[實用新型]一種汽車卡扣

有效

• 申請號: 201920106594.2
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209492485U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 王麗君;王少亞;宋應鑫
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04;B62D25/20
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 林米良

本實用新型提供了一種汽車卡扣，屬于汽車技術領域。它解決了現有的汽車卡扣密封性較差的問題。本汽車卡扣，包括卡扣座和卡芯，卡扣座具有呈筒狀的本體，本體外周面具有用于定位卡扣座的定位結構，本體頂部具有向外翻折的呈圓環形的凸沿，凸沿上設置有密封墊圈；本體內部具有呈筒狀的連接部，卡芯具有能夠插入連接部內的卡接頭，卡接頭通過卡接結構與連接部卡接定位，連接部的底部封閉。本汽車卡扣通過設置密封墊圈壓緊接觸面并將連接部封閉，從而在卡扣座內外形成密封，連接處的密封性更好。

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種汽車卡扣。

背景技術

汽車的車身中具有眾多鈑金或者裝飾板需要進行固定，常規的固定方式是采用螺釘、鉚釘和卡扣結構。

例如，中國專利【申請號200920306438.7；授權公告號CN201511902U】公開了一種汽車外門檻下裝飾板，它包括裝飾板下部和設于其后部上方的裝飾板上部，在裝飾板下部內側面上設有定位板，定位板上設有卡扣，裝飾板下部通過卡扣與側圍飯金上的安裝支架連接，裝飾板下部的下端部通過螺釘固定在側圍鈑金的下側面上。

又例如，中國專利【申請號201721294969.X；授權公告號CN 207374514U】公開的一種帶有儲物功能的門檻護板結構，包括側圍鈑金和門檻護板，門檻護板通過上部的塑料卡扣和下方的子母扣固定在側圍鈑金內側，在門檻護板內側與側圍鈑金連接處設有漏液孔。

上述門檻護板結構中門檻護板兩端均通過卡扣連接，具有安裝和拆卸方便的優點。但是，該門檻護板結構存在的問題在于，不管是塑料卡扣或者子母扣均不具備密封防水功能，連接處的密封性較差。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種汽車卡扣，本實用新型解決的技術問題是如何保證汽車卡扣連接處的密封性。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車卡扣，包括卡扣座和卡芯，所述卡扣座具有呈筒狀的本體，所述本體外周面具有用于定位卡扣座的定位結構，所述本體頂部具有向外翻折的呈圓環形的凸沿，所述凸沿上設置有密封墊圈；所述本體內部具有呈筒狀的連接部，所述卡芯具有能夠插入連接部內的卡接頭，所述卡接頭通過卡接結構與連接部卡接定位，所述連接部的底部封閉。

本汽車卡扣用于將汽車上的兩個零部件連接在一起，在安裝時，先將卡扣座通過定位結構定位在其中一個零部件上預先開設好的安裝孔處，使凸沿上的密封墊圈壓緊在該零部件上并形成密封。再將卡芯的卡接頭穿過另一個需要連接的零部件上開設的通孔后插入到卡扣座的連接部內，并通過卡接結構將卡芯和需要連接的零部件一起卡接到卡扣座上，連接部的底部也被封閉。本汽車卡扣能夠實現汽車上的兩個零部件的固定，同時通過設置密封墊圈壓緊接觸面并將連接部底部封閉，從而在卡扣座內外形成密封，保證了連接處的密封性。

在上述的汽車卡扣中，所述凸沿向本體底部傾斜。在卡扣座通過定位結構定位時，凸沿能夠對密封墊圈施加作用力以提高密封性。

在上述的汽車卡扣中，所述密封墊圈呈圓環形且內圈開設有定位凹槽，所述密封墊圈通過定位凹槽套設在凸沿上。密封墊圈套接在凸沿上形成一體式結構，既提高密封性，又便于安裝。

在上述的汽車卡扣中，所述密封墊圈外邊沿向密封墊圈遠離卡芯的一側彎折。密封墊圈受壓變形后能夠增加接觸面積，進一步改善密封效果。

在上述的汽車卡扣中，所述連接部的底部為敞口，所述敞口處套設并固定有封套。使得卡扣座能夠一次性成型后裝上封套將連接部底部的敞口封閉，卡扣座加工更方便。

在上述的汽車卡扣中，所述卡接頭上具有容納凹槽。需要連接的零部件可以預先與卡芯裝配，將卡接頭插入零部件的通孔上，使得通孔孔壁處的材料嵌入容納凹槽內，從而將卡芯和該零部件連為一體。