[實(shí)用新型]一種飛機(jī)黑匣子外殼測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920103212.0
• 申請(qǐng)日: 2019-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN208937439U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武曉平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安建卓航空機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/303
• 分類號(hào): G01N3/303
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 向志杰

本實(shí)用新型屬于航空技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型飛機(jī)黑匣子外殼測(cè)試裝置。包括支架、底座、測(cè)試錘、牽拉板、鋼絲繩和鋼絲繩牽拉電機(jī)；所述支架包括兩根與底座垂直連接的立柱和四根相對(duì)設(shè)置在立柱側(cè)面的第一斜支撐腿，在立柱內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌；測(cè)試錘包括金屬固定框、砝碼、第一滾輪、沖擊頭和沖擊棒；通過支架及支撐腿結(jié)構(gòu)的設(shè)置使支架在測(cè)試過程中更加穩(wěn)固，通過滑輪滑軌結(jié)構(gòu)的設(shè)置使測(cè)試錘在下落過程中既能保證方向性，又能減少摩擦給與黑匣子外殼充分的沖擊力；通過電磁鐵及電磁鐵控制器的設(shè)置從而使其對(duì)測(cè)試錘的下放控制更加靈活靈敏。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于航空技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型飛機(jī)黑匣子外殼測(cè)試裝置。

背景技術(shù)

黑匣子是在大多數(shù)的空難中可以保存下來的裝置，是飛行數(shù)據(jù)記錄儀和座艙聲音記錄儀的墜毀生存記錄單元(CSMU)。按照國際適航標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)技術(shù)條件，內(nèi)含最大4kg試件的試驗(yàn)艙，在6.5ms以內(nèi)可使其產(chǎn)生3400g以上，加速度峰值在3400g～5500g之間的加載曲線；在加載波形上升沿起點(diǎn)以后6.5ms以內(nèi)的加載時(shí)間內(nèi)，其波形的積分面積要≥138m/s。黑匣子強(qiáng)沖擊過載環(huán)境試驗(yàn)存在有3400g和6.5ms指標(biāo)復(fù)現(xiàn)困難，波形能量不足的問題。由于飛行器環(huán)境的要求，整個(gè)黑匣子系統(tǒng)要拆分成了數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)儲(chǔ)存兩大部分。飛行器墜毀后，必須保證數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元的完整性。此外考慮到飛行器試射所在的惡劣野外環(huán)境，外殼保護(hù)單元還應(yīng)能夠提供防水、防腐、防撞擊等功能。現(xiàn)有技術(shù)中還沒有公開黑匣子外殼撞擊檢測(cè)裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種新型飛機(jī)黑匣子外殼測(cè)試裝置。

具體技術(shù)方案是，所述飛機(jī)黑匣子外殼測(cè)試裝置，包括支架、底座、測(cè)試錘、牽拉板、鋼絲繩、電磁鐵控制器和鋼絲繩牽拉電機(jī)；所述支架包括兩根與底座垂直連接的立柱和四根相對(duì)設(shè)置在立柱側(cè)面的第一斜支撐腿，在立柱內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌；測(cè)試錘包括金屬固定框、砝碼、第一滾輪、沖擊頭和沖擊棒；第一滾輪設(shè)置在金屬固定框兩側(cè)卡在導(dǎo)軌內(nèi)，砝碼通過固定螺絲固定在金屬固定框框內(nèi)，沖擊頭設(shè)置在金屬固定框底部，沖擊棒設(shè)置在沖擊頭底部；牽拉板上端連接鋼絲繩下端連接電磁鐵，電磁鐵下端與測(cè)試錘的金屬固定框的上邊框磁連接；支架上部設(shè)置滑輪，鋼絲繩通過滑輪與地面設(shè)置的鋼絲繩牽拉電機(jī)連接，電磁鐵通過導(dǎo)線與地面設(shè)置的電磁鐵控制器電連接。

牽拉板兩側(cè)還設(shè)置有第二滾輪，第二滾輪設(shè)置在導(dǎo)軌內(nèi)。

所述飛機(jī)黑匣子外殼測(cè)試裝置還包括第二斜支撐腿，第二斜支撐腿為兩根，設(shè)置在立柱外側(cè)面的兩個(gè)第一斜支撐腿之間。

所述飛機(jī)黑匣子外殼測(cè)試裝置還包括一個(gè)可以容納支架底部板設(shè)置的基坑。

有益效果：通過支架及支撐腿結(jié)構(gòu)的設(shè)置使支架在測(cè)試過程中更加穩(wěn)固，通過滑輪滑軌結(jié)構(gòu)的設(shè)置使測(cè)試錘在下落過程中既能保證方向性，又能減少摩擦給與黑匣子外殼充分的沖擊力；通過電磁鐵及電磁鐵控制器的設(shè)置從而使對(duì)測(cè)試錘的下放控制更加靈活靈敏；通過在牽拉板兩側(cè)也設(shè)置滑輪從而可有效減少牽拉阻力保證方向性；通過砝碼的使用從而使測(cè)試錘的重量可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)使用更加便捷；通過基坑的設(shè)置從而使整個(gè)測(cè)試安全性更高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的橫截面剖視圖。

圖2是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。

附圖標(biāo)記說明：1、支架；1.1、導(dǎo)軌；1.2、第一斜支撐腿；1.3、立柱；2、第二斜支撐腿；3、測(cè)試錘；3.1、金屬固定框；3.2、第一滾輪；3.3、砝碼；3.4、沖擊頭；3.5、固定螺絲；3.6、沖擊棒；4、牽拉板；4.1、第二滾輪；4.2、電磁鐵；5、鋼絲繩；6、導(dǎo)線；7、滑輪；8、基坑；9、底座。

具體實(shí)施方式