[實(shí)用新型]一種簡(jiǎn)易閉門(mén)器用連接座結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920104365.7
• 申請(qǐng)日: 2019-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209742594U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡錫鏵
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 胡錫鏵
• 主分類(lèi)號(hào): E05F1/00
• 分類(lèi)號(hào): E05F1/00
• 代理公司: 11544 北京金蓄專(zhuān)利代理有限公司
• 代理人: 孫巍<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入國(guó)

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種簡(jiǎn)易閉門(mén)器用連接座結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括連接座主體，所述連接座主體包括用于與門(mén)體相連的水平部以及與所述水平部垂直的固定部；所述凹槽軌道滑輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述固定部鉸接且懸置于所述水平部上方；所述凹槽軌道滑輪包含的凹槽用于與閉門(mén)器主體的壓力推桿實(shí)現(xiàn)抵接。本申請(qǐng)?zhí)峁┑暮?jiǎn)易閉門(mén)器用連接座結(jié)構(gòu)，在壓力推桿進(jìn)程中通過(guò)凹槽軌道滑輪進(jìn)行輔助推進(jìn)，使進(jìn)程更順暢并有效減少摩擦聲響。本申請(qǐng)?zhí)峁┑倪B接座結(jié)構(gòu)對(duì)壓力推桿的支撐高度(壓力推桿徑向距離門(mén)體的距離)明顯高于現(xiàn)有技術(shù)中的連接座對(duì)壓力推桿的支撐高度，推桿與門(mén)體保持有效距離，避免了接觸摩擦，從而達(dá)到保護(hù)門(mén)體不受破壞的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及閉門(mén)器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種簡(jiǎn)易閉門(mén)器用連接座結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

簡(jiǎn)易閉門(mén)器，是閉門(mén)器一類(lèi)，該產(chǎn)品可應(yīng)用于各類(lèi)輕型門(mén)扇，主要功能為在門(mén)扇開(kāi)啟過(guò)程中實(shí)現(xiàn)門(mén)扇自動(dòng)關(guān)閉門(mén)的作用。傳統(tǒng)的簡(jiǎn)易閉門(mén)器包括一個(gè)壓力推桿以及與門(mén)扇連接處配套輔助一個(gè)簡(jiǎn)易的金屬定位座，金屬定位座的作用是將壓力推桿進(jìn)行位置定位并引導(dǎo)壓力推桿的行進(jìn)路線，以防止與門(mén)扇直接產(chǎn)生接觸摩擦，但是因?yàn)楝F(xiàn)有技術(shù)中金屬定位座設(shè)計(jì)存在一定缺陷，且使用環(huán)境各有不同，實(shí)際使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)與門(mén)扇產(chǎn)生摩擦聲響并造成門(mén)扇的破壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種簡(jiǎn)易閉門(mén)器用連接座結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型提供了如下方案：

一種簡(jiǎn)易閉門(mén)器用連接座結(jié)構(gòu)，包括：

連接座主體，所述連接座主體包括用于與門(mén)體相連的水平部以及與所述水平部垂直的固定部；所述水平部上開(kāi)設(shè)有用于與門(mén)體相連的通孔；

凹槽軌道滑輪，所述凹槽軌道滑輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述固定部鉸接且懸置于所述水平部上方，所述轉(zhuǎn)軸的軸向與所述連接座主體的長(zhǎng)方向垂直；所述凹槽軌道滑輪包含的凹槽用于與閉門(mén)器主體的壓力推桿實(shí)現(xiàn)抵接。

優(yōu)選的：所述通孔為貫穿所述連接座主體上下表面的一個(gè)腰型孔，所述腰型孔的總長(zhǎng)方向與所述連接座主體的長(zhǎng)方向平行。

優(yōu)選的：所述腰型孔包含的兩個(gè)圓弧的圓心以所述連接座主體長(zhǎng)方向中心線為軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置。

優(yōu)選的：所述腰型孔的兩個(gè)圓弧的圓心連線與所述連接座主體寬方向中心線重合。

優(yōu)選的：所述凹槽軌道滑輪寬方向的中心線與所述連接座主體寬方向中心線重合。

優(yōu)選的：所述凹槽軌道滑輪的凹槽具有H型結(jié)構(gòu)或U型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的：所述凹槽軌道滑輪采用非金屬材質(zhì)制作而成。

根據(jù)本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施例，本實(shí)用新型公開(kāi)了以下技術(shù)效果：

通過(guò)本實(shí)用新型，可以實(shí)現(xiàn)一種簡(jiǎn)易閉門(mén)器用連接座結(jié)構(gòu)，在一種實(shí)現(xiàn)方式下，該結(jié)構(gòu)可以包括連接座主體，所述連接座主體包括用于與門(mén)體相連的水平部以及與所述水平部垂直的固定部；所述水平部上開(kāi)設(shè)有用于與門(mén)體相連的通孔；凹槽軌道滑輪，所述凹槽軌道滑輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述固定部鉸接且懸置于所述水平部上方，所述轉(zhuǎn)軸的軸向與所述連接座主體的長(zhǎng)方向垂直；所述凹槽軌道滑輪包含的凹槽用于與閉門(mén)器主體的壓力推桿實(shí)現(xiàn)抵接。本申請(qǐng)?zhí)峁┑暮?jiǎn)易閉門(mén)器用連接座結(jié)構(gòu)，在壓力推桿進(jìn)程中通過(guò)凹槽軌道滑輪進(jìn)行輔助推進(jìn)，使進(jìn)程更順暢并有效減少摩擦聲響。本申請(qǐng)?zhí)峁┑倪B接座結(jié)構(gòu)對(duì)壓力推桿的支撐高度(壓力推桿徑向距離門(mén)體的距離)明顯高于現(xiàn)有技術(shù)中的連接座對(duì)壓力推桿的支撐高度，推桿與門(mén)體保持有效距離，避免了接觸摩擦，從而達(dá)到保護(hù)門(mén)體不受破壞的作用。

當(dāng)然,實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明