[實(shí)用新型]車載二氧化碳?xì)怏w檢測(cè)腔體組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920106237.6
• 申請(qǐng)日: 2019-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN209624374U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃偉軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新立科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G01N21/3504
• 分類號(hào): G01N21/3504;G01N21/01
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陳龍

本實(shí)用新型屬于二氧化碳含量檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車載二氧化碳?xì)怏w檢測(cè)腔體組件。它包括檢測(cè)管，所述的檢測(cè)管內(nèi)設(shè)有檢測(cè)腔，所述的檢測(cè)腔的一端設(shè)有紅外光源，另一端設(shè)有紅外傳感器，在檢測(cè)管上設(shè)有防水透氣膜，所述的防水透氣膜與檢測(cè)腔連通。本實(shí)用新型采用獨(dú)立的檢測(cè)腔，對(duì)二氧化碳含量進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)過程中得到較高的反射系數(shù)，從而能夠準(zhǔn)確探測(cè)出空氣中的二氧化碳含量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于二氧化碳含量檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車載二氧化碳?xì)怏w檢測(cè)腔體組件。

背景技術(shù)

車內(nèi)空氣質(zhì)量影響駕乘人員的舒適度，如二氧化碳含量過高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使人失去知覺。因此，在某些型號(hào)的車中，設(shè)有二氧化碳含量檢測(cè)器，通常是采用紅外光源與紅外傳感器配合進(jìn)行檢測(cè)，但現(xiàn)有技術(shù)中，紅外光源與紅外傳感器直接設(shè)于車內(nèi)某一區(qū)域，對(duì)紅外光源沒有較高的反射系數(shù)，使得空氣進(jìn)入檢測(cè)腔體后，紅外傳感器無法準(zhǔn)確探測(cè)出腔體內(nèi)空氣中的二氧化碳含量，這就導(dǎo)致整體二氧化碳傳感器產(chǎn)生了較大偏差，檢測(cè)結(jié)果無參考意義。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題，提供一種車載二氧化碳?xì)怏w檢測(cè)腔體組件。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：

一種車載二氧化碳?xì)怏w檢測(cè)腔體組件，包括檢測(cè)管，所述的檢測(cè)管內(nèi)設(shè)有檢測(cè)腔，所述的檢測(cè)腔的一端設(shè)有紅外光源，另一端設(shè)有紅外傳感器，在檢測(cè)管上設(shè)有防水透氣膜，所述的防水透氣膜與檢測(cè)腔連通。

在上述的車載二氧化碳?xì)怏w檢測(cè)腔體組件中，所述的防水透氣膜位于紅外光源和紅外傳感器之間。

在上述的車載二氧化碳?xì)怏w檢測(cè)腔體組件中，所述的紅外光源和紅外傳感器固定在檢測(cè)腔內(nèi)，所述的防水透氣膜固定在檢測(cè)管的外壁上。

在上述的車載二氧化碳?xì)怏w檢測(cè)腔體組件中，所述的檢測(cè)腔、紅外光源和紅外傳感器的軸心線在同一直線上。

在上述的車載二氧化碳?xì)怏w檢測(cè)腔體組件中，所述的檢測(cè)管為中空的圓柱形結(jié)構(gòu)，檢測(cè)管的兩端封閉，檢測(cè)管內(nèi)壁為光滑的圓柱面。

在上述的車載二氧化碳?xì)怏w檢測(cè)腔體組件中，所述的檢測(cè)腔、紅外光源和紅外傳感器的光軸線在同一直線上。

在上述的車載二氧化碳?xì)怏w檢測(cè)腔體組件中，所述的檢測(cè)管上設(shè)有若干連通檢測(cè)腔的進(jìn)氣孔，防水透氣膜壓設(shè)在進(jìn)氣孔上，且防水透氣膜與檢測(cè)管外壁密封連接。

在上述的車載二氧化碳?xì)怏w檢測(cè)腔體組件中，所述的檢測(cè)管上設(shè)有引線孔，引線孔上覆蓋有密封蓋，紅外光源連接有引腳，引腳穿過引線孔并延伸到檢測(cè)管外部。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、采用獨(dú)立的檢測(cè)腔，對(duì)二氧化碳含量進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)過程中得到較高的反射系數(shù)，從而能夠準(zhǔn)確探測(cè)出空氣中的二氧化碳含量。

2、檢測(cè)管采用獨(dú)立結(jié)構(gòu)，便于安裝和拆卸。

本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對(duì)本實(shí)用新型的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：檢測(cè)管1、檢測(cè)腔2、紅外光源3、紅外傳感器4、防水透氣膜5、進(jìn)氣孔6、引線孔7、引腳8、短管9。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明。

如圖1所示，一種車載二氧化碳?xì)怏w檢測(cè)腔體組件，包括檢測(cè)管1，所述的檢測(cè)管1內(nèi)設(shè)有檢測(cè)腔2，所述的檢測(cè)腔2的一端設(shè)有紅外光源3，另一端設(shè)有紅外傳感器4，在檢測(cè)管1上設(shè)有防水透氣膜5，所述的防水透氣膜5與檢測(cè)腔2連通。