[實用新型]用于帶法蘭盤滾動軸承的溫度試驗裝置

有效

• 申請號: 201920104569.0
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209311086U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 宋超;張哲;滕明;林晶;趙穎春
• 申請（專利權）人: 中國航空綜合技術研究所
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 北京孚睿灣知識產權代理事務所(普通合伙) 11474
• 代理人: 舒麗亞

本申請涉及一種用于帶法蘭盤滾動軸承的溫度試驗裝置，包括底座、卡盤支架、第一內圈擋片、第二內圈擋片、夾具連接軸、穿箱連接軸、聯軸器、塑膠套、三爪卡盤、溫度箱、電機、溫度箱控制器和電機控制器，卡盤支架固定在溫度箱底部的底座上，三爪卡盤固定在卡盤支架的立板上，三爪卡盤固定在被試軸承的外圈，被試軸承內圈第一端固定有第一內圈擋片，第二端固定有第二內圈擋片，夾具連接軸的第一端穿過第二內圈擋片后與穿過第一內圈擋片的螺釘連接，夾具連接軸的第二端與穿箱連接軸的第一端相連，穿箱連接軸的第二端穿過溫度箱箱體后通過聯軸器與電機相連，穿箱連接軸與溫度箱箱體之間設有塑膠套，溫度箱與溫度箱控制器相連，電機與電機控制器相連。

技術領域

本實用新型屬于試驗裝置技術領域，涉及一種用于帶法蘭盤滾動軸承的溫度試驗裝置。

背景技術

極限溫度試驗，是航空用帶法蘭盤雙列滾子軸承等一系列帶法蘭盤滾動軸承的合格鑒定試驗重要項目之一。以航空用某型帶法蘭盤雙列滾子軸承為例，其極限溫度試驗按照該型軸承通用規范的相關要求：被試軸承放置在-55℃(最低使用溫度)環境下，以3r/min±1r/min的速度旋轉100h，將溫度調至121℃(最高使用溫度)，運轉100h。本試驗裝置不僅可以滿足上述試驗的基本要求，也可以通過調節溫度箱的溫度和試驗電機的轉速，滿足更大范圍的相關的溫度旋轉試驗條件的要求。

現有的極限溫度試驗裝置，設計通用性差，不能實現多型軸承共用，使得在完成不同型號軸承的極限溫度試驗時，需要頻繁更換試驗夾具，從而需要多種規格的夾具來完成試驗，造成了資金、時間和資源的極大浪費；另外，現有的極限溫度試驗裝置，傳動桿和軸承內圈中心不易對中，容易出現偏心的問題，偏心會使軸承內圈承受附加徑向力，軸承壽命降低，嚴重地影響試驗結果的準確性；帶法蘭盤軸承不易安裝固定，試驗設備安裝時，夾具對心不易保證，同時由于試驗夾具笨重、溫度箱內空間有限等問題，在驅動電機穿過溫度箱壁與箱內軸承連接時，安裝過程相對繁瑣費力，且易造成試驗夾具各部分之間的干涉，大幅延長試驗準備時間。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種用于帶法蘭盤滾動軸承的溫度試驗裝置，通過簡單的更換擋片即可實現不同型號的滾動軸承按照標準要求完成極限溫度試驗，通用性強，提高安裝和拆卸速度，能確保良好的對中性，保證試驗結果的準確性。

本實用新型是這樣實現的：

一種用于帶法蘭盤滾動軸承的溫度試驗裝置，其包括底座、卡盤支架、第一內圈擋片、第二內圈擋片、夾具連接軸、穿箱連接軸、聯軸器、塑膠套、三爪卡盤、溫度箱、電機、溫度箱控制器和電機控制器，所述底座、卡盤支架、第一內圈擋片、第二內圈擋片、夾具連接軸和三爪卡盤設置在所述溫度箱內，所述底座固定在所述溫度箱的底部，所述卡盤支架的底板固定在所述底座上，所述三爪卡盤固定在所述卡盤支架的立板上，所述三爪卡盤固定在被試軸承的外圈，被試軸承的內圈的第一端固定有第一內圈擋片，被試軸承的內圈的第二端固定有第二內圈擋片，所述夾具連接軸的第一端穿過所述第二內圈擋片后與穿過第一內圈擋片的螺釘連接，用于夾緊被試軸承的內圈，所述夾具連接軸的第二端與所述穿箱連接軸的第一端相連，所述穿箱連接軸的第二端穿過所述溫度箱的箱體后通過所述聯軸器與所述電機相連，所述穿箱連接軸與所述溫度箱的箱體之間設有所述塑膠套，所述溫度箱與所述溫度箱控制器相連，所述電機與所述電機控制器相連。

優選地，所述電機的底部設有滾輪和滾道，所述電機與絲杠連接，實現電機沿軸向移動。

優選地，所述夾具連接軸的第二端設有凹槽，所述穿箱連接軸的第一端設有軸肩，所述凹槽的內表面與所述軸肩的外表面配合實現夾具連接軸與穿箱連接軸的連接。

優選地，所述夾具連接軸與穿箱連接軸的連接處周向均布有多個螺紋孔，通過螺栓將夾具連接軸與所述穿箱連接軸連接固定。

優選地，所述螺紋孔的數量為4個。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：