[實用新型]一種基于汽車儀表盤高溫老化測試的試驗箱表

有效

• 申請號: 201920096111.5
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN209803246U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 蔡福明
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市東方儀表有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 51289 成都明濤智創專利代理有限公司
• 代理人: 丁國勇

本實用新型涉及汽車制造技術領域，且公開了一種基于汽車儀表盤高溫老化測試的試驗箱表，包括柜體，所述柜體的底部固定安裝有數量為兩個的支撐腳。該基于汽車儀表盤高溫老化測試的試驗箱表，通過安裝架存放所需測試的儀表盤機殼，通過設置的面板實現對柜體內部的密封，設置的導流扇產生橫向氣流，通過設置的導熱絲實現對氣流的加熱，加熱的氣流通過導氣管導入固定筒內，通過轉動固定筒可初步調節出風口的方向，通過調節轉動葉，從而改變固定葉出風口的大小，從而改變熱氣流的大小，從而有效調節改變風速與風向的大小，從而有效控制測試的速率，測試汽車儀表盤在各種溫度下的老化情況，提升測試的全面性。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，具體為一種基于汽車儀表盤高溫老化測試的試驗箱表。

背景技術

汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置，常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈及報警燈，不同汽車的儀表不盡相同，但是一般汽車的常規儀表有車速里程表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表和充電表等，現代汽車儀表盤的面膜下制作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈和安全氣囊(SRS)警報燈等。

在汽車儀表盤的生產過程中，為保證汽車儀表盤的高質量生產，需要定期進行高溫老化測試來反應其本身的抗老化性能，而目前所用到了測試用試驗裝置，其結構單一，不能有效調節風口，測試的結果不全面，故而提出一種基于汽車儀表盤高溫老化測試的試驗箱表來解決上述問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種基于汽車儀表盤高溫老化測試的試驗箱表，具備方便調節風口等優點，解決了目前所用到了測試用試驗裝置，其結構單一，不能有效調節風口，測試的結果不全面的問題。

(二)技術方案

為實現上述方便調節風口的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種基于汽車儀表盤高溫老化測試的試驗箱表，包括柜體，所述柜體的底部固定安裝有數量為兩個的支撐腳，所述柜體的左側固定安裝有安裝側板，所述安裝側板的頂部固定安裝有風筒，所述風筒的內部固定安裝有導流扇，所述導流扇的內部固定安裝有位于導流扇右邊的導熱絲，所述風筒的右側連通延伸至柜體內部的導氣管，所述柜體的腔內右側壁固定安裝有與導氣管固定連接的固定塊，所述導氣管的外部套接有固定筒，所述固定筒的正面固定安裝有數量為三個的固定葉，所述固定葉的內側固定安裝有安裝塊，所述安裝塊的正面活動安裝有連接塊，所述連接塊的外側固定安裝有轉動葉，所述柜體的腔內底壁固定安裝有安裝架，所述安裝架的頂部固定安裝有儀表盤機殼，所述柜體的右側通過合頁活動連接有面板，所述面板的正面固定安裝有玻璃板。

優選的，所述固定筒的正面開設有數量為三個的通孔，三個固定葉分別卡接在三個通孔內，三個所述固定葉呈等距離排布。

優選的，所述固定葉由四個小葉片組成，四個小葉片繞安裝塊的軸心呈中心對稱分布。

優選的，所述轉動葉由四個大葉片組成，四個大葉片繞連接塊的軸心呈中心對稱分布。

優選的，所述轉動葉的直徑大于固定葉的直徑，所述安裝塊的軸心線與連接塊的軸心線重合。

優選的，所述支撐腳的底部鋪設有防滑墊，防滑墊的底壁開設有防滑槽。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種基于汽車儀表盤高溫老化測試的試驗箱表，具備以下有益效果：