[實用新型]一種安檢集裝箱

有效

• 申請號: 201920098032.8
• 申請日: 2019-01-18
• 公開（公告）號: CN209506671U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 殷國華
• 申請（專利權）人: 上海金蘭安裝工程有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D90/14
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 徐家豪

本實用新型公開了一種安檢集裝箱，包括箱體，所述箱體底部的四角處皆設置有第一凹槽，所述第一凹槽的底部皆安裝有貫穿至第一凹槽內部頂端的液壓缸，所述液壓缸的底部皆設置有底座，所述底座的頂部設置有環形卡塊，所述箱體底部的四角處皆設置有與環形卡塊相匹配的環形卡槽，所述箱體一端的頂側設置有第二凹槽。本實用新型通過液壓缸推動箱體向上運動，使箱體與地面保持一定的距離，然后通過吊車將箱體吊起，并移動至指定的貨車上，避免了與周邊的集裝箱造成一定的碰撞，從而使該種集裝箱的移動效果更好，且當需要對集裝箱內部的物料進行抽樣檢查時，通過鉸鏈為基點轉動其中一組箱門即可實現抽樣檢查，從而提高了使用率，且提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及集裝箱技術領域，具體為一種安檢集裝箱。

背景技術

集裝箱最大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系，能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統。

然而現有的集裝箱在移動時，需要使用吊車將集裝箱吊起，然后移動至指定的貨車上，且在吊起的過程中，容易發生晃動，且在晃動的過程中容易對周邊的集裝箱造成一定的碰撞，從而使集裝箱的移動效果不好，且集裝箱的整體重量集中在吊車起吊的位置處，從而使集裝箱的起吊較為費力，且降低了工作效率，且現有的集裝箱缺少局部箱門，在需要對集裝箱內部的物料進行抽樣檢查時，需要將整個集裝箱打開，從而降低了使用率，且降低了工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種安檢集裝箱，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種安檢集裝箱，包括箱體，所述箱體底部的四角處皆設置有第一凹槽，所述第一凹槽的底部皆安裝有貫穿至第一凹槽內部頂端的液壓缸，所述液壓缸的底部皆設置有底座，所述底座的頂部設置有環形卡塊，所述箱體底部的四角處皆設置有與環形卡塊相匹配的環形卡槽，所述箱體一端的頂側設置有第二凹槽，所述箱體一端的頂側均勻設置有多組支撐板，所述支撐板的數目為三組，所述支撐板上皆設置有箱門，箱門的底部皆設置有限位板，所述限位板的底部皆設置有固定環，所述固定環的內部皆設置有轉軸，所述箱門的頂部皆設置有卡塊，所述箱體靠近箱門一側的底端皆均勻設置有多組與卡塊相匹配的卡槽，所述支撐板通過卡塊和卡槽的相互配合與箱體可拆卸連接。

優選地，所述第二凹槽內部的兩側皆設置有軸承座，且軸承座的內部皆設置有軸承，所述轉軸通過軸承座和軸承的相互配合與第二凹槽轉動連接。

優選地，所述支撐板皆通過固定環和轉軸的相互配合與第二凹槽轉動連接，且支撐板以轉軸為基點的旋轉角度為0°-270°。

優選地，所述箱門皆通過鉸鏈與支撐板轉動連接，所述箱門以鉸鏈為基點的旋轉角度為0°-180°。

優選地，所述環形卡塊為環形磁鐵材質，所述環形卡槽內部的頂端設置有磁石，所述環形卡塊通過磁石與環形卡槽固定連接。

優選地，所述液壓缸皆通過環形卡塊和環形卡槽的相互配合與箱體可拆卸連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過液壓缸推動箱體向上運動，使箱體與地面保持一定的距離，然后通過吊車將箱體吊起，并移動至指定的貨車上，從而使該種集裝箱在移動時，避免了在吊起的過程中發生晃動，且防止了與周邊的集裝箱造成一定的碰撞，從而使該種集裝箱的移動效果更好，且集裝箱的整體重量分散在四組液壓缸上，從而使起吊機起到時更為省力，提高了工作效率，且當需要對集裝箱內部的物料進行抽樣檢查時，通過鉸鏈為基點轉動其中一組箱門即可實現抽樣檢查，從而提高了使用率，且提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的局部示意圖；