[實(shí)用新型]一種汽車組合膨脹膠裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920104969.1
• 申請(qǐng)日: 2019-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN210027282U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉宗柱;時(shí)西芳;丁程程;祝應(yīng)芳;黃云飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R13/08
• 分類號(hào): B60R13/08
• 代理公司: 50233 重慶圖為知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 蔣國(guó)榮

本實(shí)用新型公開了一種汽車組合膨脹膠裝置，包括：外層膨脹膠、外層夾膠板、內(nèi)層膨脹膠、內(nèi)層夾膠板，所述外層膨脹膠設(shè)置于所述外層夾膠板側(cè)面；所述內(nèi)層膨脹膠設(shè)置于所述內(nèi)層夾膠板側(cè)面，還包括：膨脹膠連接結(jié)構(gòu)，所述膨脹膠連接結(jié)構(gòu)由外層連接結(jié)構(gòu)和內(nèi)層連接結(jié)構(gòu)組成；所述外層連接結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述外層夾膠板連接面上；所述內(nèi)層連接結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述內(nèi)層夾膠板連接面上；所述外層連接結(jié)構(gòu)和內(nèi)層連接結(jié)構(gòu)采用卡接方式連接。將多個(gè)部件采用組合結(jié)構(gòu)方式連接，使內(nèi)層膨脹膠、外層膨脹膠不會(huì)產(chǎn)生相對(duì)位移，同時(shí)可以根據(jù)不同的空腔對(duì)內(nèi)層夾膠板和外層夾膠板之間進(jìn)行切換，采用的卡接方式，方便組裝和拆解，操作人員可以多次拆解，增大容錯(cuò)率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件安裝技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車組合膨脹膠裝置。

背景技術(shù)

在汽車行業(yè)中，膨脹膠裝置作為側(cè)圍空腔填充材料，主要運(yùn)用在車身上的A柱上部、A柱下部、B柱中部、B柱下部、C柱、門檻和后輪罩等位置。用于阻隔空腔空氣竄動(dòng)，降低整車風(fēng)噪。同時(shí)，阻隔水和空氣進(jìn)入汽車內(nèi)部，提高乘坐舒適感。

現(xiàn)市面大多數(shù)車型所布置的膨脹膠裝置主要是單塊結(jié)構(gòu)，一個(gè)空腔一塊膨脹膠，因?yàn)闆](méi)有相對(duì)定位位置，容易存在膠錯(cuò)的現(xiàn)象，膠錯(cuò)現(xiàn)象指所布置的膨脹膠從安裝至膨脹發(fā)泡固定過(guò)程中會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致膨脹膠位置出現(xiàn)偏差，工人安裝位置不準(zhǔn)確、安裝之后隨著側(cè)圍搬運(yùn)過(guò)程中膨脹膠位置移動(dòng)、在烘烤過(guò)程中由于膨脹膠發(fā)泡不均勻等，膨脹膠在立體空間中對(duì)稱不均勻或不對(duì)稱，膨脹膠膨脹之后相互沒(méi)有空間重疊，若兩膨脹膠之間有孔，則會(huì)有氣流竄動(dòng)，起不到隔絕空腔的作用。膠錯(cuò)現(xiàn)象導(dǎo)致膨脹膠形同虛設(shè)，沒(méi)有起到隔絕空腔的作用。

因此，我們需要解決膨脹膠裝置膠錯(cuò)而引起側(cè)圍空腔不能隔絕，且水和空氣進(jìn)入汽車內(nèi)部的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒與此，本實(shí)用新型提供了一種汽車組合膨脹膠裝置，很好的解決了因?yàn)榕蛎浤z裝置交錯(cuò)而引起側(cè)圍空腔不能隔絕，以及水和空氣進(jìn)入汽車內(nèi)部問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽車組合膨脹膠裝置，包括：外層膨脹膠、外層夾膠板、內(nèi)層膨脹膠、內(nèi)層夾膠板，所述外層膨脹膠設(shè)置于所述外層夾膠板側(cè)面；所述內(nèi)層膨脹膠設(shè)置于所述內(nèi)層夾膠板側(cè)面，還包括：膨脹膠連接結(jié)構(gòu)，所述膨脹膠連接結(jié)構(gòu)由外層連接結(jié)構(gòu)和內(nèi)層連接結(jié)構(gòu)組成；所述外層連接結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述外層夾膠板連接面上；所述內(nèi)層連接結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述內(nèi)層夾膠板連接面上；所述外層連接結(jié)構(gòu)和內(nèi)層連接結(jié)構(gòu)采用卡接方式連接。

優(yōu)選的，一種汽車組合膨脹膠裝置，所述內(nèi)層連接結(jié)構(gòu)包括：連接部、限位平板、內(nèi)層卡接部；所述連接部一端與所述內(nèi)層夾膠板連接，另一端與所述限位平板連接；所述限位平板上設(shè)置內(nèi)層卡接部。

優(yōu)選的，一種汽車組合膨脹膠裝置，所述內(nèi)層卡接部包括：立柱、球體；所述立柱在限位平板上兩端各設(shè)置一根，且一端與限位平板連接，另一端外側(cè)面設(shè)置一球體，所述球體一部分內(nèi)嵌于立柱內(nèi)。

優(yōu)選的，一種汽車組合膨脹膠裝置，所述連接部為一長(zhǎng)方體。

優(yōu)選的，一種汽車組合膨脹膠裝置，所述限位平板的長(zhǎng)度長(zhǎng)于所述連接部長(zhǎng)度。

優(yōu)選的，一種汽車組合膨脹膠裝置，所述外層連接結(jié)構(gòu)為長(zhǎng)方體殼體，兩側(cè)分別設(shè)有一限位孔，所述限位孔大小與所述內(nèi)層卡接部相互配合。