[實用新型]一種公路防高邊坡落石構(gòu)件化防護棚架結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920094903.9 | 申請日: | 2019-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN209602985U | 公開(公告)日: | 2019-11-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李勇海;楊嘉毅;劉智旺;章好龍;項遠方 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵四局集團第二工程有限公司;中鐵四局集團有限公司 |
| 主分類號: | E01F7/04 | 分類號: | E01F7/04 |
| 代理公司: | 蘇州科仁專利代理事務所(特殊普通合伙) 32301 | 代理人: | 周斌;陸彩霞 |
| 地址: | 215000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 立柱 頂縱梁 橫向分配梁 防護面板 高邊坡 槽鋼 本實用新型 可拆卸連接 防護棚架 連接槽鋼 構(gòu)件化 限位卡 落石 平聯(lián) 混凝土 公路 拆裝方便 公路結(jié)構(gòu) 交叉連接 結(jié)構(gòu)連接 施工周期 可拆卸 兩排 防護 鋪設 | ||
本實用新型公開了一種公路防高邊坡落石構(gòu)件化防護棚架結(jié)構(gòu),包括沿公路設置的至少兩排混凝土方墩,每個混凝土方墩上均可拆卸地插設有立柱,同一排的相鄰兩根立柱之間通過平聯(lián)結(jié)構(gòu)連接,平聯(lián)結(jié)構(gòu)包括兩根交叉連接的槽鋼、兩根槽鋼均與立柱可拆卸連接;每排立柱的頂部均設有頂縱梁,每根立柱的頂部均設有凹槽,頂縱梁通過第一限位卡固定在凹槽內(nèi),頂縱梁上設有若干橫向分配梁,橫向分配梁通過第二限位卡與頂縱梁連接;靠高邊坡的同一排立柱外側(cè)設有與立柱可拆卸連接的若干防護面板連接槽鋼,防護面板連接槽鋼的外側(cè)與橫向分配梁的頂部均鋪設有防護面板。本實用新型能夠縮短施工周期、拆裝方便且防護可靠,在不破壞現(xiàn)有公路結(jié)構(gòu)的前提下重復使用。
技術領域
本實用新型涉及一種公路防高邊坡落石構(gòu)件化防護棚架結(jié)構(gòu)。
背景技術
在山區(qū)公路沿河傍山路段、隧道洞口等部位的高邊坡施工時,往往存在高落差落石、滾石等風險,危及行車安全。在常規(guī)施工中,常采用邊坡柔性防護系統(tǒng)(包括主動防護和被動防護)或鋼結(jié)構(gòu)棚洞進行防護,但對于施工中的高邊坡,邊坡柔性防護系統(tǒng)可能受地形條件限制,不具備施工條件或施工難度大,造成工程造價高的問題;在現(xiàn)有的公開技術中,如公開號:CN202945551U《用于防護公路邊坡落石掉塊的棚架結(jié)構(gòu)》,介紹了一種防護公路邊坡落石掉塊的棚架結(jié)構(gòu),其主要是通過在路面上設置多榀城門洞形框架,各榀城門洞形框架通過連系梁和支撐筋連接并形成棚架骨架,城門洞形框架的底部設置獨立基礎、并通過獨立基礎和基礎插筋與地基連接,但是這樣存在的缺陷是:施工周期長,工程造價高,骨架結(jié)構(gòu)只能一次性使用,無法重復使用,且基礎插筋對既有公路路面結(jié)構(gòu)破壞大,后期路面恢復難度大,因此存在一定的局限性。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型解決的技術問題是提供一種公路防高邊坡落石構(gòu)件化防護棚架結(jié)構(gòu)。
本實用新型的技術方案是:一種公路防高邊坡落石構(gòu)件化防護棚架結(jié)構(gòu),包括沿公路設置的至少兩排混凝土方墩,每個所述混凝土方墩上均可拆卸地插設有立柱,同一排的相鄰兩根所述立柱之間通過平聯(lián)結(jié)構(gòu)連接,所述平聯(lián)結(jié)構(gòu)包括兩根交叉連接的槽鋼、且兩根槽鋼均與立柱可拆卸連接;每排立柱的頂部均設有頂縱梁,每根所述立柱的頂部均設有凹槽,所述頂縱梁通過第一限位卡固定在凹槽內(nèi),所述頂縱梁上還設有若干間隔分布的橫向分配梁,所述橫向分配梁通過第二限位卡與頂縱梁連接;靠高邊坡的同一排立柱外側(cè)設有與立柱可拆卸連接的若干間隔分布的防護面板連接槽鋼,所述防護面板連接槽鋼的外側(cè)與所述橫向分配梁的頂部均鋪設有防護面板。
進一步的,本實用新型中所述混凝土方墩的外部設有反光條帶。
進一步的,本實用新型中所述混凝土方墩內(nèi)預埋設有鋼套筒,立柱通過鋼套筒插設于混凝土方墩內(nèi)。
進一步的,本實用新型中所述平聯(lián)結(jié)構(gòu)中的兩根槽鋼等長且通過螺栓連接。
進一步的,本實用新型中所述平聯(lián)結(jié)構(gòu)、防護面板連接槽鋼分別通過安全銷與所述立柱連接。
進一步的,本實用新型中所述平聯(lián)結(jié)構(gòu)中的兩根槽鋼、以及所述防護面板連接槽鋼上均開有供安全銷穿設的圓孔。
進一步的,本實用新型中所述防護面板通過鐵絲綁扎在防護面板連接槽鋼和橫向分配梁上。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:
1)本實用新型中,通過使用混凝土方墩、立柱、平聯(lián)結(jié)構(gòu)、頂縱梁、橫向分配梁、防護面板連接槽鋼及防護面板形成的主體結(jié)構(gòu),整體穩(wěn)定性強且強度足以起到穩(wěn)定支撐防護的功能,各個構(gòu)件之間可拆卸連接,且均為工廠加工的標準構(gòu)件,施工時人工簡單拼裝即可投入使用,這種防護棚架結(jié)構(gòu)有效的解決了公路高邊坡防護采用常規(guī)柔性防護系統(tǒng)或常規(guī)鋼結(jié)構(gòu)棚洞帶來受地形限制,施工難度大,工程造價高,且存在破壞公路基礎的弊端和風險,其具有施工周期短、拆裝方便、防護可靠、不破壞現(xiàn)有公路結(jié)構(gòu)且能重復使用等優(yōu)點。
2)本實用新型中,混凝土方墩外部設置的反光條帶,能夠起到提前警示、防撞的作用。
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