[實用新型]一種橋梁施工三維同步頂推設備

有效

• 申請號: 201920105544.2
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209669706U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 李海濤;余超;李振;彭學藝
• 申請（專利權）人: 武漢隆立洋液壓工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 42208 武漢天力專利事務所
• 代理人: 羅雷<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種橋梁施工三維同步頂推設備，其特征是：包括控制系統、液壓泵站和多組頂推機，每組頂推機包括縱向滑移底座、橫向滑移底座、縱向推進油缸、橫向糾偏油缸和頂升油缸，所述縱向推進油缸通過縱向鎖緊螺母固定在縱向滑移底座的側板上，其活塞桿通過縱向銷軸與橫向滑移底座的一側連接，橫向糾偏油缸通過橫向鎖緊螺母固定在橫向滑移底座的側板上，其活塞桿通過橫向銷軸與頂升油缸的外壁連接，頂升油缸設置在橫向滑移底座內，橫向滑移底座為頂面和底面為敞口的箱式結構，頂升油缸與橫向滑移底座接觸的兩面設有平行的滑動面，頂升油缸、縱向推進油缸和橫向糾偏油缸上均設有位移傳感器，所述位移傳感器通過電纜線連接到控制系統，控制系統和液壓泵站之間通過電纜線連接，液壓泵站和多組頂推機通過高壓油管連接，高壓油管設有控制液壓油流向的電磁換向閥。

2.根據權利要求1所述的橋梁施工三維同步頂推設備，其特征是：所述頂升油缸的缸蓋采用焊接方式連接。

3.根據權利要求1所述的橋梁施工三維同步頂推設備，其特征是：所述頂升油缸與縱向滑移底座直接接觸，其之間的動摩擦系數小于等于0.04。

4.根據權利要求1所述的橋梁施工三維同步頂推設備，其特征是：所述橫向滑移底座與縱向滑移底座之間的動摩擦系數小于等于0.04。

5.根據權利要求1所述的橋梁施工三維同步頂推設備，其特征是：所述傳感器的偏差為0.5mm。

6.根據權利要求1所述的橋梁施工三維同步頂推設備，其特征是：所述頂升油缸、縱向推進油缸和橫向糾偏油缸上分別設有壓力傳感器，各壓力傳感器通過導線連接到控制系統。

7.根據權利要求1所述的橋梁施工三維同步頂推設備，其特征是：所述液壓泵站包含用于預加載的低壓油路，所述低壓油路通過低壓閥組連接到頂升油缸。

8.根據權利要求1所述的橋梁施工三維同步頂推設備，其特征是：所述液壓泵站通過變頻電機進行增壓。

9.根據權利要求1所述的橋梁施工三維同步頂推設備，其特征是：所述縱向滑移底座設有縱向推進油缸的側板處設有多道縱向加強板，所述橫向滑移底座設有橫向糾偏油缸的側板處設有多道橫向加強板。

10.根據權利要求1所述的橋梁施工三維同步頂推設備，其特征是：所述縱向滑移底座上的兩側設有用于導向的壓板。