[實用新型]舉升反力機構

有效

• 申請號: 201920101443.8
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209685238U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 周建楓;鐘發平;崔濤;李國鋒;王建;張明月
• 申請（專利權）人: 科力遠混合動力技術有限公司
• 主分類號: B66F7/28
• 分類號: B66F7/28;B66F7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種舉升反力機構，包括底板、舉升支座和滾輪支座，滾輪支座跨裝在底板的水平導軌的第一滑塊上，滾輪支座的朝外側面與氣缸相連接，氣缸帶動滾輪支座通過第一滑塊沿水平導軌移動，滾輪支座兩側的外側面上對稱設置有滾輪且滾輪可轉動，舉升支座的一端頂面設置有待安裝部件托起支座，舉升支座的兩側面對稱開設有滾輪滑槽，舉升支座罩在底板的兩條水平導軌外且舉升支座遠離待安裝部件托起支座的一端跨裝在底板的垂直導軌的第二滑塊上，在滾輪沿滾輪滑槽滾動的過程中帶動舉升支座通過第二滑塊沿垂直導軌移動，在述滾輪位于滾輪滑槽底部時，滾輪與滾輪支座共同作為反力機構。本實用新型結構簡單，使用方便、可提高工作效率。

技術領域

本實用新型涉及一種舉升反力機構。

背景技術

混合動力合成箱裝配線中，一個工位一般需要壓裝多個零部件，而目前壓裝多個零部件的做法，一般是先采用零部件舉升到相應安裝位置處，之后將反力機構推出到位已起到零部件安裝過程中的反力作用，配合將零部件安裝到位，而且一種零部件對應一種反力機構，在混合動力合成箱裝配過程中將使用到多種反力機構，使用較為復雜，設備投入成本較高，而且每個零部件安裝的用時也相對較長，工作效率相對較低。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種結構簡單、緊湊、使用方便、可提高工作效率的舉升反力機構。

通過以下方案實現：

一種舉升反力機構，包括底板、舉升支座和滾輪支座，所述底板頂面設置有兩條平行于底板兩側的水平導軌，所述水平導軌上安裝有第一滑塊，所述底板一端的兩側分別垂直設置有垂直導軌，所述垂直導軌上安裝有第二滑塊，所述滾輪支座跨裝在底板的水平導軌的第一滑塊上，所述滾輪支座的朝外側面與氣缸相連接，所述氣缸帶動滾輪支座通過第一滑塊沿水平導軌移動，所述滾輪支座兩側的外側面上對稱設置有滾輪且滾輪可轉動，所述舉升支座為框架結構，所述舉升支座的一端頂面設置有待安裝部件托起支座，所述待安裝部件托起支座的頂部設置有若干個支柱和頂桿，所述舉升支座的兩側面對稱開設有滾輪滑槽，所述滾輪滑槽為頂部、底部均為平面、中間為朝待安裝部件托起支座所在端傾斜的斜面結構，所述舉升支座罩在底板的兩條水平導軌外且舉升支座遠離待安裝部件托起支座的一端跨裝在底板的垂直導軌的第二滑塊上，所述滾輪支座上的滾輪卡裝在舉升支座相對應的滾輪滑槽的頂部內且滾輪支座的頂部所在平面不高于待安裝部件托起支座底部所在平面，所述滾輪可沿滾輪滑槽滾動，在所述滾輪沿滾輪滑槽滾動的過程中帶動舉升支座通過第二滑塊沿垂直導軌移動，在所述滾輪位于滾輪滑槽底部時，所述滾輪與滾輪支座共同作為反力機構。

進一步地，所述底板遠離垂直導軌的一端頂面位于兩條水平導軌之間的位置處垂直設置有死檔，所述死檔用于滾輪支座的移動限位。

進一步地，所述兩條垂直導軌朝內一側的上端橫跨設置有橫桿，所述橫桿用于舉升支座的移動限位。

進一步地，所述滾輪支座的朝外側面與氣缸之間通過連接頭相連接。

本實用新型的舉升反力機構，結構簡單、緊湊，使用方便，通過滾輪支座的水平移動及滾輪在滾輪滑槽內的滾動，實現將舉升支座及舉升支座上的待安裝部件托起支座整體向上或向下移動，最終實現將待安裝部件托起至安裝部位。本實用新型的舉升反力機構，將舉升機構和反力機構合為一體，可同時實現舉升和反力功能，可降低待安裝部件的安裝時間，提高工作效率，同時本實用新型的舉升反力機構的通用性較好，可降低設備成本投入。

附圖說明

圖1為實施例1中舉升反力機構的正面結構示意圖；

圖2為實施例1中舉升反力機構的側面結構示意圖；

圖3為實施例1中舉升反力機構不含舉升支座的結構示意圖。

具體實施方式

實施例只是為了說明本實用新型的一種實現方式，不作為對本實用新型保護范圍的限制性說明。