[實(shí)用新型]空氣壓縮裝置及空氣壓縮系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920101225.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209398576U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 莫基旺;岑鑫良 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州廣渦壓縮機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04C23/00 | 分類號(hào): | F04C23/00;F04C18/02;F04C28/00;F04C28/06;F04C29/02;F04C29/00;F04C29/04 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 陳治位 |
| 地址: | 511400 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 空氣壓縮裝置 空氣壓縮系統(tǒng) 渦旋空氣 壓縮主機(jī) 空氣壓縮技術(shù) 油氣分離桶 控制裝置 冷卻裝置 油過(guò)濾器 大排量 排氣量 底座 供氣 | ||
一種空氣壓縮裝置及空氣壓縮系統(tǒng),涉及空氣壓縮技術(shù)領(lǐng)域,本空氣壓縮裝置包括底座、多臺(tái)渦旋空氣壓縮主機(jī)、油氣分離桶、油過(guò)濾器、冷卻裝置以及控制裝置,通過(guò)設(shè)置多臺(tái)渦旋空氣壓縮主機(jī)以提高本空氣壓縮裝置的排氣量,從而滿足大排量的供氣需求。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及空氣壓縮技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種空氣壓縮裝置及空氣壓縮系統(tǒng)。
背景技術(shù)
空氣壓縮機(jī)主要用于提供氣源動(dòng)力,是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備;其中,渦旋空氣壓縮機(jī)以其效率高、噪音低、體積小、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)而廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)需要壓縮空氣的場(chǎng)合。
在實(shí)際應(yīng)用中,單臺(tái)渦旋空氣壓縮主機(jī)的最大功率為2.2KW,不能滿足大排量的供氣需求。
基于上述問(wèn)題,需要開(kāi)發(fā)一種能夠滿足大排量供氣需求的空氣壓縮裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種空氣壓縮裝置及空氣壓縮系統(tǒng),其能夠滿足大排量的供氣需求。
本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的:
本實(shí)用新型實(shí)施例的一方面,提供一種空氣壓縮裝置,其包括底座、多臺(tái)渦旋空氣壓縮主機(jī)、油氣分離桶、油過(guò)濾器、冷卻裝置以及控制裝置;
所述多臺(tái)渦旋空氣壓縮主機(jī)和所述油氣分離桶均安裝于所述底座上;
所述油氣分離桶具有油氣進(jìn)入端、分離桶出油端和分離桶出氣端,所述多臺(tái)渦旋空氣壓縮主機(jī)均連接所述油氣進(jìn)入端;
所述分離桶出油端連接所述冷卻裝置,所述冷卻裝置連接所述油過(guò)濾器,所述油過(guò)濾器連接所述多臺(tái)渦旋空氣壓縮主機(jī)的供油端;
所述分離桶出氣端用以與用氣裝置連接;
所述控制裝置分別電連接所述多臺(tái)渦旋空氣壓縮主機(jī),用于控制所述多臺(tái)渦旋空氣壓縮主機(jī)的工作狀態(tài)。
可選地,在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中,所述冷卻裝置包括翅片管散熱器和風(fēng)扇,所述翅片管散熱器的接入口和出入口分別連接所述分離桶出油端和所述油過(guò)濾器,所述風(fēng)扇用以對(duì)流經(jīng)所述翅片管散熱器的油進(jìn)行冷卻;
所述風(fēng)扇電連接所述控制裝置,所述控制裝置還用于控制所述風(fēng)扇的工作狀態(tài)。
可選地,在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中,還包括自所述底座向上延伸的多個(gè)支撐桿,所述控制裝置安裝于任意相鄰兩支撐桿之間。
可選地,在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中,所述散熱器固定連接于所述多個(gè)支撐桿的頂端,所述風(fēng)扇安裝于所述散熱器的下方。
可選地,在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中,所述控制裝置包括時(shí)間繼電器,所述時(shí)間繼電器用于控制所述多臺(tái)渦旋空氣壓縮主機(jī)的啟動(dòng)順序。
可選地,在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中,所述多臺(tái)渦旋空氣壓縮主機(jī)的進(jìn)氣端均安裝有進(jìn)氣閥。
可選地,在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中,所述渦旋空氣壓縮主機(jī)的數(shù)量為兩臺(tái)。
可選地,在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中,所述支撐桿的數(shù)量為4個(gè)至6個(gè)。
本實(shí)用新型實(shí)施例的另一方面,提供一種空氣壓縮系統(tǒng),其包括上述的空氣壓縮裝置和用氣裝置,所述用氣裝置連接所述分離桶出氣端。
可選地,還包括油霧精分器,所述油霧精分器的進(jìn)氣端和出氣端分別連接所述分離桶出氣端和所述用氣裝置。
本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果包括:
本空氣壓縮裝置包括多臺(tái)渦旋空氣壓縮主機(jī),通過(guò)設(shè)置多臺(tái)渦旋空氣壓縮主機(jī)以提高本空氣壓縮裝置的排氣量,從而滿足大排量的供氣需求。
附圖說(shuō)明
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