[實(shí)用新型]一種拼合式輸送帶有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920096999.2 | 申請日: | 2019-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN209922170U | 公開(公告)日: | 2020-01-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 洪健榮;郭興全 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市華南新海傳動機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | B65G15/30 | 分類號: | B65G15/30 |
| 代理公司: | 44205 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 任毅 |
| 地址: | 518111 廣東省深圳市龍崗區(qū)南灣街*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 拼合單元 帶節(jié) 鉸接軸 搭接 輸送帶 本實(shí)用新型 地連接 可拆卸 貫穿 首尾相接 軸向竄動 拼合式 靈活 減小 鉸接 彎折 錯(cuò)位 | ||
本實(shí)用新型公開了一種拼合式輸送帶,包括相互鉸接的若干帶節(jié),各個(gè)帶節(jié)之間設(shè)有貫穿帶節(jié)的鉸接軸,帶節(jié)包括首尾相接的若干拼合單元,拼合單元的端部設(shè)有搭接模塊,相鄰的兩個(gè)拼合單元通過搭接模塊相互可拆卸地連接,鉸接軸貫穿一個(gè)帶節(jié)內(nèi)的各個(gè)拼合單元。有益效果:相鄰的兩個(gè)拼合單元通過搭接模塊相互可拆卸地連接,使帶節(jié)內(nèi)的各個(gè)拼合單元可在一定程度內(nèi)靈活彎曲,從而使輸送帶可實(shí)現(xiàn)靈活彎折。鉸接軸貫穿一個(gè)帶節(jié)內(nèi)的各個(gè)拼合單元,搭接模塊可防止帶節(jié)內(nèi)的各個(gè)拼合單元在鉸接軸上發(fā)生軸向竄動,可減小拼合單元錯(cuò)位的風(fēng)險(xiǎn)。本實(shí)用新型涉及輸送帶。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及輸送帶,特別涉及一種拼合式輸送帶。
背景技術(shù)
輸送機(jī)上可安裝鏈?zhǔn)捷斔蛶磉\(yùn)輸物品。鏈?zhǔn)捷斔蛶б话憧煞譃殒湕l式、鏈板式、鏈網(wǎng)式和板條式等。鏈?zhǔn)捷斔蛶г跈C(jī)械框架上,為了維持張力并使其運(yùn)轉(zhuǎn),一般由驅(qū)動齒輪驅(qū)動,由從動齒輪引導(dǎo)換向,并由張緊裝置維持輸送帶的與驅(qū)動齒輪和從動齒輪保持良好接觸。輸送機(jī)上還設(shè)有支撐輥輪及支撐結(jié)構(gòu)平板,使輸送帶可承載被輸送物品的重量。輸送帶上由多個(gè)帶節(jié)相互鉸接組成,制作和安裝時(shí)必須精確校正以避免輸送帶運(yùn)動時(shí)蛇行偏移。
現(xiàn)有技術(shù)的輸送帶在寬度較大時(shí)仍保持帶節(jié)一體化成型,其技術(shù)缺陷在于:無法靈活彎折,且載荷復(fù)雜的情況下有可能出現(xiàn)卡死。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種拼合式輸送帶,可克服現(xiàn)有技術(shù)中大寬度輸送帶彎折不靈活的技術(shù)缺陷。
為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案:
一種拼合式輸送帶,包括相互鉸接的若干帶節(jié),各個(gè)帶節(jié)之間設(shè)有貫穿帶節(jié)的鉸接軸,帶節(jié)包括首尾相接的若干拼合單元,拼合單元的端部設(shè)有搭接模塊,相鄰的兩個(gè)拼合單元通過搭接模塊相互可拆卸地連接,鉸接軸貫穿一個(gè)帶節(jié)內(nèi)的各個(gè)拼合單元。
作為改進(jìn),搭接模塊包括向拼合單元一端伸出的連接板和設(shè)在連接板上的凸臺,拼合單元的端部設(shè)有凹槽,拼合單元的凸臺可拆卸地嵌入相鄰的拼合單元的凹槽內(nèi)。
作為改進(jìn),拼合單元的兩側(cè)分別設(shè)有交錯(cuò)布置的若干軸套,鉸接軸通過貫穿各個(gè)軸套使一個(gè)帶節(jié)內(nèi)的各個(gè)拼合單元依次串聯(lián)并使相鄰的兩個(gè)帶節(jié)相互鉸接。
作為改進(jìn),拼合單元兩側(cè)的軸套之間設(shè)有加強(qiáng)筋,加強(qiáng)筋的兩端與布置在拼合單元兩側(cè)的兩個(gè)軸套分別相貫。
作為改進(jìn),帶節(jié)內(nèi)的各個(gè)拼合單元的軸套之間的節(jié)距沿鉸接軸的長度方向依次逐級增大。
作為改進(jìn),拼合單元上設(shè)有弧形的凸面,帶節(jié)內(nèi)的各個(gè)拼合單元的凸面相連形成柱面或扇環(huán)面。
作為改進(jìn),凸面在輸送帶彎曲時(shí)相連形成柱面或扇環(huán)面。
有益效果:相鄰的兩個(gè)拼合單元通過搭接模塊相互可拆卸地連接,使帶節(jié)內(nèi)的各個(gè)拼合單元可在一定程度內(nèi)靈活彎曲,從而使輸送帶可實(shí)現(xiàn)靈活彎折。鉸接軸貫穿一個(gè)帶節(jié)內(nèi)的各個(gè)拼合單元,搭接模塊可防止帶節(jié)內(nèi)的各個(gè)拼合單元在鉸接軸上發(fā)生軸向竄動,可減小拼合單元錯(cuò)位的風(fēng)險(xiǎn)。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明:
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的圖1的俯視圖;
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體圖;
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的帶節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的圖4的A局部的放大圖;
圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的帶節(jié)的分解示意圖;
圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例的圖6的B局部的放大圖;
圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例的拼合單元的主視圖。
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