[實(shí)用新型]一種載重車輛輔助車輪結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920105132.9 | 申請日： | 2019-01-22 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209466921U | 公開（公告）日： | 2019-10-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 褚紅寬 | 申請（專利權(quán)）人： | 濟(jì)寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào)： | B60B15/26 | 分類號(hào)： | B60B15/26;B60B19/10 |
| 代理公司： | 濟(jì)寧匯景知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37254 | 代理人： | 徐國印 |
| 地址： | 272000 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輔助輪 輪轂 套筒 輔助車輪 載重車輛 本實(shí)用新型 冷卻管 螺栓孔 散熱片 橡膠耐磨層 傳熱 螺栓 穿插連接 固定焊接 固定貼合 卡合連接 內(nèi)部安裝 載重輪 散熱 卡槽 輪壁 輪面 車輪 | ||
1.一種載重車輛輔助車輪結(jié)構(gòu)，包括輔助輪輪轂（1）、輪面（2）和輪壁（3），其特征在于，所述輪壁（3）固定安裝在輔助輪輪轂（1）的外側(cè)，所述輪面（2）固定安裝在相對應(yīng)的兩個(gè)輪壁（3）之間，所述輔助輪輪轂（1）內(nèi)側(cè)的外圈固定設(shè)有冷卻管（6），所述輔助輪輪轂（1）上固定設(shè)有若干個(gè)散熱片（5），若干個(gè)所述散熱片（5）的底端均與冷卻管（6）連接，所述輔助輪輪轂（1）的中部固定焊接有第一套筒（10），所述第一套筒（10）的一端卡合連接有卡槽（9），所述卡槽（9）固定安裝在第二套筒（8）的內(nèi)側(cè)，所述第二套筒（8）固定焊接在載重輪輪轂的中部，所述第一套筒（10）和第二套筒（8）上對應(yīng)開設(shè)有若干個(gè)螺栓孔（7），相對應(yīng)的兩個(gè)所述螺栓孔（7）之間穿插連接有限位螺栓（11），所述輪面（2）的頂端固定貼合有橡膠耐磨層（13），所述橡膠耐磨層（13）上固定開設(shè)有若干個(gè)凸起（4）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載重車輛輔助車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述冷卻管（6）采用黃銅材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載重車輛輔助車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于：若干個(gè)所述凸起（4）上固定安裝有防滑網(wǎng)（12）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載重車輛輔助車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一套筒（10）的深度和卡槽（9）的深度相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載重車輛輔助車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述輔助輪輪轂（1）采用高合金鋼材料制成。
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