[實用新型]一種船用翻轉裝置的分離式可拆軸承

有效

• 申請號: 201920105578.1
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209494841U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 曹海江;趙海濤;董金焱;王李平;陶猛;許周;劉文敏;李嬋;方龍;盧新衛;舒玉芳
• 申請（專利權）人: 武漢中遠航海洋工程發展有限公司
• 主分類號: F16C19/16
• 分類號: F16C19/16;F16C33/60
• 代理公司: 武漢明正專利代理事務所(普通合伙) 42241
• 代理人: 張伶俐

本實用新型涉及一種船用翻轉裝置的分離式可拆軸承，包括上半體軸承架、下半體軸承架及多個球形滾珠；上半體與下半體軸承架之間為可拆卸連接，上半體軸承架內設有用于固定多個球形滾珠的一半圓形U型槽，下半體軸承架內設有另一半圓形U型槽，兩個半圓形U型槽組成一個整圓環槽空間。本實用新型通過將軸承拆分成上半體及下半體軸承架，在不破壞或者不必拆卸軸系及轉動裝置結構的情況下，采用兩塊分離式的軸承架將傳動主軸箍住，再利用固定螺釘將兩塊分離式的軸承固定，可方便、快速的完成軸承與轉動軸之間的安裝；通過在上半體軸承架或下半體軸承架內設有用于固定多個球形滾珠的半圓形U型槽，便于及時和快速地更換球形滾珠。

技術領域

本實用新型涉及船用翻轉裝置的技術領域，具體涉及一種船用翻轉裝置的分離式可拆軸承。

背景技術

目前在中遠程的旅游船及客船中均會布置餐廳及會議室。為節省空間，通常會在翻轉甲板上下兩面分別設有餐廳桌椅及會議室桌椅。由餐廳及會議室互相轉換時，往往需要翻轉裝置，翻轉裝置中的傳動軸必須用到軸承來減小轉動摩擦。

通常情況下，軸承是一個圓形的整體組合件，安裝條件是軸承必須從軸的端部套進去，軸承的內套與軸緊配合，軸承的外套與轉動裝置連接。但是，在船用翻轉裝置的結構中，當傳動主軸的兩端有固定的連接法蘭情況下，整體的軸承就無法套進軸中。為此，我們提出一種船用翻轉裝置的分離式可拆軸承來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型提供了一種船用翻轉裝置的分離式可拆軸承，解決了以上所述的技術問題。

本實用新型解決上述技術問題的方案如下：一種船用翻轉裝置的分離式可拆軸承，所述分離式可拆軸承套設于傳動主軸，所述分離式可拆軸承包括上半體軸承架、下半體軸承架及多個球形滾珠；所述上半體軸承架與所述下半體軸承架之間為可拆卸的固定連接，所述上半體軸承架內設有用于固定多個所述球形滾珠的一半圓形U型槽，所述下半體軸承架內設有用于固定多個所述球形滾珠的另一半圓形U型槽，兩個所述半圓形U型槽組成一個整圓環槽空間。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供了一種船用翻轉裝置的分離式可拆軸承，具有以下優點：1、通過將軸承拆分成上半體軸承架及下半體軸承架，在不破壞或者不必拆卸軸系及轉動裝置結構的情況下，采用兩塊分離式的軸承架將傳動主軸箍住，再利用固定螺釘將兩塊分離式的軸承固定，可方便、快速的完成軸承與轉動軸之間的安裝；2、通過在上半體軸承架或下半體軸承架內設有用于固定多個所述球形滾珠的半圓形U型槽，便于及時和快速地更換球形滾珠。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述上半體軸承架與所述下半體軸承架之間為螺栓連接。

采用上述進一步方案的有益效果是：通過將上半體軸承架與所述下半體軸承架之間設計為螺栓連接，拆卸、更換和維修方便。

進一步，所述分離式可拆軸承還包括2個螺紋件，所述上半體軸承架的兩側各設有一通孔，所述下半體軸承架的兩側各設有一螺紋孔，所述通孔與所述螺紋孔相對應，各所述螺紋件穿過所述通孔安裝于所述螺紋孔中。

進一步，所述半圓形U型槽的內圓半徑＝傳動主軸的半徑R和0.5倍球形滾珠的半徑r之和，所述半圓形U型槽的外圓半徑≥轉動軸半徑R+球形滾珠直徑d之和。

進一步，所述半圓形U型槽的剖面形狀為四分之三的圓形，其半徑≥球形滾珠的半徑r。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本實用新型的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。

附圖說明