[實用新型]一種智能潤滑升降機有效
| 申請號: | 201920101822.7 | 申請日: | 2019-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN209758770U | 公開(公告)日: | 2019-12-10 |
| 發明(設計)人: | 冼二啟 | 申請(專利權)人: | 佛山市南海保達建筑機械設備有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/00 | 分類號: | B66B5/00;B66B7/12 |
| 代理公司: | 44286 中山市銘洋專利商標事務所(普通合伙) | 代理人: | 鄒常友 |
| 地址: | 528200 廣東省佛山市南海*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油泵 限位滾輪 編碼器 升降臺 蓄電池 潤滑裝置 爬升 油桶 導軌架 電連接 潤滑油 聯動 輸油管 升降機 加油 本實用新型 加油潤滑 控制油泵 人工干預 輸出口 輸入口 檢測 油管 升降 傳輸 反饋 智能 節約 | ||
本實用新型提供了一種智能潤滑升降機,包括導軌架和升降臺,導軌架與升降臺之間設有若干限位滾輪,升降臺上設有潤滑裝置,該潤滑裝置包括油桶、油泵、PLC控制器、編碼器和蓄電池,蓄電池分別與PLC控制器、油泵、編碼器電連接,PLC控制器分別與編碼器、油泵電連接,編碼器與若干限位滾輪中的一個連接聯動,油桶通過油管與油泵的輸入口連接,油泵的輸出口接有與若干限位滾輪一一對應的若干輸油管。編碼器與限位滾輪連接聯動,用于檢測升降臺爬升高度,并反饋給PLC控制器,當檢測得升降臺爬升后,PLC控制器則控制油泵工作,將潤滑油通過輸油管傳輸到各個限位滾輪上,進行加油潤滑,不需要人工干預加油,避免了定時加油大量浪費潤滑油,節約了使用成本。
【技術領域】
本實用新型涉及一種智能潤滑升降機。
【背景技術】
現有的升降機主要通過兩種方式對滾輪進行加油潤滑,一種是人工進行加油潤滑,另一種是設置定時加油裝置,前者采用人工加油潤滑,需要攀爬到導軌架上進行導軌潤滑,這種加油潤滑方式不僅危險,而且加油效率低,后者采用定時加油,這種加油方式不管升降機是否運行,只要一到預設定加油時間,就會對整條導軌架進行加油潤滑,這種加油方式無疑浪費大量的潤滑油。
【實用新型內容】
本實用新型的目的是為了克服上述問題,我們提供了一種智能潤滑升降機,其全自動智能加油潤滑,具有加油潤滑效果好,節省潤滑油等優點。
為實現上述目的,本實用新型提供了一種智能潤滑升降機,包括導軌架和升降臺,所述導軌架與升降臺之間設有若干限位滾輪,所述升降臺上設有潤滑裝置,該潤滑裝置包括油桶、油泵、PLC控制器、編碼器和蓄電池,所述蓄電池分別與PLC控制器、油泵、編碼器電連接,所述PLC控制器分別與編碼器、油泵電連接,所述編碼器與所述若干限位滾輪中的一個連接聯動,所述油桶通過油管與油泵的輸入口連接,油泵的輸出口接有與所述若干限位滾輪一一對應的若干輸油管。
所述若干輸油管的出油口位于所對應的限位滾輪的上方。
所述潤滑裝置還包括外殼,所述PLC控制器和蓄電池設于外殼內。
所述外殼外設有用于檢測蓄電池電量的電量指示燈、施油潤滑時的工作指示燈、用于檢測油桶中油量的油量指示燈。
所述外殼設有若干輸油管限位支架,該輸油管限位支架上開有供輸油管通過的限位孔。
所述潤滑裝置還包括固定架,所述油泵和油桶設于固定架上,所述固定架固定于升降臺上。
所述升降臺上還設有發電機,該發電機的轉子與所述若干限位滾輪中的一個連接聯動,發電機與蓄電池電連接。
本實用新型同背景技術相比存在的效果是:
由于本實用新型采用上述的方案,編碼器與限位滾輪連接聯動,用于檢測升降臺爬升高度,并反饋給PLC控制器,當檢測得升降臺爬升后,PLC控制器則控制油泵工作,將潤滑油通過輸油管傳輸到各個限位滾輪上,進行加油潤滑,因此,不需要人工干預加油,也避免了定時加油導致大量浪費潤滑油,節約了使用、維護成本,安全可靠。
【附圖說明】
圖1為本實用新型實施例中智能潤滑升降機的結構示意圖;
圖2為本實用新型實施例中升降臺的結構示意圖。
【具體實施方式】
為了加深對本實用新型的理解,下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述,該實施例僅用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的保護范圍的限定。
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