[實用新型]一種燃燒器用撬裝式低壓氣體燃料輸送控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920103920.4
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209512076U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳敬;蔡長明;楊啟星
• 申請（專利權(quán)）人: 襄陽中和機電技術(shù)有限公司
• 主分類號: F23K5/00
• 分類號: F23K5/00;F23N1/00
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型公開了一種燃燒器用撬裝式低壓氣體燃料輸送控制系統(tǒng)，包括鋼管和法蘭，兩個所述的法蘭通過螺釘與鋼管的兩端部固定連接；所述鋼管頂部的左側(cè)設(shè)置有第一壓力表，且第一壓力表通過管道與鋼管連通，所述鋼管的頂部且位于第一壓力表的右側(cè)連通有第一連接管，并且第一連接管的內(nèi)部固定連接有快速切斷閥，本實用新型涉及熱工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該燃燒器用撬裝式低壓氣體燃料輸送控制系統(tǒng)，只需要在本套控制系統(tǒng)外的管道上裝有手動截止閥，如果需中控系統(tǒng)實時控制和監(jiān)測，只需通過與本控制系統(tǒng)的控制箱交換數(shù)據(jù)，極大的降低了使用單位實施氣體燃料管道的技術(shù)難度，簡化使用單位對技術(shù)人員要求，保證了氣體燃料安全可控。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及熱工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種燃燒器用撬裝式低壓氣體燃料輸送控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著國家對各種窯爐提出越來越高的安全環(huán)保要求，以及燃料能源供給情況的變化，各類燃燒器所要求的燃料供應(yīng)也隨之提高，現(xiàn)有的氣體燃料輸送系統(tǒng)主要包括各類管線、儀表、閥門等，閥門分手動和自動控制兩種，各儀表接入控制系統(tǒng)用以監(jiān)測，各自動控制閥門接入控制系統(tǒng)用以控制氣體燃料的流量、壓力等。

但現(xiàn)實中，很多使用單位既沒有技術(shù)人員，又沒有合格的操作人員，造成其搭建的氣體燃料輸送系統(tǒng)，存在若干安全隱患、或是不能很好的滿足燃燒器的燃料需求、或是對氣體燃料控制不足造成不完全燃燒，從而浪費能源并且影響環(huán)境。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種燃燒器用撬裝式低壓氣體燃料輸送控制系統(tǒng)，解決了低壓氣體燃料輸送控制系統(tǒng)操作人員技術(shù)要求高且不夠安全可靠的問題。

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種燃燒器用撬裝式低壓氣體燃料輸送控制系統(tǒng)，包括鋼管和法蘭，兩個所述的法蘭通過螺釘與鋼管的兩端部固定連接；所述鋼管頂部的左側(cè)設(shè)置有第一壓力表，且第一壓力表通過管道與鋼管連通，所述鋼管的頂部且位于第一壓力表的右側(cè)連通有第一連接管，并且第一連接管的內(nèi)部固定連接有快速切斷閥，所述鋼管的頂部且位于快速切斷閥的右側(cè)連通有第二連接管，并且第二連接管的內(nèi)部固定連接有第一手動閥，所述鋼管的頂部且位于第一手動閥的右側(cè)依次設(shè)置有第一變送器、第二變送器和第三變送器，且第一變送器、第二變送器和第三變送器均通過管道與鋼管連通；所述鋼管頂部的右側(cè)固定連接有第二壓力表，所述鋼管的頂部且位于第二壓力表的左側(cè)連通有第三連接管，并且第三連接管的內(nèi)部固定連接有調(diào)節(jié)流量閥，所述鋼管的頂部且位于調(diào)節(jié)流量閥的左側(cè)連通有第四連接管，并且第四連接管的內(nèi)部固定連接有第二手動閥。

優(yōu)選的，所述鋼管的左側(cè)和右側(cè)分別為燃氣入口和燃氣出口。

優(yōu)選的，所述鋼管底部的兩側(cè)均設(shè)置有支架，且支架通過連接件與鋼管底部固定連接。

優(yōu)選的，所述第二連接管的一側(cè)連通有第五連接管，并且第五連接管的內(nèi)部固定連接有第三手動閥。

有益效果

本實用新型提供了一種燃燒器用撬裝式低壓氣體燃料輸送控制系統(tǒng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：該燃燒器用撬裝式低壓氣體燃料輸送控制系統(tǒng)，通過鋼管的頂部且位于第一手動閥的右側(cè)固定連接有第一變送器，鋼管的頂部且位于第一變送器的右側(cè)固定連接有第二變送器，鋼管的頂部且位于第二變送器的右側(cè)固定連接有第三變送器，鋼管頂部的右側(cè)固定連接有第二壓力表，鋼管的頂部且位于第二壓力表的左側(cè)連通有第三連接管，并且第三連接管的內(nèi)部固定連接有調(diào)節(jié)流量閥，鋼管的頂部且位于調(diào)節(jié)流量閥的左側(cè)連通有第四連接管，并且第四連接管的內(nèi)部固定連接有第二手動閥，只需要在本套控制系統(tǒng)外的管道上裝有手動截止閥，如果需中控系統(tǒng)實時控制和監(jiān)測，只需通過與本控制系統(tǒng)的控制箱交換數(shù)據(jù)，極大的降低了使用單位實施氣體燃料管道的技術(shù)難度，簡化使用單位對技術(shù)人員要求，降低了操作人員難度，保證了氣體燃料安全可控，本申請文件將第一壓力表、快速切斷閥、第一手動閥、第三手動閥、第一變送器、第二變送器、第三變送器、第二手動閥、調(diào)節(jié)流量閥和第二壓力表與鋼管結(jié)合為一體式結(jié)構(gòu)，有效提高了施工人員的組裝效果，提高了施工效率。