[實(shí)用新型]一種汽車密封裝飾輔助件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920103629.7
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN209365869U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙玲娜;邢樹冬
• 申請（專利權(quán)）人: 鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60J10/82
• 分類號(hào): B60J10/82
• 代理公司: 北京眾合誠成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 趙娟

本實(shí)用新型涉及汽車密封的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車密封裝飾輔助件；其可減少人工對天窗的操作的現(xiàn)象，提高設(shè)備的使用自動(dòng)化程度，提高設(shè)備的使用便捷性，提高天窗的密封性，提高設(shè)備的使用可靠性；包括兩組第一支板，兩組第一支板之間設(shè)置有玻璃板，玻璃板頂端和底端分別與上側(cè)第一支板底端和下側(cè)第一支板頂端接觸，還包括四組刷毛組，上側(cè)第一支板底端和下側(cè)第一支板頂端均設(shè)置有第一滑道，兩組第一滑道均設(shè)置有齒條，兩組第一滑道后端分別設(shè)置有第一氣缸和第二氣缸，兩組第一連接板和兩組第二連接板后端分別設(shè)置有第三連接板和第四連接板。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車密封的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車密封裝飾輔助件。

背景技術(shù)

眾所周知，汽車密封裝飾輔助件是一種用于汽車天窗結(jié)構(gòu)中，增加汽車天窗密封性，減少天窗關(guān)閉時(shí)密封性差的現(xiàn)象，其在汽車設(shè)備領(lǐng)域具有廣泛的使用；現(xiàn)有的汽車密封裝飾輔助件包括兩組第一支板，兩組第一支板之間設(shè)置有第一玻璃板，第一玻璃板頂端和底端分別與上側(cè)第一支板底端和下側(cè)第一支板頂端接觸；這種汽車密封裝飾輔助件在使用時(shí)將兩組第一支板安裝于汽車天窗處，手動(dòng)推動(dòng)第一玻璃板向后移動(dòng)，將外界與汽車內(nèi)空間進(jìn)行隔絕；這種汽車密封裝飾輔助件使用中發(fā)現(xiàn)，設(shè)備的自動(dòng)化程度較低，需要人工進(jìn)行推動(dòng)，設(shè)備的使用便捷性較差；第一玻璃板兩組支板之間的密封性較差，設(shè)備的使用可靠性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種減少人工對天窗的操作的現(xiàn)象，提高設(shè)備的使用自動(dòng)化程度，提高設(shè)備的使用便捷性；提高天窗的密封性，提高設(shè)備的使用可靠性的汽車密封裝飾輔助件。

本實(shí)用新型的一種汽車密封裝飾輔助件，包括兩組第一支板，兩組第一支板之間設(shè)置有玻璃板，玻璃板頂端和底端分別與上側(cè)第一支板底端和下側(cè)第一支板頂端接觸；還包括四組刷毛組，上側(cè)第一支板底端和下側(cè)第一支板頂端均設(shè)置有凹槽，第一玻璃板頂端和底端分別插入至兩組凹槽內(nèi)，第一玻璃板頂端和底端分別與上側(cè)凹槽頂端和下側(cè)凹槽底端接觸，四組刷毛組分別設(shè)置于玻璃板左端上側(cè)、右端上側(cè)、左端下側(cè)和右端下側(cè)，左端兩組刷毛組右端分別與第一玻璃板左端上側(cè)和左端下側(cè)連接，右端兩組刷毛組左端分別與第一玻璃板右端上側(cè)和右端下側(cè)連接，左端兩組刷毛組左端和右端兩組刷毛組右端分別與兩組凹槽內(nèi)側(cè)壁貼緊；還包括兩組第一連接板和兩組第二連接板，上側(cè)第一支板底端和下側(cè)第一支板頂端均設(shè)置有第一滑道，兩組第一滑道均設(shè)置有齒條，上側(cè)齒條頂端和下側(cè)齒條底端分別與上側(cè)第一滑道頂端和下側(cè)第一滑道底端連接，兩組第一連接板和兩組第二連接板分別設(shè)置于兩組第一滑道內(nèi)，兩組第一連接板底端分別與第一玻璃板頂端左側(cè)和頂端右側(cè)連接，兩組第二連接板頂端分別與第一玻璃板底端左側(cè)和底端右側(cè)連接，兩組第一滑道內(nèi)分別設(shè)置有第一齒輪和第二齒輪，第一齒輪和第二齒輪分別設(shè)置于兩組第一連接板之間和兩組第二連接板之間，第一齒輪左右兩端分別與左側(cè)第一連接板右端和右側(cè)第一連接板左端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二齒輪左端和右端分別與左端第二連接板右端和右側(cè)第二連接板左端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上側(cè)齒條底端和下側(cè)齒條頂端分別與第一齒輪頂端和第二齒輪底端嚙合接觸，兩組第一滑道后端分別設(shè)置有第一氣缸和第二氣缸，兩組第一連接板和兩組第二連接板后端分別設(shè)置有第三連接板和第四連接板，第三連接板前端和第四連接板前端分別與兩組第一連接板后端和兩組第二連接板后端連接，第一氣缸輸出端和第二氣缸輸出端分別與第三連接板后端和第四連接板后端連接。

本實(shí)用新型的一種汽車密封裝飾輔助件，還包括兩組第二支板，兩組第二支板分別設(shè)置于兩組第一支板左端，兩組第一支板左端分別與兩組第二支板右端連接，兩組第一支板之間設(shè)置有防塵板，防塵板頂端和底端分別與上側(cè)第二支板底端和下側(cè)第二支板頂端接觸。

本實(shí)用新型的一種汽車密封裝飾輔助件，上側(cè)第二支板底端和下側(cè)第二支板頂端均設(shè)置有第二滑道，兩組第二滑道內(nèi)均設(shè)置有滑塊，上側(cè)滑塊底端和下側(cè)滑塊頂端分別與防塵板頂端和底端連接。

本實(shí)用新型的一種汽車密封裝飾輔助件，還包括把手，把手設(shè)置于防塵板左端，把手右端與防塵板左端連接。