[實用新型]新型飛達傳動裝置

有效

• 申請號: 201920104175.5
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209616576U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 葉理明;張楊;彭天嬌;褚桂徵
• 申請（專利權）人: 玉田縣盛田印刷包裝機械有限公司
• 主分類號: B41F13/008
• 分類號: B41F13/008;B65H3/00;H02K7/10
• 代理公司: 北京市京師律師事務所 11665
• 代理人: 高曉麗

本實用新型公開了一種新型飛達傳動裝置，包括：伺服電機、伺服減速機、伺服減速機鏈輪、鏈條、飛達鏈輪、飛達裝置；其中，伺服電機用于提供動力；伺服減速機與伺服電機連接，用于將伺服電機的高轉速低扭矩轉換為低轉速高扭矩，并傳遞至伺服減速機鏈輪；伺服減速機鏈輪與飛達鏈輪被鏈條包裹并結合在一起；飛達鏈輪固定設置在飛達裝置上，伺服電機產生的動力通過伺服減速機鏈輪、鏈條、飛達鏈輪形成的柔性連接傳遞至飛達裝置。

技術領域

本實用新型屬于印刷設備技術領域，具體涉及一種新型飛達傳動裝置。

背景技術

飛達是印刷設備單張紙輸送器，是紙張輸送非常重要的裝置。

目前，印刷設備所用的飛達的動力來源是機器墻板上固定的電機，如圖3所示，為現有的飛達傳動結構示意圖，電機傳動皮帶和凸輪等零部件的同時，分出一組動力，通過齒輪101、鏈條102、花鍵軸103、花鍵套104和萬向節105等把動力傳遞給飛達106。

因為中間零件很多，結構復雜，導致傳動精度不高；并且使用時間長以后，零件磨損，飛達送紙與電機帶動的其他零件有了時間上的誤差，導致紙張無法順利輸送出去；隨著紙張長短，飛達位置需要前后調節，當紙張太長時，飛達前后移動距離過大，萬向節角度會很大(萬向節角度應該小于40°)，導致萬向節卡死，無法傳動以及萬向節損壞。

實用新型內容

為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型目的在于提供一種新型飛達傳動裝置。

具體的，該新型飛達傳動裝置包括：伺服電機、伺服減速機、伺服減速機鏈輪、鏈條、飛達鏈輪、飛達裝置；其中，伺服電機用于提供動力；伺服減速機與伺服電機連接，用于將伺服電機的高轉速低扭矩轉換為低轉速高扭矩，并傳遞至伺服減速機鏈輪；伺服減速機鏈輪與飛達鏈輪被鏈條包裹并結合在一起；飛達鏈輪固定設置在飛達裝置上，伺服電機產生的動力通過伺服減速機鏈輪、鏈條、飛達鏈輪形成的柔性連接傳遞至飛達裝置。

進一步的，該裝置還包括：連接套；其中，連接套套設于伺服減速機鏈輪、鏈條、飛達鏈輪的外部，使伺服電機及伺服減速機的動力穩定的傳遞至飛達裝置上。

進一步的，鏈條在伺服減速機鏈輪與飛達鏈輪上包裹一圈。

本實用新型的有益效果為：

該新型飛達傳動裝置能夠有效地消除中間零件太多、誤差太大等問題，可以有效提高了飛達送紙的精度；同時，還去除了萬向節的使用，不會因為輸送特別長的紙張時，造成的萬向節卡死現場，保證長紙的順利輸送。

附圖說明

圖1是本實用新型提出的飛達傳動裝置的結構示意圖。

圖2是本實用新型提出的飛達傳動裝置的爆炸示意圖。

圖3是現有的飛達傳動結構示意圖。

圖中：

1-伺服電機；

2-伺服減速機；

3-伺服減速機鏈輪；

4-鏈條；

5-飛達鏈輪；

6-飛達裝置；

7-連接套；

101-齒輪；

102-鏈條；

103-花鍵軸；

104-花鍵套；

105-萬向節；

106-飛達。

具體實施方式