于進風口處設有徑向向內的限位凸起。

在上述的一種利于吹風定向的汽車暖風機中，所述連接筋和連接筒為一體式結構。

與現有技術相比，本利于吹風定向的汽車暖風機具有以下幾點優點：

1.本利于吹風定向的汽車暖風機結構簡單，且易于制造。

2.本利于吹風定向的汽車暖風機風輪吹風不會回流，減少熱量損失。

3.本利于吹風定向的汽車暖風機設置導向槽，增加出風效率。

附圖說明

圖1是本利于吹風定向的汽車暖風機的示意圖。

圖2是外殼內壁的局部示意圖。

圖3是卡扣連接結構的示意圖。

圖4是進風口處的示意圖。