[實(shí)用新型]一種電池組專用夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920103283.0
• 申請(qǐng)日: 2019-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN209740158U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郝文濤;閻強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津博凱文機(jī)電科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/90
• 分類號(hào): B65G47/90
• 代理公司: 11684 北京沁優(yōu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 郭峰<國際申請(qǐng)>=<國際公布>=<進(jìn)入國

本實(shí)用新型公開了一種電池組專用夾具，包括夾具本體、限位結(jié)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)設(shè)置在夾具本體的正下方，夾緊機(jī)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置在夾具本體的兩側(cè)；夾具本體包括平行設(shè)置的兩個(gè)橫梁，以及固定設(shè)置在橫梁兩端的縱梁，兩個(gè)橫梁上架設(shè)有氣缸支撐板，氣缸支撐板上固定放置有伸縮氣缸；夾緊機(jī)構(gòu)包括桿型夾爪、異形連接板、支撐桿和驅(qū)動(dòng)板，桿型夾爪上靠近兩端的位置與異形連接板相互垂直固定連接，支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)縱梁上，其端部與異形連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)板垂直固定在支撐桿的中部，驅(qū)動(dòng)板遠(yuǎn)離支撐桿的一端延伸至氣缸支撐板的下方。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，優(yōu)化了電池組的搬運(yùn)過程，其代替了人力搬運(yùn)，提高了電池組的搬運(yùn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電池組搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池組專用夾具。

背景技術(shù)

電池組具有笨重的電池負(fù)荷，在制造完成之后，往往需要搬運(yùn)到指定的位置存放或者裝車運(yùn)走。但是因?yàn)闆]有一個(gè)可靠的夾具，大多數(shù)情況下，需要人力來搬運(yùn)，因此費(fèi)時(shí)費(fèi)力，搬運(yùn)效率差。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種電池組專用夾具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，優(yōu)化了電池組的搬運(yùn)過程，其代替了人力搬運(yùn)，提高了電池組的搬運(yùn)效率，且驅(qū)動(dòng)板帶動(dòng)支撐桿在縱梁上轉(zhuǎn)動(dòng)，與支撐桿固定連接的異形連接板帶動(dòng)桿型夾爪有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，使本實(shí)用新型的電池組專用夾具適用于搬運(yùn)不同寬度的電池組。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電池組專用夾具，包括夾具本體，還包括限位結(jié)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述夾具本體的正下方，用于限制夾具本體位于電池組上的高度，所述夾緊機(jī)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置在所述夾具本體的兩側(cè)，用于夾緊電池組；

所述夾具本體包括平行設(shè)置的兩個(gè)橫梁，以及固定設(shè)置在所述橫梁兩端的縱梁，兩個(gè)所述橫梁上架設(shè)有氣缸支撐板，所述氣缸支撐板上固定放置有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的外側(cè)且固定位于氣缸支撐板上設(shè)置有氣缸防護(hù)罩，所述氣缸防護(hù)罩的頂部固定設(shè)置有拉環(huán)；

所述限位結(jié)構(gòu)包括固定設(shè)置在兩個(gè)橫梁下方的限位柱，所述限位柱的底端固定設(shè)置有限位座；

所述夾緊機(jī)構(gòu)包括桿型夾爪、異形連接板、支撐桿和驅(qū)動(dòng)板，所述桿型夾爪上靠近兩端的位置與所述異形連接板相互垂直固定連接，所述支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)所述縱梁上，其端部與所述異形連接板固定連接，所述驅(qū)動(dòng)板垂直固定在所述支撐桿的中部，所述驅(qū)動(dòng)板遠(yuǎn)離支撐桿的一端延伸至氣缸支撐板的下方，其端部開設(shè)有槽型通孔，所述槽型通孔與伸縮氣缸的輸出端連接。

進(jìn)一步地，所述伸縮氣缸的活塞桿貫穿所述氣缸支撐板設(shè)置，其端部固定設(shè)置有連接片，所述連接片的兩端設(shè)置有與所述槽型通孔相配合連接的銷柱。

進(jìn)一步地，所述限位結(jié)構(gòu)包括上限位桿、下限位桿和緩沖彈簧，所述上限位桿固定設(shè)置在橫梁的下方，所述緩沖彈簧固定連接在所述上限位桿和下限位桿之間，所述下限位桿的下端固定設(shè)置有彈性限位吸盤。

進(jìn)一步地，所述上限位桿的底端向外延伸設(shè)置有限位片一，所述限位片一上開設(shè)有滑槽，所述下限位桿的頂端向外延伸設(shè)置有限位片二，所述限位片二上設(shè)置有與所述滑槽向?qū)?yīng)的滑塊，

所述滑塊滑動(dòng)卡接設(shè)置在所述滑槽內(nèi)，所述限位片一和限位片二均設(shè)置在緩沖彈簧的內(nèi)側(cè)。

進(jìn)一步地，所述限位結(jié)構(gòu)的整體高度小于異形連接板的高度。

進(jìn)一步地，所述限位座和彈性限位吸盤的材質(zhì)均為橡膠。

進(jìn)一步地，所述縱梁上設(shè)置有握柄，所述握柄上設(shè)置有氣缸按鈕，所述氣缸按鈕與伸縮氣缸電性連接。

進(jìn)一步地，所述桿型夾爪外側(cè)沿圓周方向設(shè)置有防滑橡膠層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：