[實(shí)用新型]一種檢修蓋板及車身門框骨架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920099176.5
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN209351370U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊沐菁;何新強(qiáng);張廣志
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 范彥揚(yáng)

本實(shí)用新型提供了一種檢修蓋板及車身門框骨架，涉及汽車制造領(lǐng)域。檢修蓋板包括第一固定板、第二固定板和第三固定板，第一固定板和第三固定板均用于與骨架主體連接，第二固定板具有相對設(shè)置的第一端部和第二端部，第一端部與第一固定板卡接，第二端部與第三固定板卡接，第三固定板用于遮擋或打開骨架主體上的加注口。該檢修蓋板方便拆卸，結(jié)構(gòu)緊湊，對加注口的空間尺寸影響小。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，具體而言，涉及一種檢修蓋板及車身門框骨架。

背景技術(shù)

檢修蓋板主要用在冷卻液加注口，能夠在不需要加注冷卻液時(shí)對加注口進(jìn)行保護(hù)，防止損壞加注口。

目前，市面上常見的檢修蓋板，均采用螺栓緊固連接于車身骨架上，當(dāng)需要加注冷卻液時(shí)，需采用工具拆卸螺栓，從而拆下檢修蓋板。當(dāng)加注冷卻液頻繁時(shí)，不能做到快速拆卸。由于螺栓的存在，導(dǎo)致檢修蓋板結(jié)構(gòu)不夠緊湊，對加注口的空間尺寸影響較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的之一在于提供一種檢修蓋板，其能夠方便拆卸，結(jié)構(gòu)緊湊，對加注口的空間尺寸影響小。

本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種車身門框骨架，其能夠方便拆卸，結(jié)構(gòu)緊湊，對加注口的空間尺寸影響小。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種檢修蓋板，包括第一固定板、第二固定板和第三固定板，所述第一固定板和所述第三固定板均用于與骨架主體連接，所述第二固定板具有相對設(shè)置的第一端部和第二端部，所述第一端部與所述第一固定板卡接，所述第二端部與所述第三固定板卡接，所述第三固定板用于遮擋或打開所述骨架主體上的加注口。

進(jìn)一步地，所述檢修蓋板還包括第一卡接件，所述第一卡接件與所述第一端部連接，所述第一卡接件能夠相對所述第一端部轉(zhuǎn)動，用于與所述第一固定板卡接。

進(jìn)一步地，所述第一卡接件包括第一連接部和第一卡接部，所述第一連接部與所述第一端部連接，所述第一卡接部與所述第一連接部可轉(zhuǎn)動地連接，所述第一卡接部能夠與所述第一固定板卡接。

進(jìn)一步地，所述檢修蓋板還包括鎖止件，所述鎖止件與所述第一固定板連接，所述第一卡接件能夠與所述鎖止件卡接。

進(jìn)一步地，所述檢修蓋板還包括第二卡接件，所述第二卡接件與所述第二端部連接，所述第二卡接件能夠與所述第三固定板卡接。

進(jìn)一步地，所述第二卡接件包括第二連接部和第二卡接部，所述第二連接部與所述第二端部連接，所述第二卡接部與所述第二連接部連接，所述第二卡接部能夠與所述第三固定板卡接。

進(jìn)一步地，所述第二固定板相對的兩側(cè)設(shè)置有第一折彎部，所述第一折彎部能夠與所述第三固定板抵持。

進(jìn)一步地，所述第三固定板相對的兩側(cè)設(shè)置有第二折彎部，所述第二折彎部能夠與所述第一折彎部抵持。

進(jìn)一步地，所述第一固定板相對的兩側(cè)設(shè)置有第三折彎部，所述第三折彎部用于與所述骨架主體抵持。

本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種車身門框骨架，包括骨架主體及檢修蓋板。所述檢修蓋板包括第一固定板、第二固定板和第三固定板，所述第一固定板和所述第三固定板均用于與骨架主體連接，所述第二固定板具有相對設(shè)置的第一端部和第二端部，所述第一端部與所述第一固定板卡接，所述第二端部與所述第三固定板卡接，所述第三固定板用于遮擋或打開所述骨架主體上的加注口。所述第一固定板與所述骨架主體連接，所述第三固定板與所述骨架主體連接。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的檢修蓋板及車身門框骨架的有益效果是：