[實用新型]一種應用于汽車加氫或加油的智能物聯網設備

有效

• 申請號: 201920104815.2
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209232046U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 崔華;黃曉輝
• 申請（專利權）人: 赫普科技發展（北京）有限公司
• 主分類號: G07F13/02
• 分類號: G07F13/02;G07F15/00;G06Q20/14;G06Q20/38
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 陳建

1.一種應用于汽車加氫或加油的智能物聯網設備，其特征在于，該設備包含給動力為燃料電池汽車加氫或動力為柴油或汽油的汽車加油智能槍頭和汽車側的智能受氫口或受油口；在加氫或加油時，智能槍頭通過軟管一頭連著加氫或加油裝置，槍頭連接至汽車的受氫或受油口實現根據需求來加氫或加油，加氫或加油完畢后槍頭與汽車自動完成交易結算而允許脫開連接。

2.如權利要求1所述的設備，其特征在于，設置在加氫或加油裝置側的智能槍頭，包括加氫或加油口及計量裝置、槍頭連接檢測電路、物聯網芯片處理器、無線通信電路、紅外或光學通信電路。

3.如權利要求1所述的設備，其特征在于，智能受氫口或受油口包括油位或氫氣壓力檢測電路、槍頭連接檢測電路、物聯網芯片處理器、無線通信電路、紅外或光學通信電路。

4.如權利要求2或3所述的設備，其特征在于，所述槍頭和智能受氫口或受油口的內部電子電路中的物聯網芯片處理器是所述設備的核心控制單元，用于處理計量數據處理、加氫或加油流程控制、區塊鏈交易結算、交易結算結果無線上傳。

5.如權利要求2或3所述的設備，其特征在于，槍頭和智能受氫口或受油口各自的槍頭連接檢測電路包括接近式非接觸傳感器開關或光開關、槍頭與汽車連接的狀態檢測信號電路，狀態檢測信號電路與物聯網芯片處理器相連接；槍頭與受油口或受氫口連接后，槍頭與受油口或受氫口的傳感器開關或光開關分別檢測到連接狀態信號有效后即判斷槍頭已經與汽車連接，隨后進入加油或加氫流程；加油或加氫完畢拔槍后兩部分的傳感器開關或光開關檢測不到連接狀態信號，即判斷槍頭與汽車斷開。

6.如權利要求2或3所述的設備，其特征在于，所述槍頭和智能受氫口或受油口各自的無線通信電路為WiFi、4G或5G等無線通信模塊，該通信模塊信號電路與物聯網芯片處理器相連接；物聯網芯片處理器通過無線通信模塊信號電路將計量數據、交易結算情況、加油加氫過程狀態等結果上傳到后臺服務器系統中，其中槍頭內部的無線通信電路負責將槍頭一側的信息傳遞到加油站或加氫站的后臺服務器系統，汽車受氫口或受油口內部的無線通信電路負責將汽車一側的信息傳遞到汽車用戶的APP系統或人機界面HMI上。

7.如權利要求2或3所述的設備，其特征在于，所述槍頭和智能受氫口或受油口各自的紅外或光學通信電路為紅外或光信號發送接收通信模塊，該發送接收模塊通信模塊與物聯網芯片處理器相連接，設備槍頭和智能受氫口或受油口各自的物聯網芯片處理器物聯網處理單元通過各自紅外或光信號發送接收通信模塊實現兩者之間的計量數據、交易結算情況、加油加氫狀態等結果的相互互傳和確認，保證設備槍頭和智能受氫口或受油口之間的數據的準確性和可靠性。

8.如權利要求2或3所述的設備，其特征在于，為了防止靜電及電子對加氫或加油過程的安全性影響，所述智能槍頭和汽車受油口或受氫口內部的加油口或加氫口與內部的電子電路是隔離分開的，即內部的電子電路是完全密封隔離的，避免氫氣或油氣泄露到電子電路中引發爆炸危險。

9.如權利要求2所述的設備，其特征在于，所述計量裝置包括計量傳感器、專用計量芯片，其計量傳感器可以是接觸式或非接觸式的，專用用來測量氣體或液體流量的。

10.如權利要求3所述的設備，其特征在于，內部電子電路中的油位或氫氣壓力裝置包括壓力或液位測量傳感器、測量電路，其測量傳感器可以用來測量氣體壓力或液體液位的，傳感器信號連接至信號測量處理電路后與物聯網芯片處理器連接，實現氫氣壓力和液位的測量和汽車的安全保護。