[實用新型]一種集成型無線充電組件

有效

• 申請號: 201920104423.6
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209282939U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 魏生云
• 申請（專利權）人: 安波福中央電氣（上海）有限公司
• 主分類號: H02J50/10
• 分類號: H02J50/10;H02J50/40
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙繼明

本實用新型涉及一種集成型無線充電組件，包括線圈套件和PCB控制板，所述的線圈套件通過卡位墊圈卡位固定于所述PCB控制板上，所述線圈套件的出線端依次與設置于所述卡位墊圈和所述PCB控制板上的對應孔位插接連接以與設置于所述PCB控制板上的標準控制電路模塊相互電性連接，所述標準控制電路模塊包括主控MCU、CAN/LIN通訊控制模塊、線圈驅動模塊和電源電路模塊，其中，所述CAN/LIN通訊控制模塊、所述線圈驅動模塊和所述電源電路模塊均與所述主控MCU相連。與現有技術相比，本實用新型具有響應及時，成本低，安全穩定性高等優點。

技術領域

本實用新型涉及無線充電技術，尤其是涉及一種集成型無線充電組件。

背景技術

無線充電技術(英文：Wireless charging technology；Wireless chargetechnology)源于無線電能傳輸技術，可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式，小功率無線充電常采用電磁感應式，如對手機充電的Qi方式。但也有某些廠商的電動汽車無線充電方式采用了感應式，大功率無線充電常采用諧振式(大部分電動汽車充電采用此方式)由供電設備(充電器)將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對電池充電，并同時供其本身運作之用，由于充電器與用電裝置之間以磁場傳送能量，兩者之間不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無導電接點外露。

目前市面上多數汽車級別的無線充電產品都采用2塊芯片的方案，一塊芯片用于充電，負責解析無線充電的Qi協議；另一芯片負責CAN/LIN通訊，解析UDS診斷，數據刷寫，NFC協議解析等功能。整體系統架構復雜，執行效率低下。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種集成型無線充電組件。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種集成型無線充電組件，包括線圈套件和PCB控制板，所述的線圈套件通過卡位墊圈卡位固定于所述PCB控制板上，所述線圈套件的出線端依次與設置于所述卡位墊圈和所述PCB控制板上的對應孔位插接連接以與設置于所述PCB控制板上的標準控制電路模塊相互電性連接，所述標準控制電路模塊包括主控MCU、CAN/LIN通訊控制模塊、線圈驅動模塊和電源電路模塊，其中，所述CAN/LIN通訊控制模塊、所述線圈驅動模塊和所述電源電路模塊均與所述主控MCU相連。

優選地，所述的線圈套件包括多個彼此層疊的線圈，每個所述線圈由單根導線平面螺旋纏繞而成。

優選地，所述線圈的個數至少為3個，所述線圈的形狀為跑道形，所述線圈的纏繞匝數為25匝～35匝。

優選地，所述主控MCU所采用的集成芯片為NXP微控制器系列或S32K微控制器系列。

優選地，所述CAN/LIN通訊控制模塊所采用的集成芯片型號為TJA1043或MC34905。

優選地，所述電源電路模塊所采用的集成芯片型號為STR456A或TPS54231。

優選地，所述線圈驅動模塊所采用的集成芯片型號為MS3988或BTS7960。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

(1)協調性好，響應性好，匹配性高，本實用新型中采用標準控制電路模塊，該模塊包括主控MCU、CAN/LIN通訊控制模塊、線圈驅動模塊和電源電路模塊，其中，CAN/LIN通訊控制模塊、線圈驅動模塊和電源電路模塊均與主控MCU相連的技術方案，有效解決多芯片方案中，問題同步不及時，不能合理響應的問題，有效解決多芯片方案中，因為不同的芯片運行環境產生的邏輯差異。