[實用新型]一種用于高鐵腕臂穿管的導向件

有效

• 申請號: 201920102851.5
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209364020U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 徐淇;徐萌;于基磊
• 申請（專利權）人: 龍口市匯金達智能設備有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 煙臺上禾知識產權代理事務所(普通合伙) 37234
• 代理人: 李景麗

本實用新型涉及一種用于高鐵腕臂穿管的導向件，包括同軸設置的管件插入端和穿管導向端，所述管件插入端包括小圓錐臺和小圓柱，所述小圓錐臺的大徑端與所述小圓柱的一端連接，所述穿管導向端包括大圓柱和大圓錐臺，所述小圓柱的另一端與所述大圓柱的一端連接，所述大圓柱的另一端與所述大圓錐臺的大徑端連接；本實用新型的有益效果是：將管件插入端插入腕臂的前端，腕臂從前端插入套筒內，穿管導向端能夠起到很好的導向作用，保證腕臂順利插入套筒內。

技術領域

本實用新型涉及一種穿管導向件，特別涉及一種用于高鐵腕臂穿管的導向件。

背景技術

高鐵腕臂包括平腕臂和斜腕臂，所述平腕臂和所述斜腕臂的一端通過連接器連接，所述連接器為8字形結構，在高鐵腕臂的預裝備線上，將平腕臂上依次套接上單耳座、連接器和承力索座，斜腕臂的一端套接上單耳座，另一端套接在所述連接器上，預裝備線上，一般是機械手夾緊平腕臂使其依次穿過定位連接件上第一單耳座、連接器的上套筒和承力索座，也是利用機械手夾緊斜腕臂，使其依次穿過第二單耳座和連接器的下套筒，由于平腕臂和斜腕臂都是采用前后直徑一致的鋁合金管件，在穿過單耳座、連接器、承力索座時難免會出現軸線無法完全對齊的現象，進而導致平腕臂和斜腕臂在穿管的過程中發生磕碰。

實用新型內容

本實用新型針對上述現有技術存在的不足，提供一種能夠防止管件磕碰的用于高鐵腕臂穿管的導向件。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種用于高鐵腕臂穿管的導向件，包括同軸設置的管件插入端和穿管導向端，所述管件插入端包括小圓錐臺和小圓柱，所述小圓錐臺的大徑端與所述小圓柱的一端連接，所述穿管導向端包括大圓柱和大圓錐臺，所述小圓柱的另一端與所述大圓柱的一端連接，所述大圓柱的另一端與所述大圓錐臺的大徑端連接。

本實用新型的有益效果是：將管件插入端插入腕臂的前端，腕臂從前端插入套筒內，穿管導向端能夠起到很好的導向作用，保證腕臂順利插入套筒內。

進一步，所述大圓柱上設有環形凹槽。

采用上述進一步技術方案的有益效果是：利用機械手抓取導向件，并將其插入腕臂的管徑內，在大圓柱上設有環形凹槽，而機械手的的夾持面上設有與所述環形凹槽相適配的凸起，能夠保證導向件重復利用時位置的精確性。

進一步，所述環形凹槽的橫截面為三角形、梯形或矩形結構。

進一步，所述小圓柱的外徑與腕臂的內徑相適配。

進一步，所述管件插入端和穿管導向端為一體結構。

進一步，所述管件插入端和穿管導向端的中部設有中心孔，所述中心孔與所述管件插入端和穿管導向端同軸設置。

進一步，所述中心孔為盲孔，所述管件插入端為封閉端。

采用上述進一步技術方案的有益效果是：管件導向端伸長在腕臂的外端，會產生一定的彎矩，將中心孔做成盲孔，管件插入端為封閉端，管件插入端的重量增加，達到更為平衡的效果，防止導向件脫落。

進一步，所述大圓錐臺的外周面上設有彈性件，所述彈性件的外端連接鋼球。

采用上述進一步技術方案的有益效果是：彈性件能夠給剛性一定力，使得鋼球頂緊腕臂的內壁，防止在移動腕臂時導向件脫落。

進一步，所述彈性件為彈簧，所述彈簧包括沿所述大圓錐臺外周面均布的三個。

進一步，所述管件插入端和穿管導向端均采用橡膠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型沿中心對稱面的剖視圖；