[實用新型]一種互饋型多通道破酸鐵鋰電池包測試設備

有效

• 申請號: 201920100022.3
• 申請日: 2019-01-19
• 公開（公告）號: CN209745683U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 耿迺弟;馬丙兵
• 申請（專利權）人: 西安華新新能源股份有限公司
• 主分類號: G01N3/04
• 分類號: G01N3/04;G01N3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種互饋型多通道破酸鐵鋰電池包測試設備，包括測試設備殼體，測試設備殼體內部的頂部固定安裝有液壓缸，活塞桿的底端固定安裝有壓板，測試設備殼體內部的底部固定安裝有若干個減震柱，若干個減震柱的頂端固定安裝有DF9?40壓力傳感器，測試設備殼體內部的兩側均固定安裝有氣泵，兩個推進桿的一端均固定安裝有限位板，本實用新型一種互饋型多通道破酸鐵鋰電池包測試設備，通過設置氣泵帶動推進桿運動，從而帶動限位板對電池包進行夾緊，防止在測試時發生意外，通過液壓缸活塞桿帶動壓板對電池包表面進行擠壓，測量電池包的耐擠壓性能，通過DF9?40壓力傳感器測量活塞桿給與的壓力，使得測量更加精確。

技術領域

本實用新型涉及一種測試設備，特別涉及一種互饋型多通道破酸鐵鋰電池包測試設備。

背景技術

磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數鋰離子電池使用的正極材料。

現有的電池包測試設備主要包括針刺、擠壓、沖擊等，即在被測電池充滿電的狀態下，利用鋼釘、鋼棒、擠壓設備等施壓元件或設備刺穿、沖擊、擠壓該被測電池，觀測其是否發生起火、爆炸等現象。

現有的電池包測試設備在進行測試時不具有夾緊結構，對電池包進行夾緊，且在對電池包進行抗壓測試時，施加壓力不能夠準確測量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種互饋型多通道破酸鐵鋰電池包測試設備，以解決上述背景技術中提出的現有的電池包測量設備不具有夾緊結構和抗壓時施加壓力無法準確測量的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種互饋型多通道破酸鐵鋰電池包測試設備，包括測試設備殼體，所述測試設備殼體內部的頂部固定安裝有液壓缸，所述液壓缸上固定設有活塞桿，所述活塞桿的底端固定安裝有壓板，所述壓板的底端貼合有橡膠墊，所述測試設備殼體內部的底部固定安裝有若干個減震柱，若干個所述減震柱的頂端固定安裝有DF9-40壓力傳感器，所述測試設備殼體內部的兩側均固定安裝有氣泵，兩個所述氣泵上均固定安裝有推進桿，兩個所述推進桿的一端均固定安裝有限位板，所述測試設備殼體正面分別固定設有開關面板和電池放置口，所述電池放置口位于開關面板的下方，所述開關面板上分別固定設有液壓缸控制按鈕和氣泵控制按鈕，所述液壓缸和氣泵均通過相對應的液壓缸控制按鈕和氣泵控制按鈕與外接電源電性連接，所述DF9-40壓力傳感器與為外接電源電性連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述測試設備殼體的正面采用玻璃材料制成。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述電池放置口上鉸接有箱蓋。

作為本實用新型的一種優選技術方案，若干個所述減震柱的內部均固定安裝有減震彈簧。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述DF9-40壓力傳感器上鋪設有軟墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種互饋型多通道破酸鐵鋰電池包測試設備，通過設置氣泵帶動推進桿運動，從而帶動限位板對電池包進行夾緊，防止在測試時發生意外，通過液壓缸活塞桿帶動壓板對電池包表面進行擠壓，測量電池包的耐擠壓性能，通過DF9-40壓力傳感器測量活塞桿給與的壓力，使得測量更加精確。

附圖說明

圖1為本實用新型的內部結構示意圖；

圖2為本實用新型的正面結構示意圖。

圖中：1、測試設備殼體；2、液壓缸；3、活塞桿；4、壓板；5、橡膠墊；6、氣泵；7、推進桿；8、限位板；9、DF9-40壓力傳感器；10、減震柱；11、減震彈簧；12、開關面板；13、電池放置口。

具體實施方式