[實(shí)用新型]一種游艇停靠的安全預(yù)警設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920101731.3
• 申請(qǐng)日: 2019-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209581804U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉曉威;趙海鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥融澤科技咨詢有限公司
• 主分類號(hào): B63B45/00
• 分類號(hào): B63B45/00;B63B59/02
• 代理公司: 合肥市澤信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34144
• 代理人: 方榮肖

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種游艇停靠的安全預(yù)警設(shè)備。安全預(yù)警設(shè)備包括底板、橡膠防護(hù)罩、緩沖裝置、連桿、動(dòng)電導(dǎo)片、靜電導(dǎo)片、充電電源以及報(bào)警燈。底板安裝在船體的側(cè)壁上，底板的內(nèi)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有放置槽；橡膠防護(hù)罩安裝在底板上；連桿的一端與橡膠防護(hù)罩連接，連桿的另一端與動(dòng)電導(dǎo)片連接；靜電導(dǎo)片滑動(dòng)安裝在放置槽內(nèi)；報(bào)警燈與船體的外側(cè)壁連；緩沖裝置包括永磁鐵一和彈性套筒。本實(shí)用新型利用永磁鐵一在相應(yīng)的彈性套筒內(nèi)滑動(dòng)，將外界的沖擊力轉(zhuǎn)化成永磁鐵一滑動(dòng)所做的功。同時(shí)當(dāng)動(dòng)電導(dǎo)片與靜電導(dǎo)片接觸，報(bào)警燈發(fā)生聲光報(bào)警信號(hào)，提示駕駛員減速停靠船體，從而避免橡膠防護(hù)罩被過(guò)度擠壓而失去保護(hù)船舷的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及游艇停靠技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種游艇停靠的安全預(yù)警設(shè)備。

背景技術(shù)

駕駛員在船舶停靠的時(shí)候不能看到兩舷和船尾，在停靠的時(shí)候容易劃傷船體或使船艉撞到障礙物從而損壞船體。在船舶方面，一方面因其不需要很精確地測(cè)量距離。另一方面因雷達(dá)安裝使用成本高。因此在船舶停靠方面時(shí)，不需要應(yīng)用到雷達(dá)停靠技術(shù)。為了避免劃傷船體，會(huì)在船體的船舷部門安裝破舊的汽車輪胎或者各種棕絲編成的“靠球”來(lái)充當(dāng)船舶的護(hù)舷裝置。但這種代用的護(hù)舷裝置存在很多缺點(diǎn)：首先，由于舊輪胎和“靠球”彈性較差，靠碼頭時(shí)如果船速過(guò)快或者船的噸位較大，經(jīng)常容易發(fā)生船舷損壞的現(xiàn)象；其次，使用舊輪胎作替代作用，掛帶不夠規(guī)范，不夠整齊美觀；最后，這種代用的護(hù)舷裝置沒(méi)有安全報(bào)警功能，使得護(hù)舷裝置被過(guò)度擠壓，縮短護(hù)舷裝置的使用時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種游艇停靠的安全預(yù)警設(shè)備，以解決現(xiàn)有船體上的護(hù)舷裝置彈性較差，無(wú)法很好的保護(hù)船體。且同時(shí)解決現(xiàn)有船體上的護(hù)舷裝置因沒(méi)有安全報(bào)警功能帶來(lái)，使得護(hù)舷裝置被過(guò)度擠壓，縮短護(hù)舷裝置的使用時(shí)間的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種游艇停靠的安全預(yù)警設(shè)備，所述游艇包括船體，所述船體的船舷上設(shè)置有至少一個(gè)安全預(yù)警設(shè)備，每個(gè)所述安全預(yù)警設(shè)備均包括：

底板，所述底板的外側(cè)壁安裝在所述船體的側(cè)壁上，所述底板的內(nèi)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有放置槽；

橡膠防護(hù)罩，其安裝在所述底板的另一側(cè)上，且所述橡膠防護(hù)罩與所述底板之間形成一個(gè)緩沖區(qū)間；

至少一個(gè)緩沖裝置，所述至少一個(gè)緩沖裝置均位于所述緩沖區(qū)間內(nèi)并與所述底板的內(nèi)側(cè)壁連接；

連桿，所述連桿的一端與所述橡膠防護(hù)罩的內(nèi)側(cè)壁連接；

動(dòng)電導(dǎo)片，其與所述連桿的另一端連接；

與動(dòng)電導(dǎo)片相對(duì)應(yīng)的靜電導(dǎo)片，所述靜電導(dǎo)片滑動(dòng)安裝在所述放置槽內(nèi)；

充電電源，其鑲嵌安裝在所述底板內(nèi)；

報(bào)警燈，其位于所述底板的上方并與所述船體的外側(cè)壁連；

其中，每個(gè)所述緩沖裝置均包括：

彈性套筒，所述彈性套筒的一端鑲嵌安裝在所述底板上；

永磁鐵一，其滑動(dòng)設(shè)置在所述彈性套筒的內(nèi)部；

彈性桿，所述彈性桿的一端與所述橡膠防護(hù)罩的內(nèi)側(cè)壁連接，所述彈性桿的另一端滑動(dòng)貫穿所述彈性套筒的另一端到達(dá)所述彈性套筒的內(nèi)部并與所述永磁鐵一連接；

與永磁鐵一相對(duì)應(yīng)的永磁鐵二，所述永磁鐵二安裝在所述彈性套筒的內(nèi)底壁上，且所述永磁鐵二靠近所述底板。

優(yōu)選的，所述靜電導(dǎo)片通過(guò)至少一個(gè)支撐彈簧與所述放置槽的內(nèi)壁連接。

優(yōu)選的，所述底板靠近船體的外側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有充電口。

優(yōu)選的，所述底板靠近船體的外側(cè)壁通過(guò)至少一個(gè)系索環(huán)與所述船體連接。

優(yōu)選的，每個(gè)所述彈性套筒的側(cè)壁上均對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩個(gè)放氣孔，每個(gè)所述緩沖裝置均還包括：