[實用新型]一種可過載保護的推拉力檢定裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920104147.3 | 申請日： | 2019-01-22 |
| 公開（公告）號： | CN209197992U | 公開（公告）日： | 2019-08-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張明 | 申請（專利權(quán)）人： | 張明 |
| 主分類號： | G01L25/00 | 分類號： | G01L25/00 |
| 代理公司： | 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李靜 |
| 地址： | 733000 甘肅省武威市*** | 國省代碼： | 甘肅;62 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 螺栓固定 外壁 固定卡座 推拉力 導(dǎo)向桿 連接板 支撐板 本實用新型 過載保護 檢定裝置 保護裝置 底板 殼體頂部內(nèi)壁 避免裝置 底板頂部 滑動連接 向下滑動 阻隔塊 滑動 偏移 過載 減小 殼體 下移 晃動 阻擋 | ||
1.一種可過載保護的推拉力檢定裝置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）頂部外壁的兩側(cè)均通過螺栓固定有支撐板（2），且支撐板（2）相對的一側(cè)外壁靠近底部的位置均通過螺栓固定有第一固定卡座（3），所述支撐板（2）相對的一側(cè)外壁靠近頂部的位置均通過螺栓固定有第二固定卡座（14），所述第一固定卡座（3）和第二固定卡座（14）的一側(cè)外壁上通過螺栓固定有同一個殼體（4），所述殼體（4）頂部內(nèi)壁的兩側(cè)均通過螺栓固定有導(dǎo)向桿（12），且導(dǎo)向桿（12）的圓周外壁上滑動連接有同一個連接板（11），所述連接板（11）的底部外壁上通過螺栓固定有支撐桿（8），且殼體（4）底部外壁的中間位置開有第一通孔，所述支撐桿（8）通過第一通孔與殼體（4）的外部相連通，所述支撐桿（8）的底部外壁上通過螺栓固定有掛鉤（16），且掛鉤（16）的一側(cè)外壁上開有矩形槽（17）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可過載保護的推拉力檢定裝置，其特征在于，所述殼體（4）的底部內(nèi)壁上焊接有彈簧（6），且彈簧（6）的頂端焊接在連接板（11）的底部外壁上，彈簧（6）套接在支撐桿（8）的圓周外壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可過載保護的推拉力檢定裝置，其特征在于，所述殼體（4）的兩側(cè)外壁上均開有矩形孔（7），且殼體（4）的兩側(cè)外壁上均焊接有等距離分布的擋板，擋板相對的一側(cè)外壁上均通過螺栓固定有刻度尺（5）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可過載保護的推拉力檢定裝置，其特征在于，所述連接板（11）的兩側(cè)外壁上均焊接有滑桿（13），且滑桿（13）的一側(cè)外壁上均焊接有矩形框（20），矩形框（20）的一側(cè)內(nèi)壁上均通過螺栓固定有指針（21）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可過載保護的推拉力檢定裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向桿（12）的圓周外壁靠近底部的位置均套接有阻隔塊（15），且阻隔塊（15）焊接在殼體（4）的底部內(nèi)壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可過載保護的推拉力檢定裝置，其特征在于，所述殼體（4）的一側(cè)外壁上插接有觀察窗（19），且殼體（4）頂部外壁的中間位置開有第二通孔，連接板（11）的頂部外壁上通過螺栓固定有連接桿（10），連接桿（10）通過第二通孔與殼體（4）的外部相連通，連接桿（10）的頂端焊接有推板（9）。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可過載保護的推拉力檢定裝置，其特征在于，所述底板（1）底部外壁的中間位置通過螺栓固定有固定座（18），且固定座（18）位于掛鉤（16）的正上方。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于張明，未經(jīng)張明許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920104147.3/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：壓阻式傳感器測試設(shè)備
- 下一篇：張力計校準裝置
