[實用新型]一種卡丁車零件生產用工作臺

有效

• 申請號: 201920104034.3
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN209439959U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 黃斌
• 申請（專利權）人: 江西賽騎運動器械制造有限公司
• 主分類號: B24B27/06
• 分類號: B24B27/06;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/20
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 盧富華

本實用新型公開了一種卡丁車零件生產用工作臺，包括矩形板一和調節機構，所述矩形板一的底部安裝有支腳和萬向輪，所述矩形板一的上部右側固定安裝有L形板一和輸送機構，所述輸送機構包括矩形板三，所述矩形板三通過螺栓與矩形板一固定連接，所述矩形板三與矩形板四活動連接，所述L形板一和矩形板四的端部分別安裝有第一固定機構和第二固定機構，所述矩形板一的左側端部通過螺栓與矩形板二固定連接，所述U形板與氣缸的活塞桿固定連接，所述氣缸的底部與矩形板二固定連接；物料的固定和導向定位可以根據生產需要靈活調節，切割操作避免了人工近距離接觸切割設備，提高了切割精度和切割效率，有益于提高操作安全性。

技術領域

本實用新型屬于卡丁車零件生產技術領域，具體涉及一種卡丁車零件生產用工作臺。

背景技術

卡丁車是英文KARTING的譯音，意為微型運動汽車?？ǘ≤嚨闹饕考熊嚰堋⒁慌_兩沖程發動機，四個獨立車輪；因其具有易于駕駛，安全而又刺激的特點，所以備受喜愛挑戰速度和尋找駕駛體驗的人群所青睞。

為提高卡丁車駕駛員的安全，在車架周圍設置圓形鋼管進行防護，而且圓形鋼管對風的流速阻力?。辉诒Ｗo駕駛員的同時，這些鋼管也自然成了頻繁更換的零部件，這些鋼管在組裝到卡丁車上之前需要經過裁切、折彎、焊接等工藝，由于不同位置的鋼管直徑不同，所以給裁切工作帶來了難度，需要頻繁更換裁切輔助夾具，不僅操作不便而且影響生產效率。有鑒于此設計一種卡丁車零件生產用工作臺，實用性強、使用范圍寬且有益于提高生產效率的卡丁車零件生產用工作臺很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種卡丁車零件生產用工作臺，將待切割的圓管固定在輸送機構端部的第二固定機構內，在L形板一端部安裝的第一固定機構導向作用下，通過推動矩形板四在矩形板三上活動進行圓管進給，兩個固定機構可以根據圓管的直徑進行調節，適用范圍寬；然后調節機構推動切割砂輪往復運動，對進給圓管進行切割，實現供料省力、切割迅速且降低了操作危險性，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種卡丁車零件生產用工作臺，包括矩形板一和調節機構，所述矩形板一的底部安裝有支腳和萬向輪，所述矩形板一的上部右側固定安裝有L形板一和輸送機構，所述輸送機構包括矩形板三，所述矩形板三通過螺栓與矩形板一固定連接，所述矩形板三與矩形板四活動連接，所述L形板一和矩形板四的端部分別安裝有第一固定機構和第二固定機構，所述矩形板一的左側端部通過螺栓與矩形板二固定連接，所述調節機構包括U形板，所述U形板的底部設有凸起結構二，所述凸起結構二活動安裝在矩形板一的凹槽結構二內，所述凸起結構二與凹槽結構二間隙配合，所述U形板與氣缸的活塞桿固定連接，所述氣缸的底部與矩形板二固定連接。

優選的，所述支腳和萬向輪分別安裝在矩形板一的四個拐角位置，所述支腳安裝在萬向輪的外側。

優選的，所述矩形板三上設有凹槽結構一，所述凹槽結構一與矩形板四底部設置的凸起結構一間隙配合，所述凹槽結構一端部固定安裝有矩形板六，所述矩形板四上安裝的第二固定機構與L形板一上安裝的第一固定機構在同一水平面上。

優選的，所述第一固定機構和第二固定機構結構相同，所述第一固定機構包括雙向絲桿，所述雙向絲桿的兩端分別與矩形板五和L形板一的端部螺紋連接，所述雙向絲桿的中部設有平面槽結構，所述平面槽結構兩側的螺紋方向相反，所述L形板一端部和矩形板五的對應位置上設有圓形凹槽。

優選的，所述U形板內安裝有切割砂輪，所述切割砂輪與電機的輸出軸轉動連接，所述電機通過L形板二固定安裝在U形板上。

優選的，所述切割砂輪兩側的砂輪軸承分別與U形板側壁上的軸承套間隙配合，所述軸承套與對應U形板側壁上的圓孔過盈配合，所述砂輪軸承的一側端部與電機的輸出軸固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：