[實(shí)用新型]一種伸縮式客車行李架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920101282.2
• 申請(qǐng)日: 2019-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN209600399U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂小林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門欣杰泰電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R9/045
• 分類號(hào): B60R9/045
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種伸縮式客車行李架，包括車頂棚(1)和圓孔(26)，所述車頂棚(1)的正面中心位置開有圓孔(26)，其特征在于：所述車頂棚(1)的底端左側(cè)從里至外依次固接有第一內(nèi)板(2)和第一外板(3)，所述車頂棚(1)的底端右側(cè)從里至外依次固接有第二內(nèi)板(4)和第二外板(5)，所述車頂棚(1)的底端后側(cè)從里至外依次固接有第一后板(6)和第二后板(7)，所述第一內(nèi)板(2)、第一外板(3)、第二內(nèi)板(4)和第二外板(5)均與第一后板(6)固接，所述第一內(nèi)板(2)、第一外板(3)、第二內(nèi)板(4)、第二外板(5)、第一后板(6)和第二后板(7)的底端均固接有卡塊(8)，所述卡塊(8)的底端相貼有底板(11)，所述底板(11)的頂端左右兩側(cè)和后側(cè)均固接有薄板(9)，所述薄板(9)與卡塊(8)間隙配合，所述薄板(9)的頂端固接有滑塊(10)，所述滑塊(10)與卡塊(8)滑動(dòng)卡接，所述底板(11)的右側(cè)安裝有銷軸(12)，所述底板(11)通過(guò)銷軸(12)與鋼板(13)活動(dòng)相連，所述鋼板(13)的頂端固接有外殼(14)，所述外殼(14)的內(nèi)腔右側(cè)固接有豎板(15)，所述外殼(14)和豎板(15)的右側(cè)中心位置插接有鋼桿(16)，所述鋼桿(16)與圓孔(26)、外殼(14)和豎板(15)均為間隙配合，所述鋼桿(16)的外壁左側(cè)固接有擋板(17)，所述擋板(17)與外殼(14)的內(nèi)腔間隙配合，所述鋼桿(16)的外壁套接有第一彈簧(18)，所述第一彈簧(18)的右側(cè)與豎板(15)固接，所述第一彈簧(18)的左側(cè)與擋板(17)固接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮式客車行李架，其特征在于：所述車頂棚(1)的底端中心位置固接有第一套筒(19)，所述第一套筒(19)的底端與底板(11)相貼，所述第一套筒(19)的內(nèi)腔插接有第二套筒(20)，所述第二套筒(20)與第一套筒(19)間隙配合，所述第二套筒(20)的頂端固接有圓環(huán)(21)，所述圓環(huán)(21)與第一套筒(19)滑動(dòng)卡接，所述第二套筒(20)的底端與底板(11)固接，所述第二套筒(20)的內(nèi)腔底端固接有第二彈簧(22)，所述第二彈簧(22)的另一端與車頂棚(1)固接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種伸縮式客車行李架，其特征在于：所述第一套筒(19)的底端固接有第一橡膠墊(23)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮式客車行李架，其特征在于：所述卡塊(8)的底端固接有第二橡膠墊(24)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮式客車行李架，其特征在于：所述鋼桿(16)的右側(cè)固接有拉環(huán)(25)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮式客車行李架，其特征在于：所述外殼(14)的左側(cè)固接有第三橡膠墊(27)。