[實用新型]一種極耳成型機構及極耳成型設備

有效

• 申請號: 201920105783.8
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209183632U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 朱健鋒;陳毅斌
• 申請（專利權）人: 深圳市鑫科高創科技有限公司
• 主分類號: H01M2/26
• 分類號: H01M2/26;H01M10/058
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 廖苑濱

本實用新型公開了一種極耳成型機構及極耳成型設備，其中極耳成型機構包括直流電源、形成在金屬帶上方的壓貼機構和形成在金屬帶下方的導電機構，導電機構包括第一電極和第二電極，第一電極和第二電極分別在極耳膠的兩側、對應金屬帶未設置極耳膠的位置設置；直流電源的正極與第一電極連接，直流電源的負極與第二電極連接，熱復合時，壓貼機構與導電機構貼合在極耳膠兩側的金屬帶位置，直流電源的正極、第一電極、金屬帶、第二電極及直流電源的負極之間形成回路，所述直流電源輸出電流，第一電極和第二電極之間的金屬帶在電流熱效應下發熱進而使極耳膠熱熔在金屬帶上，有效提高生產效率，提升產品品質，降低能量損耗。

技術領域

本實用新型涉及動力電池極耳制造技術領域，更具體地涉及一種極耳成型機構及極耳成型設備。

背景技術

鋰離子聚合物動力電池廣泛應用于電動汽車、后備電源等，是新能源汽車電池的一個重要分支。動力極耳（以下簡稱極耳）是該電池中一個關鍵零件，由經過化學處理后的金屬片（鋁或銅鍍鎳）及形成在金屬片上下表面的一對極耳膠熔合后制成，如圖1、圖2所示。極耳品質的好壞直接影響到電池的性能，尤其是安全性和使用壽命。

極耳成型是指以化學處理后的金屬帶卷和極耳膠卷為材料，通過加熱方式將金屬帶和極耳膠熔合（以下簡稱熱復合）并通過沖裁等手段加工出如圖1所示極耳的過程，其中熱復合工序分為貼膠和熔膠兩步，極耳成型機構是完成熱復合工序的設備，其中貼膠為將極耳膠初步熔貼在金屬帶上，熔膠為將極耳膠徹底熔合在金屬帶上，目前熱復合的方法大致上有兩種：

1、通過加熱壓板與金屬帶接觸，利用熱傳導加熱金屬帶。這種方法的缺點是由于熱傳導效率低導致生產效率低，熱傳導速度不一致導致溫度不均勻，熱復合一致性差，且這種利用高溫向低溫傳導的工作方式必然導致能耗大。

2、 利用中高頻電磁場在金屬帶上產生渦流的發熱。這種方法比熱傳導方式加熱速度快，能耗低，但由于渦流加熱存在集膚效應、近鄰效應和圓環效應，導致溫度分布中間低外圍高，而極耳膠呈長條狀，導致熱復合一致性不好，此外，鋁和銅均為非鐵磁材料，電磁轉換時仍有一定能量損失。

3、以上加熱方法由于結構限制，在貼膠時必須先加熱金屬帶再將極耳膠熔合，導致貼膠時有錯位無法糾正，容易產生氣泡，粘結力較低。

發明內容

為了克服現有熱復合方法生產效率低，溫度分布不均勻，能量利用不充分，貼膠質量差的缺點，本實用新型提供的一種極耳成型機構及極耳成型設備，利用電流流過導體時，導體發熱、溫度升高的電流熱效應原理，使用直流電源將電流流入至極耳膠兩側金屬帶未設極耳膠的部位，使第一電極與第二電極之間的金屬帶迅速達到熱復合所需要的溫度，有效提高生產效率，提升產品品質，降低能量損耗。

本實用新型所要達到的技術效果通過以下方案實現：一種極耳成型機構，用于金屬帶與極耳膠熱復合工序，包括直流電源、形成在金屬帶上方的壓貼機構和形成在金屬帶下方的導電機構，所述導電機構包括第一電極和第二電極，所述第一電極和第二電極分別在極耳膠的兩側、對應金屬帶未設置極耳膠的位置設置；所述直流電源的正極與第一電極連接，所述直流電源的負極與第二電極連接，熱復合時，所述壓貼機構與導電機構貼合在極耳膠兩側的金屬帶位置，所述直流電源的正極、第一電極、金屬帶、第二電極及直流電源的負極之間形成回路，所述直流電源輸出電流時，第一電極和第二電極之間的金屬帶在電流熱效應下發熱進而使極耳膠熱熔在金屬帶上。

優選地，所述導電機構包括第一氣缸安裝板、第一氣缸、第一氣缸輸出軸、第一活動底板和絕緣板，所述第一氣缸安裝板上設置第一氣缸，所述第一氣缸輸出軸與第一氣缸連接并朝向金屬帶設置，所述第一氣缸輸出軸上連接第一活動底板，所述第一活動底板上設置有絕緣板，所述第一電極和第二電極設置在絕緣板上。

優選地，還包括底板、設置在底板上的第一導軌和第二導軌，所述第一導軌和第二導軌形成在第一氣缸安裝板的下端面，所述第一氣缸安裝板在第一導軌和第二導軌上相對金屬帶的長度方向水平移動。