[實用新型]一種汽車遮雨行李架有效
| 申請號: | 201920101052.6 | 申請日: | 2019-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN209756950U | 公開(公告)日: | 2019-12-10 |
| 發明(設計)人: | 張俏;季楓 | 申請(專利權)人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R5/00 | 分類號: | B60R5/00;B60J11/06 |
| 代理公司: | 11266 北京工信聯合知識產權代理有限公司 | 代理人: | 蘆玲玲 |
| 地址: | 101399 北京市順義區雙*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 行李架 存放槽 固定骨架 遮雨機構 主動骨架 遮雨布 本實用新型 遮雨 收納 第一端 可轉動 側壁 外置 密封 汽車 | ||
1.一種汽車遮雨行李架,其特征在于,包括:行李架本體(1)和遮雨機構(2);其中,
所述行李架本體(1)的側壁上設有存放槽門(11),并且,所述行李架本體(1)內在所述存放槽門(11)對應位置設有存放槽,用于存放所述遮雨機構(2);
所述遮雨機構(2)包括固定骨架(21)、主動骨架(22)和遮雨布(23);其中,所述固定骨架(21)設置于所述存放槽的內部;
所述遮雨布(23)的兩側分別與所述固定骨架(21)和所述主動骨架(22)相連接,并且,所述固定骨架(21)的第一端和所述主動骨架(22)的第二端可轉動地相連接,用以帶動所述遮雨布(23)折收至所述存放槽內,或展開以遮擋所述汽車的出入口的上方。
2.根據權利要求1所述的汽車遮雨行李架,其特征在于,
所述遮雨布(23)上在所述固定骨架(21)和所述主動骨架(22)之間還設有若干個輔助骨架(24);
在所述遮雨布(23)展開時,所述輔助骨架(24)以所述固定骨架(21)的第一端為圓心呈扇骨狀分布,并且,所述輔助骨架(24)與所述固定骨架(21)可轉動地相連接,用以隨所述遮雨布(23)繞所述固定骨架(21)的第一端轉動以對所述遮雨布(23)進行支撐。
3.根據權利要求2所述的汽車遮雨行李架,其特征在于,
所述固定骨架(21)、所述主動骨架(22)和所述輔助骨架(24)通過設置于所述固定骨架(21)的第一端的連接銷軸(25)可轉動地連接。
4.根據權利要求1至3任一項所述的汽車遮雨行李架,其特征在于,還包括:驅動機構;其中,
所述驅動機構與所述遮雨機構(2)相連接,用于驅動所述遮雨機構(2)折收或展開。
5.根據權利要求4所述的汽車遮雨行李架,其特征在于,
所述驅動機構還與所述存放槽門(11)相連接,用于驅動所述存放槽門(11)的開合。
6.根據權利要求5所述的汽車遮雨行李架,其特征在于,還包括:遙控器;其中,
所述遙控器與所述驅動機構電連接,用以控制所述驅動機構,以實現存放槽門(11)和所述遮雨機構(2)開合的控制。
7.根據權利要求6所述的汽車遮雨行李架,其特征在于,
所述遙控器上設有遮雨開關,用以控制所述驅動機構,以通過所述驅動機構驅動所述存放槽門(11)和所述遮雨機構(2)依次展開,或通過所述驅動機構驅動所述遮雨機構(2)和所述存放槽門(11)依次關閉。
8.根據權利要求6所述的汽車遮雨行李架,其特征在于,
所述遙控器上設有門開關,用以控制所述驅動機構,以通過所述驅動機構驅動所述存放槽門(11)開啟或關閉。
9.根據權利要求1至3任一項所述的汽車遮雨行李架,其特征在于,
所述行李架本體(1)靠近所述固定骨架(21)的端部低于所述行李架本體(1)遠離所述固定骨架(21)的端部,并且,所述行李架本體(1)靠近所述固定骨架(21)的端部的下部設有流水孔,其與所述存放槽相連通,所述遮雨機構(2)上的雨水自所述流水孔內流出。
10.根據權利要求1至3任一項所述的汽車遮雨行李架,其特征在于,所述固定骨架(21)設置于所述行李架本體(1)內的前部。
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