[實用新型]一種環保型橋梁混凝土防撞護欄

有效

• 申請號: 201920098666.3
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN209741659U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 祝河清;張周平;王東;馬青林;李耀龍
• 申請（專利權）人: 中交二公局萌興工程有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01D19/08;A01G9/02;E01D101/24
• 代理公司: 41176 鄭州豫原知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 韓曉娟<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種環保型橋梁混凝土防撞護欄，包括土壤層、砂石層、防撞墻體、儲水層、排水管道、纖維層、擋板和橋梁梁板。土壤層內種植有植物，土壤層的下方設有儲水層和纖維層，砂石層位于纖維層上；所述防撞墻體內橫向設有傾斜的排水管道，排水管道的進水端穿過防撞墻體，并位于防撞墻體外；擋板、纖維層以及防撞墻體的底端均設有橋梁梁板，所述橋梁梁板位于所述纖維層下方處設置有多個小孔。本實用新型不僅可以美化路面，減少炫目、視疲勞等危險，減小事故發生概率，并且對防撞護欄侵蝕較小，可以實現保水功能，減少人工養護成本，可以應用在廣泛的地域上。

技術領域

本實用新型涉及道路防護裝置技術領域，具體為一種環保型橋梁混凝土防撞護欄。

背景技術

實施綠色公路建設是公路行業落實創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念的具體行動。防撞護欄一般在公路橋梁上使用，主要是防止撞擊損壞，車輛在發生事故時碰到防撞欄不至于沖破防撞欄墜落到路面或橋面以下造成更大損失和傷亡。目前防撞護欄一般由立柱和波形護攔板組成，立柱直接插入土基，在遭遇汽車撞擊時，可以利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，這種防撞護欄雖然使用較多，但是這些防撞欄既不美觀也無法減輕汽車尾氣造成的污染。而現在所使用的綠化防撞欄由于植物生長需要不停的澆水，因此混凝土和包含其中的鋼筋不斷遭受水的侵蝕，容易造成美觀、使用壽命和安全性上的問題。現今急需一種對鋼筋混凝土侵蝕較小的綠化防撞護欄。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種環保型橋梁混凝土防撞護欄，降低汽車行駛的風險，并且在一定程度的減少防撞護欄的破損程度，提高其重復利用率。

一種環保型橋梁混凝土防撞護欄，從左到右依次包括擋板、土壤層、砂石層以及防撞墻體，所述土壤層內種植有植物，所述土壤層的下方設有儲水層，所述儲水層的下方設有纖維層，所述纖維層的底端與所述擋板底端平齊，頂端與所述砂石層的底端平齊，且所述砂石層固定于所述纖維層上表面上；所述防撞墻體內橫向設有排水管道，所述排水管道傾斜設置，且所述排水管道的出水端低于所述排水管道的進水端，所述排水管道的出水端與所述砂石層的下端連通，所述排水管道的進水端穿過所述防撞墻體，并位于所述防撞墻體外；所述擋板、所述纖維層以及所述防撞墻體的底端均設有橋梁梁板，所述橋梁梁板位于所述纖維層下方處設置有多個通孔。

優選的，所述儲水層的材質為硅藻土，來確保儲水層廉價且具有優異的出水性能。

優選的，所述砂石層由沙子和石頭構成，確保多余的水可以及時排出。

優選的，所述纖維層由尼龍纖維構成，來排出多余的水并穩定整體的結構。

優選的，所述擋板通過鋼筋與橋梁梁板相連接。

本實用新型的有益效果是：

環保型橋梁混凝土防撞護欄在原防撞護欄外側增加了薄殼混凝土，不僅增強了原護欄的受力和防止撞擊能力，還能使單調的混凝土工程“綠”起來，緩解司機視覺疲勞，夜間還能起到防眩功能，使公路橋梁與自然和人文環境和諧統一，提高綠化率。而除了綠化功能以外，本實用新型還具有收集雨水，減少人工養護成本的優點。又通過對土壤層，砂石層，儲水層和纖維層的設置，實現了保存水分和減少水對混凝土，鋼筋的侵蝕的功能。此外本實用新型因為其優異的儲水性能，因此其可以應用的地域范圍十分廣泛。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例所述的環保型橋梁混凝土防撞護欄的結構示意圖；

附圖標記說明：

1-植物，2-土壤層，3-砂石層，4-防撞墻體，5-儲水層，6-下水通道，7-纖維層，8-擋板，9-橋梁梁板。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。