[實用新型]一種下模通用式門檻壓板加工模具

有效

• 申請號: 201920097350.2
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN209531887U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 項孝泓
• 申請（專利權）人: 蕪湖眾力部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 合肥方舟知識產權代理事務所(普通合伙) 34158
• 代理人: 劉躍

本實用新型公開了一種下模通用式門檻壓板加工模具，包括有上模和下模，上模包括有上模座、上模板、上模芯，下模包括有下模架、下模座、下模板組件，下模板組件由多個下模板相互配合組成，下模板的底端分別安裝有導桿，其中部的下模板對應的導桿導向安裝在下模座上，此下模板與下模座之間的導桿上以及下模座底端的導桿上分別套裝有彈簧，其兩側的下模板下端的導桿分別穿過下模架和下模座，且導桿伸出下模架的伸出端安裝有彈簧，導桿的底端端部分別安裝有限位塊，下模板的上端面分別安裝有一層橡膠墊。本實用新型可以實現下模板通用的性能，降低了生產成本，達到了降本增效的目的，而且方便脫模，保證了產品質量。

技術領域：

本實用新型涉及門檻壓板生產加工領域，主要涉及一種下模通用式門檻壓板加工模具。

背景技術：

門檻壓板又稱門檻條，其在車門正下面位置，上下車時鞋子容易碰到的部位，為防止蹭壞，之前的門檻條通常包了一段塑料板，現在的門檻條大都采用不銹鋼薄板，不銹鋼材質制成的門檻條，精致華麗，不會生銹，令您的愛車更有立體感、更搶眼！且模具制造，外表光潔亮麗，安裝簡單，能夠起到一定得防撞防蹭功能，同時也是一種裝飾性的元素。上面鑄有車型標致，與汽車本身完全配套。

因此在對不同車型的門檻條加工時需要不同的模具進行加工，現有技術中的模具大都是一對一的，而且即使同一牌子的車，由于車型不一樣，其所采用的門檻條也不一樣，因此對應需要不同的模具，模具不具有通用性，小批量加工生產時成本高，而且由于門檻條大都采用薄板加工，因此其脫模困難，不能保證產品質量，從而不能滿足降本增效的目的。

實用新型內容：

本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種下模通用式門檻壓板加工模具，可以實現下模板通用的性能，降低了生產成本，達到了降本增效的目的，而且方便脫模。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種下模通用式門檻壓板加工模具，包括有上模和下模，其特征在于：所述上模包括有上模座，所述上模座的底端安裝有上模板，所述上模板上設有上模芯，所述下模包括有下模架，所述下模架的上端安裝有下模座，所述下模座的上方安裝有下模板組件，所述下模板組件由多個下模板相互配合組成，所述下模板的底端分別安裝有導桿，其中部的下模板對應處的下模座上端面上分別設有凹槽，此下模板與下模座之間的凹槽中的導桿上以及下模座底端的導桿上分別套裝有彈簧，其兩側的下模板下端的導桿分別穿過下模架和下模座，且導桿伸出下模架的伸出端安裝有彈簧，所述導桿的底端端部分別安裝有限位塊，所述下模板的上端面分別安裝有一層橡膠墊。

所述的上模板上分布有出氣孔，所述出氣孔的進氣端通過通氣管道相互連通。

所述的下模板的兩側設有可移動的限位板，所述限位板由其后方的氣缸驅動。

所述的下模板上端面分布有定位孔，所述橡膠墊上分布有與定位孔配合的定位凸起。

其工作原理是：通過上模和下模直接沖壓即可，由于下模板組件有多個獨立的下模板組成，其可滿足每個下模板的獨立性，在對不同型號的門檻條進行加工時，不需要更換下模結構，只需要更換對應的上模即可，由于下模板的獨立以及其上端面的橡膠墊板以及下模板對應導桿底端部彈簧的結構，可根據上模板底端的模芯沖壓出不同的標記，下模板的其通用性能好，降低了生產成本，達到了降本增效的目的，為了方便待加工不銹鋼薄板的裝夾需要，通過在下模板兩側設置可移動的限位板，從而滿足對不同寬度的不銹鋼薄板的加工需要，通過中部下模板底端與上模座之間的彈簧設計以及上模板上的出氣孔的設計，可方便脫模。

本實用新型的優點是：

本實用新型結構設計合理，可以實現下模板通用的性能，降低了生產成本，達到了降本增效的目的，而且方便脫模，保證了產品質量，滿足了高效批量加工生產的要求。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。