[實用新型]一種粉料倉進料機構

有效

• 申請號: 201920100492.X
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN209618411U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 敬西峰
• 申請（專利權）人: 咸陽天力商品混凝土有限公司
• 主分類號: B65G65/32
• 分類號: B65G65/32;B65G67/24;B65G53/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及混凝土制備設備領域，尤其是涉及一種粉料倉進料機構，包括粉料倉和粉料運輸車，于粉料運輸車上設置有出料軟管和軟管接頭，于粉料倉上設置有進料管，進料管末端連接有自動對接裝置，包括設置機臺，機臺上設有卡槽，出料軟管和軟管接頭與卡槽嵌合，卡槽內設有夾持單元和對接單元，卡槽內側壁上設有進料管接頭，夾持單元與出料軟管抵緊固定，粉料運輸車將粉料運輸至粉料倉時，將出料軟管連同軟管接頭通過自動對接裝置與粉料倉的進料管對接緊固，即將軟管接頭和出料軟管放入機臺上的卡槽內，通過夾持單元將軟管接頭和出料軟管對接，同時通過對接單元將軟管接頭連同出料軟管推動與進料管接頭對接，取代了人工對接擰緊，節省人力。

技術領域

本實用新型涉及混凝土制備設備領域，尤其是涉及一種粉料倉進料機構。

背景技術

目前，混凝土攪拌站得到了空前的發展，但隨著行業內對混凝土攪拌站生產現場環保要求的日益提高，越來越多的地區尤其是發達大城市地區相繼提出了“環保型攪拌站（樓）”的概念。環保型攪拌站主要包括料場、斜皮帶、主樓及粉料倉的全封裝，并對其內部加強了除塵、防震、減噪等效果，此外，還配備有砂石分離機與漿水回收系統等，以實現攪拌站生產物料的“零排放”，從而獲得混凝土高效、環保地生產。

實際生產中，針對攪拌站粉料倉進料時，一般由粉料運輸車將粉料運輸至粉料罐進料，再由粉料運輸車上的空壓機對儲罐進行加壓，促使粉料進入粉料罐，即在向粉料罐內加注粉態物料時，通常使粉料運輸車的輸料管與粉料罐的進料管連通，再通過氣力輸送裝置使粉態物料與壓縮空氣混合形成粉氣混合物，并使粉氣混合物通過進料管流入粉料存儲腔中。進入粉料存儲腔后，收塵機對粉氣混合物進行過濾，大部分的空氣通過收塵機排到外界，粉態物料則沉淀在粉料存儲腔中。

如公開號CN104118733A的中國專利公開的一種粉粒物料運輸車的送料系統，包括粉粒物料運輸車、粉料倉、安全閥傳感器、倉內壓力傳感器、料位器、倉內物料稱重裝置、粉料倉稱重裝置和智能控制器，粉粒物料運輸車通過連接軟管與進料管相連接，進料管中設有管脹閥，粉料倉的頂部設有安全閥傳感器和倉內壓力傳感器，粉料倉的上部和下部分別設有料位器，粉料倉內的底部設有倉內物料稱重裝置，粉料倉外的底部設有粉料倉稱重裝置，安全閥傳感器、倉內壓力傳感器、料位器、倉內物料稱重裝置以及粉料倉稱重裝置分別和智能控制器相連接，并發送信號給智能控制器，當以上任何一路信號滿足設定值時，智能控制器輸出信號控制管脹閥，使其關閉。

但是，上述技術存在以下缺陷：且在粉料運輸車連接軟管與進料管相連接時，仍需不斷調節檢測連接軟管與進料管是否契合密封是否到位,造成很大的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種粉料倉進料機構，能將粉料運輸車的出料軟管與粉料倉進料管對接緊固，避免粉料泄露，節省人力。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：一種粉料倉進料機構，包括粉料倉和粉料運輸車，于所述粉料運輸車上粉料儲罐處設有出料軟管，所述出料軟管一端設有軟管接頭，于所述粉料倉上設有進料管，所述進料管末端連接有自動對接裝置，所述自動對接裝置包括設置在所述粉料倉一側的機臺，所述機臺上端面設有卡槽，所述出料軟管和軟管接頭與所述卡槽嵌合，所述卡槽內設有夾持單元和對接單元，所述卡槽內與所述軟管接頭相對的側壁上設有連接有所述進料管的進料管接頭，所述夾持單元與所述出料軟管抵緊固定，所述對接單元驅動所述出料軟管與軟管接頭向所述進料管接頭方向移動。

實施上述技術方案，粉料運輸車將粉料運輸至粉料倉時，將出料軟管連同軟管接頭通過自動對接裝置與粉料倉的進料管對接緊固，即將軟管接頭和出料軟管放入機臺上的卡槽內，通過夾持單元將軟管接頭和出料軟管對接，同時通過對接單元將軟管接頭連同出料軟管推動與進料管接頭對接，取代了人工對接擰緊，節省人力。

本實用新型進一步設置為：所述夾持單元包括對稱設置所述卡槽兩豎直側壁上的扣合塊，兩個所述扣合塊相對的一側側壁沿水平方向滑動連接有對接件，所述扣合塊遠離所述對接件的外周壁上還水平設有推動氣缸。