[實用新型]用于大變形巷道或隧道圍巖修復的支護系統

有效

• 申請號: 201920101819.5
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209483385U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 劉芳芳;余偉健
• 申請（專利權）人: 湖南科技大學
• 主分類號: E21D11/18
• 分類號: E21D11/18;E21D15/45;E21D20/00;E21D21/00
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務所(普通合伙) 43108
• 代理人: 顏昌偉

本實用新型公開了一種用于大變形巷道或隧道圍巖修復的支護系統，包括U型鋼支架、可收縮支架及動力系統，所述U型鋼支架支護在巷道或隧道的圍巖內壁上，U型鋼支架上對應于可收縮支架設有螺栓孔，所述可收縮支架的后端為可收縮支柱，可收縮支柱的底座與U型鋼支架通過螺栓固定連接，可收縮支架前端設有鉆頭，鉆頭置于圍巖內，可收縮支架與動力系統相連,動力系統能夠控制鉆頭鉆進和可收縮支架的收縮。本實用新型結構簡單，操作方便，降低了大變形巷道或隧道圍巖支護的成本，且對大變形巷道及隧道圍巖有很好的支護效果。

技術領域

本實用新型屬于巷道及隧道等地下空間支護技術領域，特別涉及一種用于大變形巷道或隧道圍巖修復的支護系統。

背景技術

研究表明，隨著我國的日益強盛，各項建設都在飛速蓬勃發展，越來越多的大型深部礦井巷道以及長大深埋隧道等地下工程已經或將納入國家重大工程規劃，其中在地形、地貌及地質條件復雜的地方修建大型深部礦井巷道和長大深埋隧道工程等地下工程將會遇到很多問題，如地應力增大、水頭壓力增大、地溫升高等惡劣的地質條件加快了巷道或隧道破壞速度，巷道變形程度劇烈，破碎巖體也隨之增加。在采礦過程中，為有效防止巷道或隧道頂部坍塌、破碎巖體垮落等事故的發生，巷道或隧道支護作業的設備使用量巨大。但在實際的巷道或隧道支護施工過程中，當前支護設備施工的靈活性、可靠性相對較差，施工成本以及日常維護的成本較高，且大多都是一次支護，當支護設備發生變形后，難以進行反復支護，造成資源浪費的同時還嚴重損失了大量的勞動力。為了響應國家的可持續發展，節約資源、綠色協調發展已成為工業發展的主流，因此，巷道及隧道等地下工程的支護技術仍然是當今世界的熱點問題。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種結構簡單、操作方便，且對大變形巷道及隧道圍巖有很好的支護效果的用于大變形巷道或隧道圍巖修復的支護系統。

本實用新型解決上述問題的技術方案是：一種用于大變形巷道或隧道圍巖修復的支護系統，包括U型鋼支架、可收縮支架、液壓馬達及動力系統，所述U型鋼支架支護在巷道圍巖內壁上，U型鋼支架上對應于可收縮支架設有螺栓孔，所述可收縮支架的后端設有液壓油缸，液壓油缸與可收縮支柱相連，可收縮支柱的底座與U型鋼支架通過螺栓固定連接，可收縮支架前端設有鉆頭，鉆頭置于圍巖內；可收縮支架與動力系統相連，動力系統能夠控制鉆頭鉆進和可收縮支架的收縮。

上述的用于大變形巷道或隧道圍巖修復的支護系統中，所述的鉆頭采用的是花苞狀鉆頭，花苞狀鉆頭包括若干塊花瓣狀鋼板及鉆桿，若干塊花瓣狀鋼板包裹在鉆桿外側，每個花瓣狀鋼板連接有一個連桿，連桿的一端與相對應的花瓣狀鋼板的通過螺絲固定相連，另一端連接在環形滑塊的外圓周上，所述環形滑塊套裝在鉆桿上；所述鉆桿的后端與電機連接，電機與動力系統連接，電機安裝在可收縮支架前端；鉆桿上靠近電機端設有外螺紋，所述的環形滑塊內孔設有與鉆桿上外螺紋相匹配的內螺紋，所述滑塊能在電機驅動鉆桿時向上滑動，從而帶動連桿，撐開花瓣狀鋼板，使整個花苞狀鉆頭綻開。

上述的用于大變形巷道或隧道圍巖修復的支護系統中，所述U型鋼支架頂部圓弧部分均勻設有若干放巖口，放巖口處設有推拉式開關。

上述的用于大變形巷道或隧道圍巖修復的支護系統中，所述的可收縮支架后端設有液壓油缸，液壓油缸的活塞與可收縮支柱相連，液壓油缸與所述液壓馬達通過管道相連，液壓馬達與動力系統相連，通過動力系統驅動液壓馬達，從而使液壓馬達驅動液壓油缸，實現可伸縮支柱收縮，所述的可收縮支柱后端設有底座，底座上設有多個螺栓孔，U型鋼支架上對應于底座上的螺栓孔設有多個螺栓孔；U型鋼支架與可收縮支柱的底座通過多個螺栓連接。

上述的用于大變形巷道或隧道圍巖修復的支護系統中，其特征是：所述動力系統與可伸縮支架相連，動力系統設置三個相互獨立的開關，包括控制動力系統啟動的總開關、控制電機的開關和控制液壓馬達的開關。

與現有技術相比，本實用新型結果有益效果在于：