[實(shí)用新型]一種新型底模升降機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920103586.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209775522U | 公開(公告)日: | 2019-12-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡志義;唐光海;周志鵬;徐忠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇輝河包裝機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B29C49/56 | 分類號(hào): | B29C49/56 |
| 代理公司: | 11265 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 倪鉅芳 |
| 地址: | 215600 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底模 軸承 本實(shí)用新型 右模殼 導(dǎo)軌 底模升降機(jī)構(gòu) 上下移動(dòng) 維修成本 維修頻率 安裝座 導(dǎo)向塊 左模殼 隔套 滑塊 支架 轉(zhuǎn)軸 延遲 轉(zhuǎn)動(dòng) 升降 噪音 | ||
本實(shí)用新型涉及一種新型底模升降機(jī)構(gòu),包括左模殼、右模殼、安裝座、導(dǎo)向塊、支架、底模、支座、滑塊、導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)軸、隔套和軸承;本實(shí)用新型利用右模殼轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的作用力實(shí)現(xiàn)了底模的升降,無需借助額外的外力,簡化了結(jié)構(gòu),同時(shí)省去了軸承的使用,消除了由軸承撞擊導(dǎo)軌而產(chǎn)生的噪音,因而大幅降低了維修頻率和維修成本;且底模上下移動(dòng)迅速,沒有延遲。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種新型底模升降機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
在旋轉(zhuǎn)式吹瓶機(jī)中,成型模具的底模固定在底模升降機(jī)構(gòu)中的底模支架上隨著導(dǎo)軌滑塊上下移動(dòng),現(xiàn)有的底模升降機(jī)構(gòu)中,底模支架依靠彈簧被頂在上限位上,當(dāng)瓶體成型后,裝設(shè)在底模支架上的軸承滑動(dòng)至導(dǎo)軌上,底模支架在向下的外力作用下沿導(dǎo)軌下移,從而將底模下拉,方便瓶子取出,這種方式需要借助外力,一定程度上使得機(jī)器的部件增多,同時(shí)在機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,軸承會(huì)不停的撞擊導(dǎo)軌表面,產(chǎn)生很大的噪音并導(dǎo)致軸承也極易損壞,維修頻繁且成本較高,有待于進(jìn)一步改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種利用右模殼轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的作用力實(shí)現(xiàn)了底模的升降,簡化了結(jié)構(gòu),消除了噪音,大幅降低了維修頻率和維修成本的新型底模升降機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種新型底模升降機(jī)構(gòu),包括左模殼、右模殼、安裝座、導(dǎo)向塊、支架、底模、支座、滑塊、導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)軸、隔套和軸承,支架的一側(cè)設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)且相互配合的左模殼和右模殼,支架的下端固定有豎直分布的導(dǎo)軌,導(dǎo)軌的外側(cè)套設(shè)有可滑移的滑塊,其特征在于,所述滑塊的外側(cè)固定有支座,所述支座的上方固定有底模,所述底模位于左模殼和右模殼的下方;所述右模殼的下側(cè)固定有安裝座,所述安裝座的內(nèi)側(cè)固定有導(dǎo)向塊,所述導(dǎo)向塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有軸承,所述支座的外端一側(cè)向外形成有延伸塊,所述轉(zhuǎn)軸的一端插入固定在延伸塊中,所述轉(zhuǎn)軸的另一端穿過隔套并插入連接在軸承中。
優(yōu)選地,所述導(dǎo)向塊的內(nèi)側(cè)形成有弧面,所述弧面的弧度與右模殼的回轉(zhuǎn)半徑相互配合,所述弧面上開設(shè)有傾斜分布的滑槽,所述軸承插入在滑槽中并能沿滑槽來回滾動(dòng)。
優(yōu)選地,所述滑槽的上下兩端分別開設(shè)有互為中心對(duì)稱分布的第一平滑段和第二平滑段,所述第一平滑段位于第二平滑段的上方。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型利用右模殼轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的作用力實(shí)現(xiàn)了底模的升降,無需借助額外的外力,簡化了結(jié)構(gòu),同時(shí)省去了軸承的使用,消除了由軸承撞擊導(dǎo)軌而產(chǎn)生的噪音,因而大幅降低了維修頻率和維修成本;且底模上下移動(dòng)迅速,沒有延遲。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖;
圖2為本實(shí)用新型的右視結(jié)構(gòu)圖;
圖3為本實(shí)用新型在A處的局部放大結(jié)構(gòu)圖;
圖4為本實(shí)用新型的導(dǎo)向塊的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
如圖1~4所示,一種新型底模升降機(jī)構(gòu),包括左模殼1、右模殼2、安裝座3、導(dǎo)向塊4、支架5、底模6、支座7、滑塊8、導(dǎo)軌9、轉(zhuǎn)軸10、隔套11和軸承12;支架5的一側(cè)設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)且相互配合的左模殼1和右模殼2,支架5的下端固定有豎直分布的導(dǎo)軌9,導(dǎo)軌9的外側(cè)套設(shè)有可滑移的滑塊8,滑塊8的外側(cè)固定有支座7,支座7的上方固定有底模6,底模6位于左模殼1和右模殼2的下方;右模殼2的下側(cè)固定有安裝座3,安裝座3的內(nèi)側(cè)固定有導(dǎo)向塊4,導(dǎo)向塊4的內(nèi)側(cè)設(shè)置有軸承12,支座7的外端一側(cè)向外形成有延伸塊71,轉(zhuǎn)軸10的一端插入固定在延伸塊71中,轉(zhuǎn)軸10的另一端穿過隔套11并插入連接在軸承12中;導(dǎo)向塊4的內(nèi)側(cè)形成有弧面44,弧面44的弧度與右模殼2的回轉(zhuǎn)半徑相互配合,弧面44上開設(shè)有傾斜分布的滑槽43,軸承12插入在滑槽43中并能沿滑槽43來回滾動(dòng);滑槽43的上下兩端分別開設(shè)有互為中心對(duì)稱分布的第一平滑段41和第二平滑段42,第一平滑段41位于第二平滑段42的上方。
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